[napęd] Trzeszczenie, strzelanie

[turysta]

Witam
Wczoraj podczas dłuższej wycieczki zauważyłem, że wydobywają się trzaski z napędu. Rower posiada 360km przebiegu.

 

 

Co to może być? Ciężko stwierdzić skąd dokładnie wydobywa się dźwięk. Miałem wrażenie, że to z korby, lecz raczej kaseta/bębenek. 

Czy mogę otworzyć bębenek sam czy raczej serwis aby nie stracić gwarancji? Piasta to Mavic Ksyrium.

[seker1995]

Jeśli nagrywałeś ten filmik z wciśniętym hamulecem to może być równie dobrze coś z nim. Spróbuj wcisnąć hamulec i dociskając koło ruszać rowerem przód-tył. Najpierw z jednym hamulcem wciśniętym, a później z drugim.

 

Powodów tego strzelania może być dużo. Najprędzej wydaje mi się, że będzie to suport. Aby wyeliminować z grona podejrzanych tył napędu oprzyj rower o ścianę i stań na pedałach dociskając je do dołu, ale tak, żeby nie naprężać łańcucha, czyli nogą z tyłu troszkę mocniej dociskaj i sprawdź czy wtedy też strzela.

 

Swoją drogą miałem w moim starym rowerze taki sam problem tylko, że ze sterami. Dźwięk był taki sam jak u Ciebie, tylko u mnie bardziej występował właśnie przy ruszaniu kołem przód-tył na zaciśniętym hamulcu. Rozbierałem wtedy te stery z 5 razy i sprawdzałem i smarowałem i wszystko było ok. Luzów też nie było i musiałem się z tym pogodzić, że będzie tak strzelać, dopóki ich nie wymienie. 

[squiezie]

Mi takie odgłosy rower wydawał zanim rama do końca nie strzeliła przy supporcie Kross b6 2013

[jacool]

U mnie takie odgłosy dochodziły z tylnego koła. Po ściągnięciu kasety okazało się, że to wina bębenka.

[turysta]

Dzięki za propozycję. Rower posiada suport press fit, czyli wciskany, więc raczej nie powinno być tam luzów.

Film nagrałem opierając rower przednim kołem o ścianę. Nie opierając go również trzeszczy. NIe użyłem hamulców. Musiałem oprzeć bo mi rąk brakowało na filmowanie i naciskanie

 

Ponadto wydaje mi się, że raz przeskoczył mi bębenek jadąc dłuższy czas na luzie. Chyba muszę tam zajrzeć puki nie jest za późno. Obawiam się tylko o gwarancję. Do serwisu nie chcę oddać bo tam jeszcze gorsze patałachy

 

 

squiezie  to się nazywa pocieszenie

[Kristofer37]

Suport SLX SM-BB70 w MTB - mam pytanko, czy przy montażu nowego suportu smaruje się gwinty te które wkręca się w mufę, jeżeli tak to czym  (smarem, czy pastą /środkiem/ przeciw odkręcaniu się gwintów). Proszę o podpowiedź itp., itd.

[michuuu]

Nie potrzeba zabezpieczać gwintu sam się nie odkręci.

Można wkręcić na tłusto, mniejsze prawdopodobieństwo że coś będzie trzeszczało a i odkręcić będzie łatwiej.

[Puklus]

No nie trzeszczenie to ewidentny dźwięk przeskakiwania czegoś. jak by był gdzieś luz, coś o siebie stukało, tylko pytanie co ...

[turysta]

Witam

Piastę rozkręciłem. Okazało się, że jest pęknięta uszczelka osi, tam gdzie oś łączy się z łożyskiem maszynowym. Poruszając osią góra dół wydobywają się lekkie stuki, być może to to co nagrałem wyżej, być może nie.

