Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Cześć,
mam Gravela (Giant Revolt 1, rama S), ale używam go głównie jak szosy — zostało praktycznie tylko gravelowe DNA w ramie.
Chciałbym wymienić fabryczną aluminiową kierownicę (420 mm) na karbonową 400 mm. Najlepiej w wersji zintegrowanej z mostkiem, ale rozważę też klasyczną, jeśli pozwoli na montaż przystawki aero/clip-on mocowanej do mostka, a nie na obejmy kierownicy (w ostateczności).

 

Kierownica (fabryczna)

  • Model: Giant Contact XR D-Fuse (aluminium; w Revolt Advanced Pro może być Carbon SLR XR D-Fuse)

  • Szerokość: 420 mm (center-to-center, rozmiar S)

  • Średnica obejmy: 31,8 mm

  • Flare: ok. 16° (rozszerzenie w dolnym chwycie, typowe dla gravelowych barów)

  • Reach: ~70–75 mm

  • Drop: ~115–125 mm


Mostek (fabryczny)

  • Model: Giant Contact (aluminium, oversize)

  • Długość: 80 mm (dla ramy S)

  • Kąt: –6° (standard szosowy/gravelowy)

  • Średnica steerer: 1 1/8″ (28,6 mm)

  • Średnica obejmy kierownicy: 31,8 mm

 

IMG_1197.jpeg

IMG_1251.jpeg

IMG_1252.jpeg

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...