HarveyDent Napisano 1 Kwietnia Napisano 1 Kwietnia Pany i Panienki Jaki gwint ma ta śrubka ? M3 ? Jakieś patenty za zjechany gwint w szpuli blokady ? Wejdzie tam coś pokroju Helicoil lub Time-Sert ? Bo sama blokada nie występuje jako cześć serwisowa. any gwint ? Cytuj
GT500s Napisano 2 Kwietnia Napisano 2 Kwietnia Z mojej perspektywy rozwiercić wiertłem 3,3 mm i gwintownikami na 3x gwintować na M4 z olejem. Do tego dobrać śrubę ustalającą na M4 (ta bez łba, zwróć uwagę na koniec czy jest naostrzony czy płaski) standardowy skok gwint M4 - P0,7 (dałbym nieco kleju do gwintów średniej siły) możesz poszukać drobnozwojowy P0,5 (klej o małej sile). Naprawa Helicoil, Time-Sert wg. mnie troszkę przerost formy nad treścią i istnieje ryzyko że jak wjedziesz na 1x gwintownikiem to detal może pęknąć, nie mniej jednak gwint będzie trwalszy od oryginalnego. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.