elziomallo Napisano 5 Sierpnia 2011 Napisano 5 Sierpnia 2011 Pany poratujcie: Moje korby 6400 po kretowaniu mają gram za dużo materiału zebrane z kwadratu, przez co nie klinują się na oryginalnej osi. Rozważam użycie żyletek, które pewnie się wyrobią z czasem. Nie wiecie czy któraś z suportowych firm nie robi trochę dłuższego niż standard kwadratu? Pozdro
herek Napisano 6 Sierpnia 2011 Napisano 6 Sierpnia 2011 Hej Wiecie gdzie można dostać mostek klasyczny, czarny 60mm? Ja znalazłem tylko na 80mm lub więcej? Warszawa lub net. Pozdrawiam
Corratec Napisano 7 Sierpnia 2011 Napisano 7 Sierpnia 2011 Udało się komuś założyć do ramy szosowej oponę grubości 32C, 35C ? Np. takie http://allegro.pl/opona-schwalbe-delta-cruiser-700-32c-bialy-bok-i1744140853.html http://allegro.pl/opona-cst-c-1288-700-x-32c-szosa-trekking-hit-i1742884609.html http://allegro.pl/opona-continetal-zeta-37-622-700-x-35c-odblask-i1744997767.html
Varg Napisano 7 Sierpnia 2011 Napisano 7 Sierpnia 2011 zależy do jakiej ramy , do huragana pewnie wepchniesz.
Aurox Napisano 7 Sierpnia 2011 Napisano 7 Sierpnia 2011 dokładnie, słowa człowieka który upycha ledwo 21c jak najbardziej prawdziwe
Varg Napisano 7 Sierpnia 2011 Napisano 7 Sierpnia 2011 kurde żebyś wiedział 23c conti ultra sie nie zmieścił z przodu mam 20c
Corratec Napisano 7 Sierpnia 2011 Napisano 7 Sierpnia 2011 A czy te C to oznacza szerokość np. 23c to 23mm szerokości ?
kotniedobry Napisano 8 Sierpnia 2011 Napisano 8 Sierpnia 2011 Witam, Proszę o poradę. Co potrzebuje dokupić aby z tylnego koła z takiego zestawu zrobić ,,ostre koło'' ? http://allegro.pl/show_item.php?item=1740616837 Czy np taka zębatka będzie pasowała? Jeśli tak to co jeszcze muszę dokupić, aby prawidłowo ją zamocować ? http://allegro.pl/show_item.php?item=1743283216 Pozdrawiam
bozar Napisano 8 Sierpnia 2011 Napisano 8 Sierpnia 2011 z tego nie zrobisz ostrego koła a niby dlaczego?
Aurox Napisano 8 Sierpnia 2011 Napisano 8 Sierpnia 2011 źle powiedziałem: nierób z tego ostrego koła! fakt: da się, ale są lepsze sposoby
angelo105l Napisano 8 Sierpnia 2011 Napisano 8 Sierpnia 2011 Szukaj koła pod tarcze. http://desmond.imageshack.us/Himg98/scaled.php?server=98&filename=06072011871.jpg&res=medium
Gość Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 Orientuje się ktoś jaki gwint suportu mają stare szosy holenderskie GAZELLE ?
kazag Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 Podłączam się pod pytanie! I jeszcze jedno pytanie - http://modculture.typepad.com/photos/uncategorized/2008/07/01/guvnor.jpg tutaj mamy rower-cudo, moje pytanie natomiast jest nastepujące, czy chcąc łatwić ramę pod taki rower powinienem raczej szukać czegoś gdzie widelec i ta rurka pod kierownicą są bardziej pochyło czy bardziej prostopadle względem ramy? Chodzi o to, jak będzie później wygodniej mając taką niską kierownicę jaskółkę.
