[szosa]Kompatybilność klamkomanetek

[bartek_s1992]

Witam. Posiadam rower na cienkich kołach 28, z prostą kierownicą na soprzęcie shimano tourney - przód 3 rzędy, tył - 7.

Przymiarzam się do zmiany kierownicy na kierownicę baranek. Znalazłem ofertę klamkomanetek klamkomanetki Shimano ST-2300. Czy owe klamkomanetku będą pasować do mojego osprzętu ? Pozdrawiam

[Ychu]

 

 

ST-2300.

Jest to dwu rzędowa przednia manetka a Ty potrzebujesz 3 rzędowej , chyba że jednego byś nie używał. Z tyłu masz 7 biegów a manetka jest pod 8 więc zostanie Ci jeden nie wykorzystany i na manetce będzie 2 ale to będzie 1 albo możesz ustawić , że 1 to 1 ale wtedy zostanie Ci jeden w dół. Wtedy możesz ograniczyć zakres przerzutki tak , aby nie spadał łańcuch przy wrzuceniu 8 biegu na manetce (linka będzie luźna) ale przerzutka nie pójdzie dalej. 

[bartek_s1992]

A łątwo jest to ustawić żeby to wszystko sprawnie działało o nie było problemów ?

[Ychu]

No specjalnie ciężko nie jest. 

 

Na przerzutce masz śruby L i H i to nimi operujesz. H to wiadomo , ciężkie a L lekkie.

[bartek_s1992]

Koleś mi napisał że z przodu jest 2/3 rzędowa ... Chyba zamówię tę kierownicę z tymi klamkomanetkami i spróbuję je zamontować

Obecnie mam zwykła kierownicę ze zwykłami klamkomanetkami, może uda mi się ją sprzedać...

A jak będzie wyglądała współpraca z hamulcami v-brake w moim rowerze ? Nie będzie za bardzo blokowało kół ?

[seraph]

Zmień hamulce na miniV-brake lub jakieś dobre canti, bo jak ci się już uda to cudownie wyregulować to nie będzie modulacji z szosową manetką...

[Ychu]

Wręcz przeciwnie.

Klamka szosowa ciągnie mniej linki niż v-br przez co będziesz miał długi skok i będziesz musiał mocno cisnąć. 

 

Rozwiązaniem tego problemu jest przejście na hamulce mini v-br , które są kompatybilne z klamkami szosowymi.

Przykładowo takie. 

[bartek_s1992]

A jest szansa, że po założeniu tych klamkomanetek będzie wszystko sprawnie działać /? Czy wymiana halulców jest raczje nieunikniona ?

[Ychu]

Sprawnie działać nie będzie , skok będzie długi, ale jak sobie porzucasz mięsem to się kiedyś uda to ustawić. Przy takiej konfiguracji minimalna centra to także ocieranie.

 

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[bartek_s1992]

Kurcze to sam nie wiem co robić, czy zamówić ten cały kokpit czy raczej się wstrzymać ... Strasznie mam ochotę na tego baranka ...

[Ychu]

To sprzedaj stare graty i kup za to nowe hamulce.

[bartek_s1992]

Tylko jeszcze pytanie czy te mimi-vbrake bedą pasowały do mojego roweru

Tak wygląda przód mojego roweru. Po zakupie kokpitu trzeba będzie spróbować czy będzie dobrze działały te hamulce v-brake. Jeśli nie to zakupię hamulce szosowe. Czy jest tutaj możliwość zamontowania takich hamulców ?

Proszę o porady

[Ychu]

Tak , zaznaczyłem miejsce mocowania w kółku.

 

Mini v też by tu weszły bo masz sporo miejsca nad oponą.

[bartek_s1992]

A jak wygląda sprawa z jeszcze z moją przerzutką nie-szosową, tzn jak zadziała klamka szosowa ...

[Ychu]

Normalnie zadziała , osprzęt mtb i szosowy różni się dopiero od 10 s, Z tym , że tak jak pisałem będziesz musiał wybrać jakie biegi chcesz bo przednia manetka jest 2 rzędowa a z tyłu zostanie Ci jeden "wolny".

[seraph]

Co do tych hamulców szosowych to dlaczego wolałbyś takie od miniV-ek? Zmierz odległość obręczy od otworu w widelcu, bo może się okazać, że potrzebowałbyś hamulców o jakimś ogromnym zasięgu ramion.

[CentrumRowerowe]

Jeśli masz korbę z dużą tarczą nie większą niż 50 zębów istnieją klamkomanetki szosowe 3 x 7. To jest model ST-A073, prawie identyczny jak seria 2300.