[dobór przełożeń] Rower przełajowy - korba FSA BB30 46/36

[Diablo_94]

Witam. 

Kupiłem nowy rower i chciałbym go jak najlepiej używać dlatego chciałbym Was prosić o poradę dot. jazdy rowerem przełajowym na odpowiednich przełożeniach. Sam nie potrafię tego ustalić ponieważ jestem amatorem i nie znam się na tym. Nie chce robić przekosów łańcucha, dlatego chciałbym, aby ktoś z Was dokładnie udzielił mi instrukcji, na jakich przełożeniach na korbie i kasecie powinienem jeździć, aby było dobrze i nie było obcierania.

Korba - FSA Gossamer BB30 46/36 (2 rzędowa)
Kaseta - Shimano 105 5800, 11-28 (11 rzędowa)

 

 

Z góry dzięki za pomoc . 

[dran2]

W napędach 2 rzędowych przekosy nie są istotne, stąd ich popularność. Nie myśl tylko jeździj.

[Arni220]

 

 

W napędach 2 rzędowych przekosy nie są istotne,

Są istotne tak samo jak w 1rz i 3rz, ale warunkiem jest prawidłowe ustawienie linii łańcucha. Zakładając, iż ta jest prawidłowa, to dla ideału można odpuścić sobie dwie największe koronki na kasecie jadąc z blatu i dwie najmniejsze koronki jadąc z młynka. W praktyce nie ma takiej potrzeby, bo porównując do ustawień rowerów MTB, to żadne przekosy.

 

[Diablo_94]

Czyli rozumiem, że zarówno na małym czy też dużym blacie, mogę używać wszystkich ząbków na kasecie (z pominięciem dwóch najwyższych i dwóch najmniejszych) ?

[dran2]

IMO w 2x10 zmienia się przełożenie z przodu gdy skończy się już możliwość zmiany z tyłu. Jeżeli chciałbym zawsze pamiętać na jakim jestem przełożeniu i zastanawiać się czy przypadkiem nie przekaszam łańcucha to zostałbym przy 3x.

[przmor]

Zeby nie obcieral lancuch to w lewej klamkomanetce sa cztery pozycje mimo dwoch tarcz. Po angielsku nazywa sie to "trim".

[Arni220]

 

 

Czyli rozumiem, że zarówno na małym czy też dużym blacie, mogę używać wszystkich ząbków na kasecie (z pominięciem dwóch najwyższych i dwóch najmniejszych) ?

 

Tak, w praktyce tak. W teorii powinno się odpuścić skrajne przekosy, ale że LŁ rowerów szosowych jest robiona książkowo, to można sobie o tym zapomnieć i śmigać po całości. Spójrz na rysunki linii łańcucha korb 1rz i 2rz, zobacz na sposób pomiaru, potem porównaj do 3rz, a zrozumiesz czy można czy nie pojechać duża=>duża u ciebie.