[sztyca amortyzowana] Suntour NCX zerwany gwint głowicy

[Gość]

Po ok. 20 tys. km przebiegu uszkodził się gwint wewnętrzny M6 w aluminiowej głowicy sztycy. Siodelko sie rusza podczas jazdy i słychac trzaski. Stalowa oryginalna śruba po włożeniu do otworu w głowicy lata na wszystkie strony. Nawet po mocnym dokręceniu za jakiś czas połaczenie się luzuje. Sama sztyca jest jeszcze w miarę OK. Mam 2 opcje do wyboru:

1. Przegwintowac otwory w głowicy na M8 i zmienić śruby. Ale obawiam się, czy nie osłabi to mechanicznie głowicy.

2. Załozyć 1 długą srubę przelotową (sprawdzałem- jest to mozliwe) i z drugiej strony dac nakrętkę. Nie będzie to ładnie wyglądać i trzeba będzie wozić klucz 13, ale za to będzie bezpieczniej.

I która opcje byście wybrali?

A sam zacisk siodła pod nazwą głowica wygląda tak https://salon-rowerowy.pl/wspornik-siodla/36522-glowica-mocuj-set-sr-suntour-do-sztyca-sp12-ncx-4055149156954.html

[Gość]

No cóż...poradziłem sobie sam. Wybrałem opcję długiej śruby M8 (M6- pomyłka w pierwszym poście). Właściwie powinienem skasowac post, ale może sie komuś przyda

[Smieciarz]

Kupiłem na targu sztycę od gościa sprzedającego rowery. Za 200 zł. Była razem z siodełkiem. Po przyjściu do domu pomyśłałem sobie: co z nią jest nie tak? Założyłem do roweru. Siodełko było trochę przechylone do przodu. Postanowiłem je odkręcić i zmodyfikować położenie. Jedna śruba puściła a druga.... obkręciła.

I jak tu teraz się jej pozbyć? WD-40 - nie pomogło. Pukanie - nie pomogło. zeszlifowanie i wbicie hex 6mm - nie pomogło - obkręciło. W końcu naciąłem rowek kątówką i młotkiem i śrubokrętem udało się ją wypukać. 

Teraz pytanie: żeby zastosować śrubę M8 przewierciłeś oba gwinty?

[Gość]

nie, wkręciłem w oryginalne i potem na wyjściu nakrętka. Ale u Ciebie pewnie trzeba będzie przewiercić żeby znowu nie trzeba wypukiwać

[Smieciarz]

Wystarczy długa śruba M8 70mm przechodzi na wylot, zeszlifowałem tylko podkładki by wchodziły w zagłębienie.

[Gość]

I trzyma mocno? Malowałeś na czarno?