[przerzutki] zamiana altus na SLX

[gtb]

No to teraz skarbonka na półkę zbieranie na jakiś powietrzny amorek

[Vigolec]

Ha, ha ' właśnie przeglądałem forum o amortyzatorach. Co warto kupić? Coś co pasuje do mojej ramy. Jazda to jak szacuję 80 % asfalt, reszta szutry i ścieżki. Ale mam zjechane stawy i amortyzator raczej mi sluzy. Poza tym, mam wrażenie, że gdybym miał ciut lepszy amortyzator, ostatnie dwa fikołaszki które zaliczyłem, nie miały by miejsca.

[gtb]

Powietrznego SR NRX , koszt od ok. 700zł http://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-suntour/nrx/28-cali/149

[nemo2009]

Dużo pozmieniałeś,ale kółka pozostały fabryczne,czyli liche ?

[Vigolec]

Dużo pozmieniałeś,ale kółka pozostały fabryczne,czyli liche ?

Fabryczne. Ale ładne są :-)

Gtb - myślisz, że będzie różnica na plus z taki amorkiem?

[gtb]

Różnica będzie znaczna , o ile się nie mylę masz Crossway 40 z 2014 a tam jest podstawowy uginacz NEX z mechaniczną blokadą , w NRX masz tłumik , sprężynę powietrzną (ciśnieniem regulujesz sobie pracę pod swoją wagę) , hydrauliczną blokadę skoku (możliwość korzystania w czasie jazdy) , grubsze golenie górne co wpływa na sztywność.

[Vigolec]

http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory-suntour/nrx/28-cali_amortyzator-suntour-nrx-e-rlr-air-czarny-mat-dysk-2016/1203

 

To by było ok?

[gtb]

Ten byłby w sam raz , ma golenie górne aluminiowe przez co waży ok. 1,9kg - oprócz dużo lepszej pracy zyskałbyś również na wadze (jakieś 700-800g a to spory ubytek).

[Vigolec]

Wiem, że idę na skróty, ale co potem? Taki amortyzator trzeba serwisowac? Jak czesto? Jak to ustawić?

[gtb]

W zależności od intensywności użytkowania , ale minimum raz do roku (taki serwis tyczy się każdego amora , nawet podstawowych modeli takich jak twój NEX , podstawowy serwis jesteś w stanie zrobić sam).

Do ustawiania sprężyny powietrznej służy specjalna pompka (koszt od. ok 70zł).

Wymiana amora to taka luźna sugestia na przyszłość, biorąc pod uwagę nakład funduszy jaki ostatnio poniosłeś na części w tej chwili jeździj jak najwięcej i ciesz się tym co masz .

 

[Vigolec]

Taki mam plan. Dzieki za pomoc. Pozdrawiam :-)

[Vigolec]

Activia namowil mnie na Suntour NRX S-RLR LITE. Katastrofa. Muszę na czymś zaoszczędzić - chyba przestanę chlać na jakiś czas. Mam nadzieję, że różnica między tym co mam, a co w drodze, będzie wyraźnie zauważalna. Bo w cenie jest.

Rama zostaje. Nie ma bola. Ale... wkurza mnie falowanie kasety. Jak powieszę rower na stojaku i nakręcę koło, wyraźnie widać jak kaseta faluje. Ale lek na to to chyba wymiana piasty?

[chudeusz09]

Mam co prawda tańszą wersję e-rlr, ale nie byłem zachwycony z wydanej kasy. W terenie duuuży plus, ale już wybieranie dziur w asfalcie takie sobie. Podobno s-rlr jest znacznie lepszy pod tym względem. Ciekaw jestem Twoich wrażeń .

[Vigolec]

Mam co prawda tańszą wersję e-rlr, ale nie byłem zachwycony z wydanej kasy. W terenie duuuży plus, ale już wybieranie dziur w asfalcie takie sobie. Podobno s-rlr jest znacznie lepszy pod tym względem. Ciekaw jestem Twoich wrażeń .

Trochę mnie zmartwiłeś. Chodzi mi głównie o drobne nierówności na asfalcie. No nic - zobaczymy.

[chudeusz09]

Mnie ograniczały piwoty (must have), Ty masz tarcze, więc masz większy wybór. Wziąłbym coś typowo mtb na Twoim miejscu.

[gtb]

 

 

Suntour NRX S-RLR LITE

Ło matko ,toś zaszalał - od razu z grubej rury

 

 

Chodzi mi głównie o drobne nierówności na asfalcie.

To się możesz rozczarować bo żaden amor (ani Fox , ani Rock Shox) nie wybiera drobnych nierówności na asfalcie , od tego jest opona i dętka.

[Vigolec]

Ło matko ,toś zaszalał - od razu z grubej rury [emoji106]

To się możesz rozczarować bo żaden amor (ani Fox , ani Rock Shox) nie wybiera drobnych nierówności na asfalcie , od tego jest opona i dętka.

To sobie powietrza ujmę z przodu i jakoś będzie :-)