[do 1500] Trekking do turystyki

[elbic]

Cześć!

Proszę o poradę. Przesiadam się na podróżowania z plecakiem na podróżowanie rowerem i szukam wytrzymałego, niedrogiego sprzętu.

Będzie służył do bardzo powolnego (jeżdżę w przedziale 10-15 km/h, bo obok biegnie pies) kręcenia kilometrów po lekkim terenie (ścieżki leśne, lekkie wzniesienia, szosa) pod maksymalnym obciążeniem (powiedzmy 40 kg w przyczepce lub pełne sakwy tył+przód). 

Mam 154 cm wzrostu, długość nogi 73 cm, waga 45 kg. Znalazłam jeden model, który byłby idealny - Kross Trans India, damka na kołach 26" z ramą 15", ale z kolei ten ma najgorsze opinie (że żaden z niego trekking, że na pierwszej dłuższej trasie się rozleci). Wszystkie droższe, lepsze Transy są już duże.

Najważniejsza dla mnie zaraz po odpowiednich wymiarach jest wytrzymałość na przeciążenia wagowe i jak najmniejsza ilość elementów, które mogą się zepsuć. Moje typy to Romet Gazela 2.0 lub coś z tańszych Krossów Trans, jak Trans Siberian lub Trans Pacific.

Jak myślicie?

[Ink]

Romet Gazela 4.0 - dużo lepszy osprzęt niż wyżej wymienione. Nie wiem czy akurat z tego linka ale w tej cenie się zmieścisz.

 

http://allegro.pl/rower-romet-gazela-4-0-2015-deore-17-19-promo-3-i5734490550.html

[elbic]

Dzięki za podpowiedź! A czy warto dołożyć i wziąć Unibike Expedition (ok. 2500,-)? Podaję parametry:

 

Rama: Aluminium 6061, damska
Widelec: Amortyzator SR SUNTOUR NEX skok 63 mm blokada hydrauliczna
Stery: AHEAD FSA NO.10, 1-1/8" wewnętrzny
Suport: TH, 7420ST-S, łożyska maszynowe, podwójne uszczelnienie
Mechanizm korbowy: Shimano Acera M391, 48X36X26T, z osłoną HERRMANS T-WAVE
Manetki: Shimano Alivio M4000
Przerzutka przednia: Shimano Alivio T4000
Przerzutka tylna: Shimano Deore M591
Ilość biegów: 27
Kaseta: Shimano Altus HG200-9, 11-34T
Łańcuch: Shimano HG53
Hamulce: Shimano Alivio T4000
Klamki hamulcowe: Shimano Alivio T4010
Piasty: Shimano 3N31 (prądnica) T4000, 36H, srebrne
Obręcze: MACH1 810, CNC, czarne
Szprychy: SAPIM, nierdzewne
Opony: SCHWALBE SILENTO 28X1.60 REFLEX
Wspornik kierownicy: UNO GRADE COMFORT, regulowany
Kierownica: UNO GRADE COMFORT, MULTIPOSITION
Chwyty: VELO, NATURALNA skóra, ręcznie szyta
Wspornik siodła: SATORI HARMONY, amortyzowany
Siodło: LOOKIN NUVOLA, ROYAL GEL
Pedały: VP, Aluminium, powierzchnia antypoślizgowa, oś CNC, łożyska LSL
Wyposażenie: Pompka SKS ROOKIE, dzwonek, podpórka Standewll, centralna, regulowana, Aluminium, bagażnik Standewll, przystosowany do sakw, pasek, uchwyt do pompki, oświetlenie: BUSCH + MULLER LUMOTEC IQ FLY (40 LUX), TOPLIGHT VIEW Plus (funkcja stop, błotniki: SKS Germany, tworzywo PET, chlapacz

 

Do porównania z Gazelą 4.0:

 

SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Rama:
ALUMINIOWA 6061 T6
Widelec przód:
SR-SUNTOUR NEX-P700C-63
Przerzutka tył:
SHIMANO DEORE M591
Przerzutka przód:
SHIMANO ALTUS M371
Manetki:
SHIMANO ST-EF65 3x9
Klamki hamulcowe:
ALUMINIOWE
Mechanizm korbowy:
SHIMANO ALTUS M371
Suport:
NA ŁOŻYSKACH MASZYNOWYCH
Hamulec przód:
V-BRAKE ALUMINIOWY TEKTRO
Hamulec tył:
V-BRAKE ALUMINIOWY TEKTRO
Kaseta:
SHIMANO CS-HG20-9
Obręcze:
WZMACNIANE ALUMINIOWE DWUKOMOROWE
Piasty tył/przód:
SHIMANO FH-RM70 / SHIMANO DYNAMO DH-3N31-NT
Siodło:
SELLE ROYAL LOOKIN ŻELOWE
Opony:
700x40C SZOSOWO TERENOWE SCHWALBE SILENTO
Kierownica:
PROFILOWANA
Wspornik Kierownicy:
REGULOWANY ALUMINIOWY
Liczba biegów:
27
Wyposażenie dodatkowe:
LAMPA PRZÓD AXA ECHO15, PEDAŁ ALUMINIOWY ANTYPOŚLIZGOWY, BŁOTNIKI,
PEŁNA OSŁONA ŁAŃCUCHA, PODPÓRKA

[saint66]

Patrząc na całość ten Unibike wydaje się lepszym wyborem [emoji4]

[yarad]

Unibike Expedition może i jest w niektórych elementach lepszy do Rometa Gazeli 4.0 - trochę lepsze hamulce, trochę lepsza korba i przerzutka przednia, może jeszcze coś... Także sama marka Unibike jest lepiej postrzegana niż Romet. Niemniej przy obecnej ofercie wyprzedażowej cena/jakość zdecydowanie na korzyść Gazeli 4.0 - przewaga modelu Unikbike niej jest warta dopłaty 1000 zł...

[Ink]

 

 

Unibike Expedition może i jest w niektórych elementach lepszy do Rometa Gazeli 4.0 - trochę lepsze hamulce, trochę lepsza korba i przerzutka przednia, może jeszcze coś... Także sama marka Unibike jest lepiej postrzegana niż Romet. Niemniej przy obecnej ofercie wyprzedażowej cena/jakość zdecydowanie na korzyść Gazeli 4.0 - przewaga modelu Unikbike niej jest warta dopłaty 1000 zł...

 

Dokładnie, a dopłata to 1200zł.

Dużo lepszy osprzęt ma Northec boudicca LX, a cena sporo niższa. Na oficjalnej stronie kosztuje 2100zł. Jeśli chcesz wydać koło 2 tys.zł to właśnie jego bym kupił. Rozmiary ram to 16 i 18''. Napęd jest oczko wyżej niż Gazela 4.0.

 

http://olx.pl/oferta/rower-trekingowy-northtec-boudicca-lx-nowosc-2015-CID767-IDaYou9.html

[elbic]

Dziękuję Wam bardzo, właśnie takiego rozstrzygnięcia potrzebowałam

Unibike Expedition zrobił na mnie po prostu najlepsze wrażenie wizualne - podoba mi się crossowa rama, ciekawa kierownica i generalnie budzący zaufanie wyprawowy wygląd, sprawia takie wrażenie, jakby mógł znieść wszystko. Gazela za to jest brzydka jak noc i wygląda strasznie przaśnie, zwłaszcza ze złotą ramą... No ale głupio by było aż tak przepłacić za wygląd.

Ink, czy Boudicca wytrzyma takie obciążenia? Jest wyjątkowo lekki (14,6 kg...?) i wygląda bardzo delikatnie, a tylny bagażnik to tylko 25 kg nośności. Czy wystarczy dokupić lepszy bagażnik (Crosso deklaruje 35 kg), czy to kwestia ogólnej wytrzymałości roweru i pod sakwami oraz przyczepką mi się rozleci?