Gość Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 dzieki bonton wlasnie dzisiaj po wielu dniach poszukiwan w internecie ram/starych szos/informacji/czegokolwiek postanowilem przestac szukac i cos wreszcie kupic, padlo na to cacko: http://allegro.pl/gazelle-rower-szosa-rarytas-campagnolo-poznan-i1751715413.html teraz rozkminiam co dalej, na poczatek nie chce wydawac gory hajsu, tylko wymienic niezbedne rzeczy zeby wszystko dobrze smigalo i jako-tako wygladalo jak myslicie, czy lepiej zrobic nowe kolo zlozone z takich komponentow: http://allegro.pl/obrecz-wysoki-profil-44mm-ostre-kolo-singlespeed-i1750654370.html + http://allegro.pl/nowa-joytech-tor-szosa-ostre-kolo-wolnobieg-wys-0-i1738712487.html (mam serwis niedaleko i z zapleceniem kola i ewentualnym poskladaniem innych rzeczy nie powinno byc problemu) czy moze jakies inne rozwiazanie/zestawienie, moze wymiana samej piasty i tej jednej zlamanej szprychy lub wszystkich ? zaznaczam, ze nie chce niczego kleic, wole dorzucic na nowa piaste. kolejna rozkmiina dotyczy nowej korby i prostej linii lancucha na aukcji od tej korby http://allegro.pl/korba-prowheel-46-ostre-kolo-singlespeed-687g-170-i1759721224.html jest napisane, ze sugerowana dlugosc suportu to 110.5, czy to oznacza, ze po zainstalowaniu takiego suportu bedzie prosta linia i wszystko cacy ? chcialbym to wszystko w miare szybko ogarnac i w koncu pojezdzic : |
Steve Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 kmeco skoro już zakupiłeś klasyczna szosę, która jest niczego sobie:) To osobiście trzymałbym się tego klimatu. Korbę w zakupionym rowerku masz bardzo fajną i bym ją zostawił. Zbędne rzeczy bym wyrzucił/sprzedał. Owijkę wymienił i ewentualnie siodełko, przeplótł tylne koło, ale zostawiając obręcz do kompletu. Piasta może być joytecha, którą podesłałeś w linku. Trochę pokombinować z linią, choć długość suportu dobiorą Ci w serwisie, i cieszyć się z jazdy. Takie moje zdanie:) Zrobisz jak uważasz. BTW Obręcz jest brzydka i waży prawie kilogram, korba też jest brzydka i na dodatek płacić za nią 120zł to trochę przegięcie... Przecież to zwykła korba pod łańcuch 3/32 i długość ramion 170mm Już wolę używaną campagnolo:)
bonton Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 no jak założysz tą złotą korbę, to będzie kicha. ja bym zrobił tak, jak Steve zasugerował.
Gość Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 zgadza sie, tez mi sie ona nie podoba haha. wczesniej byla aukcja z taka sama czarno-srebrna chyba, ta podalem jako przyklad tylko thx steve, w sumie racja, nie ma sensu psuc klasycznego dizajnu i jeszcze placic za to tyle zeby na koniec miec dwa kola niepasujace do siebie zamiast tego wlasnie nowa owijka, pedaly nowe z noskami, (ale to wszystko to juz samemu na spokojnie pozniej), ta korba obecna wlasnie mi nie stroi za bardzo, chetnie bym ja jednak wymienil na taka o bardziej "owalnych" ksztaltach, moze lepiej zrobic to od razu niz znowu sie pozniej bawic z suportem itd, sprawdzilem te campagnolo i na allegro chodza jeszcze drozej od tamtej zlotej co podalem, oczywiscie nie wiem za bardzo gdzie szukac i na co zwrocic uwage, tutaj http://allegro.pl/prawa-korba-campagnolo-chorus-2-blaty-ostre-kolo-i1752631917.html 50zl poki co, z wyglądu wlasnie taka spoko tylko tez 170mm (rozuumiem, ze lepsza by byla 160/165), poza tym kwestia przelozenia, nie chcialbym pozniej sie zdziwic ze nie moge na lekkie wzniesienie podjechac czy cos he he
Steve Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 campagnolo to był tylko przykład:) Choć czasami można trafić okazję, ale nie dotyczy aukcji gdzie w tytule jest "ostre kolo" itp:) Co do długości ramion 170mm będzie dobra i jest to bardzo popularna długość ramion korby, także bez problemu się takie kupi. Torowe korby mają 165mm i takie już ciężej dostać, a poza tym są zazwyczaj drogie... Co do przełożenia, to na początek proponuje w granicach 2.5 (42/17) ale wszystko zależy od Twoich predyspozycji i dystansów jakie chcesz pokonywać dziennie. BTW, w aukcji którą podałeś jest tylko prawe ramię. Zawsze można poszukać podobnego lewego, ale to już jest zabawa.
kazag Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 czy mając korbę na kwadrat mogę ją zamienić na dowolną na kwadrat (zmienić prawe ramię), czy są jakieś "wymiary" tych kwadratów? np jakbym takie coś kupił: http://allegro.pl/mechanizm-korbowy-jednorzedowy-42z-alu-i1757964875.html
Steve Napisano 9 Sierpnia 2011 Napisano 9 Sierpnia 2011 czy mając korbę na kwadrat mogę ją zamienić na dowolną na kwadrat (zmienić prawe ramię), czy są jakieś "wymiary" tych kwadratów? np jakbym takie coś kupił: http://allegro.pl/mechanizm-korbowy-jednorzedowy-42z-alu-i1757964875.html Kwadrat to kwadrat, jeden i ten sam (chyba, że o czymś nie wiem). Więc można przykładowo kupić prawe ramię-pająka, a później szukać do kompletu lub też nie. Ważne żeby było tej samej długości prawe i lewe ramię. A to że każda z innej parafii to tylko psuje wygląd, ale na nic nie wpływa. Choć jeżeli będziesz chciał zmienić prawe ramię-pająka to mogą być różne głębokości osadzenia. Przykładowo, jak miałeś na poprzedniej korbie idealną linie łańcucha, tak przy zmianie może już tej linii nie być.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.