MartinH Napisano 2 Kwietnia 2017 Napisano 2 Kwietnia 2017 Wiem, że na Mazowszu może być problem z podjazdami, ale nie przeszkadza Ci brak blokady w damperze? Ja swoim będę się mógł pochwalić już niedługo, u mnie póki co jedna modyfikacja, mianowicie przedniego Trail Boss'a zastąpi Vigilante High Grip
lynx79 Napisano 21 Maja 2017 Autor Napisano 21 Maja 2017 Pierwszy poważniejszy wyjazd w teren mam za sobą. 3 dni Cedzynie minęło niesamowicie szybko. Teren zróżnicowany - łąki, piach, kamienie, korzenie, drogi asfaltowe, szutrowe, las, zjazdy i podjazdy. Rower spisał się znakomicie. Niejednokrotnie mnie zaskakiwał. Błoto, piach nie są przeszkodą. Opony z wszelkiego lepkiego materiału bardzo szybko się oczyszczają, Po szutrze leci jak po stole, a na asfalcie jest to co wcześniej pisałem - uczucie lekkiego pływania. Na korzeniach czuć delikatny uślizg, ale za chwilę opona "łapie" przyczepność. Na podjazdach czuć tę masę roweru, ale damper mimo braku blokady nie poddaje się łatwo. Układ 36-28x11-42 zdał egzamin. Zjazd to przyjemność. W lesie szuje się, że rower trzyma się ziemi, hamulce bez problemu zatrzymują w razie konieczności. Na zjazdach po szutrze z dużą prędkością rower płynie - niemal zero drgań. Zawieszenie wszystko pochłania. Fotka ze szczytu jednej z najwyższych górek w okolicy. W dół widoczny wjazd/zjazd. Po drugiej stronie kolejny zjazd. I ciekawostka (zdjęcie umieściłem też w innym temacie) - złapałem snake'a
Myszator Napisano 21 Maja 2017 Napisano 21 Maja 2017 Teren zróżnicowany - łąki, piach, kamienie, korzenie, drogi asfaltowe, szutrowe, las, zjazdy i podjazdy. No dobra. A jak ganiasz powiedzmy po liściorach " liście " ( czasami zdarzają się odcinki uwalone w liściory, lub trzeba zjechać z wąskiej ścieżki żeby wyprzedzić kolegę, ) to nie zostają z tyłu w ramie ? Między oponą a ramą. Mnie na przykład denerwuje takie " coś " Jeździłem Krossem Soil, tylko że to był model z tamtego roku.
erzurum Napisano 21 Maja 2017 Napisano 21 Maja 2017 No faktycznie jak kupujesz fulla to trzeba zrobić wcześniej testy, co z tymi "liściorami". Nie zrobisz to się okaże, że zostają między kołem i ramą i po zabawie haha
Myszator Napisano 21 Maja 2017 Napisano 21 Maja 2017 Nie zrobisz to się okaże, że zostają między kołem i ramą i po zabawie haha Dokładnie. Będą się zbierać liściory, i wytrze się opona.
lynx79 Napisano 21 Maja 2017 Autor Napisano 21 Maja 2017 Rower to nie muzeum. Ma prawo się ubrudzić, podrapać. Liści nie naleciało - las w przeważającej części był iglasty, ale zza opony wydłubywałem kawałek darni. Jak zerkniecie na początek tematu, to macie fotki z okolic tylnej opony. W przypadku tej ramy i WTB trailboss 2,4 miejsca niestety nie ma za dużo. Coś za coś.
beskid Napisano 23 Maja 2017 Napisano 23 Maja 2017 Posiadacze tego modelu to szczęściarze. Nie wiem ile tego poszło na nasz rynek ale dowiadywałem się u Krossa i już tego modelu na ten rok ma nie być. Dla mnie to chore i zupełnie nie zrozumiałe. Zrozumiał bym w wakacje ale, że już taka lipa to nie przypuszczałem.
lynx79 Napisano 23 Maja 2017 Autor Napisano 23 Maja 2017 Nie wiem ile ich wyprodukowali, ale jak swojego kupowałem w listopadzie to był jednym z dwóch Jest tak jak piszesz - rower daje niesamowitą frajdę. Jest niemal niewymagający ingerencji po zakupie - drobne zmiany i masz rower chwilowo docelowy
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.