Edit: Aha, i Boudicca chyba nie ma dynama, prawda? Czy piastę z wbudowanym dynamem można bezproblemowo dokupić i wymienić? Czy taka operacja się opłaca? Dynamo jest niezbędne, bo podłączam do niego ładowarkę.

[Ink]

Unibike Expedition zrobił na mnie po prostu najlepsze wrażenie wizualne - podoba mi się crossowa rama, ciekawa kierownica i generalnie budzący zaufanie wyprawowy wygląd, sprawia takie wrażenie, jakby mógł znieść wszystko. Gazela za to jest brzydka jak noc i wygląda strasznie przaśnie, zwłaszcza ze złotą ramą... No ale głupio by było aż tak przepłacić za wygląd. Ink, czy Boudicca wytrzyma takie obciążenia? Jest wyjątkowo lekki (14,6 kg...?) i wygląda bardzo delikatnie, a tylny bagażnik to tylko 25 kg nośności. Czy wystarczy dokupić lepszy bagażnik (Crosso deklaruje 35 kg), czy to kwestia ogólnej wytrzymałości roweru i pod sakwami oraz przyczepką mi się rozleci? Edit: Aha, i Boudicca chyba nie ma dynama, prawda? Czy piastę z wbudowanym dynamem można bezproblemowo dokupić i wymienić? Czy taka operacja się opłaca? Dynamo jest niezbędne, bo podłączam do niego ładowarkę.

 

Myślę, że znajdziesz bez problemu białą Gazelę.

Expedition ma świetną kierownicę, ale z tego powodu bym nie dopłacił ponad 1tys.zł.

Moim zdaniem Northtec wytrzyma. To również polska marka z dobrą opinią. W tę wagę to bym zbytnio nie wierzył, bo producenci sporo ją zaniżają - niby to najmniejszego rozmiaru bez pedałów, ale na forum często ludzie ważyli rowery i było sporo więcej.

Większość bagażników ma 25kg - uważam, że to wystarcza. Sam mam taki, nic się nie dzieje. Wątpię, czy jesteś w stanie wziąć więcej "na uda".

A brak dynama, no hmm. Waży to sporo, stawia opór nawet jak jest wyłączone, a na bateriach w takiej lampce jak ma ta Boudicca, jeżdżę od lipca zeszłego roku. Już są słabe. Ja bym wolał bez dynama. Zawsze możesz zapytać Northteca za ile skonfigurowaliby taki rower z dynamem ;-)

 

Edit: Biała

http://allegro.pl/rower-trekking-romet-gazela-4-0-deore-pulsometr-i5732011660.html

[elbic]

Widziałam, dzięki, biała też paskudna;) Znalazłam czarny mat, ale droższy. Napisałam do nich z pytaniem o rabat i jeśli się zgodzą, to stanie na Gazeli. Dynamo jest niezbędne, bo ładuję z niego telefon, a w telefonie mam GPS. I muzykę

Na uda biorę wielokrotnie więcej, ja nie żartowałam z tymi obciążeniami, maksymalny załadunek roweru mi wypada jakieś 125 kg, a średni ok. 95 kg. Za to jadę takim tempem, że truchtająca świnia by mnie wyprzedziła. Dlatego przede wszystkim szukam sprzętu, który wytrzyma tę wagę i mu się koło nie wygnie na pierwszej prostej. Wiadomo, że po kilku takich wypadach go zajeżdżę na śmierć, ale taki jest plan;)

 

A taki Brennabor? Tani jak barszcz (na Allegro za 1050,-), a wygląda dość solidnie.

 

widelec: Widelec amort. ZOOM
wspornik siodła: Amortyzowany alu Zoom
piasta: Przód z dynamem Shimano DH3N20/ tył alu Paralax
obręcz: Alu v-profil, wzmacniana tzw. "stożkowa"
opona: Rubena z refleksem 42-622
wspornik kierownicy: Alu regulowany Chess
błotnik: plastikowe
oświetlenie: Road Lite, tylne ze światłem postojowym
bagażnik: alu 3-drutowy przystosowany do sakw rowerowych
hamulce: V-Brake Saccon
manetki: Shimano STEF
przerzutka tylnia: Shimano ACERA
przerzutka przednia: Shimano Tourney

 

http://brennabor.pl/shop.php?id=83

[Marcin9]

A taki Brennabor? Tani jak barszcz (na Allegro za 1050,-), a wygląda dość solidnie.

