[Zbicie masy] Kross Level A2

[moize]

laga czy 28 czy 32 ma dosyć podobną sztywność czyli dość słabą. Sztywna oś jak sama nazwa wskazuje, bardzo dużo daje. Ale za tym idzie kupno piasty (w przypadku 15mm nieco droższa inwestycja i jeśli chodzi o amortyzator i piastę w stosunku do osi 9 i 20). Myślę że jeśli chodzi o przednią piastę na sztywną oś, bez wahania brałbym używaną. Łożyska w takiej piaście rzadko się psują (wytrzymują bez problemu 2-3 sezony), nie ma tam gwintów do zerwania (chyba że ktoś jest takim agentem że urywa gwinty w mocowaniu na tarczę) a całość jest po prostu skomplikowana tak jak budowa cepa. 

[piciu256]

mówiąc że 28 32 nie ma większej różnicy mocno się pogrążyłeś tak się składa że miesiąc temu przesiadłem się z dość sztywnego amorka 28 na "zwykły" 32 i różnica w sztywności jest kolosalna... przecież to aż 4mm różnicy średnicy... i nie mówię że sztywna oś nie poprawia sztywności, piszę tylko że nie ma sensu w tym przypadku na siłę iść w sztywna oś, bo zwiększona sztywność w tym przypadku nic nie da.

Edytowane 29 Marca 2016 przez piciu256

[moize]

Jest to nie wielka różnica, a praktycznie żadna. W stosunku do sztywnej osi, gdzie nie wyobrażam sobie żadnego mtb bez niej to już w ogóle. Prawda jest taka czy chcesz czy nie, jeśli ktokolwiek posiada rower do jakiejkolwiek dyscypliny i idzie raczej w stronę jazdy wyczynowej, tzw ''miękka oś'' nie ma prawa bytu. Oczywiście jeśli chodzi o mtb.

Edytowane 29 Marca 2016 przez moize

[piciu256]

a powiedz mi proszę jaki masz amortyzator (a raczej jaki miałeś wcześniej) i jaki rozmiar koła? skoro "miekka oś" nie ma racji bytu to jakim cudem w kolarstwie "wyczynowym" przyjęło się coś takiego jak RS First? ten amortyzator gnie się na potęgę a mój na kołach 26" i zwykłym szybkozamykaczu przy użyciu siły (a w tej płaszczyźnie występują małe siły podczas jazdy) udaje mi się odchylić koło (lewo prawo) maksymalnie o 1mm, na goleniach 28mm gięło się wyraźnie mocniej, bez problemu 2mm odchyłu koła (koło to samo co teraz)

[moize]

generalnie wróciłem na to forum po kilku latach, ponieważ co chwila kiedy cokolwiek googlowałem, trafiałem na nie z powrotem i bzdury które tutaj czytałem przyprawiają mnie o ból głowy. A ty widze jesteś strasznie nie reformowalny skoro mówisz o amortyzatorach które produkowano przeszło 2 dekady temu. Bo rozmawiamy tutaj o miękkiej osi, więc chyba nie chodzi ci o nowego firsta.

[piciu256]

tak chodzi mi o nowego rock shox first- odpowiedziałem że skoro niby potrzeba jak największej sztywności, nawet jeśli jej nie brakuje to jakim cudem coś tak giętkiego jak ten first ma rację bytu

[moize]

ciekawe od kiedy usd są giętkie. Może i nie mają boostera, jednak są to dość sztywne konstrukcje. Po za tym rozmawiamy tutaj o osiach a nie braku boostera, choć i tak traf chciał tak że poruszyłeś temat usd, którego sam posiadam.

Edytowane 29 Marca 2016 przez moize

[piciu256]

nie mówię że usd są giętkie (chociaż z powodu konstrukcji są mniej sztywne niż zwykłe) ale ten rs first nie jest jakoś specjalnie sztywny tutaj filmik przykładowy

Edytowane 29 Marca 2016 przez piciu256

[llancer]

To widzę nie zmieniłeś jeszcze w takim razie sztycy,korby,pedałów,

Po za tym te chwyty mialem i są niewygodne

 

PS. Serio masz siodło pod takim kątem ? xD musisz się nieźle zapierać o kierownice

Mam tą sztyce w szufladzie i wiem ,że regulacja jest kiepska,ale próbuj

[piciu256]

a ja wiem ze amorek to raczej dość odległa inwestycja- na razie koła masz ciężkie to w sumie był trochę off topic, tak trochę dyskusja się wywiązała chyba chodzi mu ze siodło masz trochę do przodu pochylone zamiast poziomo

[llancer]

Dokładnie, tak ciężko rozszyfrować ,, Serio masz siodło pod takim kątem '' ? Chyba wiadomo jakie są kąty 90* 45* 180* etc

 

[llancer]

Wiesz, zobaczyłem fotki autora tematu i do niego napisałem. A poźniej nie zaułważyłem że nie do ciebie to pisałem(poprzedni post) tak więc się nie obrażaj bo to nie było do ciebie.