Uszczelkę tą wyjąłem bo była pęknięta w dwóch miejscach. Wraz z uszczelką wyjąłem cieniutki drucik - czyżby jej wzmocnienie? nie wiem

Ale teraz mam poważny problem. Jaką uszczelkę tam wsadzić? W specyfikacjach technicznych na stronie Mavic'a nie ma nawet mowy o jakiejś uszczelce - jak się ona nazywa, jaki jest jej kod. Wystarczy wsadzić zwykły o-ring pasujący w tą dziurę i będzie okej? Średnica wewnętrzna uszczelki to 10mm, natomiast grubość uszczelki to 1mm. A ten drucik, który wydłubałem?

 

[Milky]

Nawet na Mavic-tech nic nie ma, zakładałbym, że to zwykłe uszczelnienia, żeby do łożyska dostawało się jak najmniej syfu. Dlatego Ksyriumy nie kręcą się tak wybitnie i bez jakiegokolwiek oporu, bo są dobrze uszczelnione. W takim wypadku wystarczyłby zwykły o-ring. Mógłbyś zrobić zdjęcie metalowego drucika? 

[turysta]

Naturalnie, proszę bardzo. Piasta dokładniej to Mavic Ksyrium Elite S.

Uszczelka jest nie kompletna, przerwała się na 3 części.

Drucik wyjąłem z tej samej szczeliny gdzie była uszczelka. Obejrzałem szczelinę i nie jest to materiał ośki. Nie widać żadnych wcięć względem drugiej szczeliny.

 

[Milky]

Obstawiam, że ten drucik miał zapobiegać przemieszczaniu się uszczelki, wyobrażam to sobie tak, że był jakby zawinięty dookoła i przy ściankach tego otworu. Sprawdź jeszcze w tym drugim oringu, czy jest tam tak samo. Ostatecznie spróbowałbym bez drucika, jeśli był zawinięty dookoła, możliwe, że to on spowodował przerwanie się uszczelki? 

[turysta]

W drugiej szczelinie nie było w ogóle uszczelki. Jakiś patałach to skręcał czy jak? Koła bądź co bądź nie kosztują mało.

[Milky]

  

 

Tutaj masz manuala teoretycznie, tylko że nic konkretnego z niego nie wynika. W poniedziałek będę w stanie Ci powiedzieć dokładnie jak to wygląda z tymi uszczelkami i możliwe, że będę miał też miejsce, z którego można dostać te oryginalne Mavica. 

[turysta]

Byłbym bardzo wdzięczny

[Puklus]

Wydaje mi sie ze zwykły oring będzie także dobrze sie spisywał.

[Milky]

Gościu z oficjalnego serwisu Mavica powiedział, że to prawdopodobnie pozostałość po obróbce osi i że nie trzeba się tym przejmować. Ewentualnie sprawdź, czy nie brakuje Ci żadnych gwintów na ośce, bo możliwe, że jest to zerwany skądś gwint. Jeśli nie, to pozostaje kupić zwykłego oringa. 

[turysta]

Dziękuję Ci Milky, jesteś moim zbawcą Czyli pozostałość po obróbce przecięła uszczelkę. No nic, uszczelka kupiona, całe 60 groszy

Swoją drogą, polecam sklep z artykułami gumowymi na Puławskiej 82 w Warszawie, gość ma duży wybór.

[turysta]

Jestem pod wrażeniem, że zepsuta taka mała uszczelka mogła powodować takie odgłosy. Dziś zrobiłem dłuższą trasę i nic. Cisza jak makiem zasiał.

Byłem niemal pewien, że głosy dochodzą z przodu napędu, a tu jednak tył. Wniosek z tego tak, że trzeba wszystko sprawdzić

[BikerLight]

Odgrzebię wątek - wczoraj zabawiłem się w serwisanta mój sprzęt wydawał identyczny odgłos jak na filmiku w pierwszym poście.

Przednie koło oparte o ścianę, pedały w pozycji "za kwadrans trzecia" po depnięciu dźwięk wydobywał się z okolic korby - suportu. Winny był szybkozamykacz tylnego koła, po zaciśnięciu hamulca i mocowaniu z kołem dźwięk był taki sam choć cichszy. Czyszczenie i delikatne smarowanie miejsca styku z ramą pomogło.