Może i wygląda solidnie ale taki nie jest. Wolnobieg(7rz z tyłu) to bardzo głupi pomysł szczególnie przy takim zastosowaniu. Unikaj też "amortyzatorów" zoom bo to tak naprawdę złom. Reszta osprzętu też na bardzo niskim poziomie.

[elbic]

O, szkoda. Brennabor robił trekkingi dla "Afryki Nowaka", stąd moja nadzieja. Dzięki za wskazówkę.

No dobra, a co powiecie o tym?

 

 

KARBON DISCOVERY LDS 28'', cena 1700,-

 

Widelec SUNTOUR NEX
Przerzutka tylna SHIMANO Alivio RD-M430
Przerzutka przednia SHIMANO Altus FD-M191
Liczba biegów 24
Manetki SHIMANO ST-EF51 (3x8)
Mechanizm korbowy SHIMANO FC-M131
Wkład suportu uszczelniany
Hamulce p/t aluminiowe, v-brake
Dźwignia hamulca Aluminiowe
Kaseta/wolnobieg SHIMANO CS-HG31-8 (11-32)
Łańcuch KMC Z72
Opony p/t KENDA, anyprzebiciowa z reflexem
Obręcze aluminiowe, stożek
Piasty p/t SHIMANO Dynamo / aluminiowa
Szprychy czarne, nierdzewne
Stery 1 1/8"
Kierownica KALLOY
Wspornik kierownicy KALLOY aluminiowy regulowany
Chwyty/owijka Selle Royal skórzane
Siodło Selle Royal Maya
Wspornik siodła KALLOY aluminiowy amortyzowany
Pedały aluminium, antypoślizgowe
Błotniki pełne
Bagażnik stalowy
Oświetlenie P/T zasilane przez dynamo
Specyfikacja inne Osłona łańcucha

[Pablo59]

125 kg - 45 kg = 80 kg

 

????????????????????????????????????????????????????????????????

 

Wcześniej to woziłaś w plecaku ???

 

Jeśli nawet wozisz cegły w przyczepce, to obciążenia roweru NIE STANOWI jej całkowita masa ...

[elbic]

Wcześniej to woziłaś w plecaku ???

 

Nie, nie nosiłam w plecaku psa i przyczepki;) Ani całego np. miesięcznego zapasu prowiantu dla psa oraz dla siebie, ponieważ z plecakiem (w przeciwieństwie do karawany złożonej z roweru, przyczepki i psa) można bez problemu wejść do jakiegokolwiek sklepu po drodze i zrobić sobie zapasy;)

 

obciążenia roweru NIE STANOWI jej całkowita masa

 

Prawda, podstawy fizyki się kłaniają.

[Pablo59]

Jeśli tylko kolor jest rzeczą "która cię boli " w skądinąd całkiem przyzwoitej gazeli 4.0 (biorąc pod uwagę posezonową cenę), to może ten w wersji grafitowej "podejdzie" ?

 

http://allegro.pl/rower-kands-damka-treking-alfa-city-acera-28-amor-i5746347474.html

 

dla twoich prędkości można by się wręcz zastanawiać nad sensem "quasi-amortyzatora" - wtedy

 

http://allegro.pl/rower-kands-damka-trekking-alfa-city-acera-28-2015-i5748172573.html

 

Można pewnie porozmawiać co z prądnicą w piaście - powinni być elastyczni

 

A jeśli nie masz parcia na zakup roweru na zimę, to może warto mimo wszystko poczekać na przedwiośnie i lazaro senatore V3 ? Zmieści się spokojnie w 1500 a osprzęt będzie miał przyzwoity (w 2015 miał obie przerzutki alivio) ...

 

Inny wariant to wertować okazje wyprzedażowe ...