[napęd] wymiana osprzętu z sh 2300 na 105

[michalbtn]

Witam, proszę o pomoc...w rowerze Specialized Allez z 2009 mam osprzęt shimano 2300 8 rz kaseta, chciałbym wymienić go na grupę Shimano 105 z 10 rz kasetą. Czy 10rz. kaseta będzie pasować do mojego starego bębenka? Czy w ogóle cała akcja jest warta zachodu? chciałbym to wymienic tylko dlatego bo mam mozliwośc po taniości kupić cała grupe 105. Prosze o pomoc i wasze zdanie.

[johnny606]

będzie pasować. jeżeli faktycznie 105 masz dostępne tanio i 2300 jest już mocno zużyte to ci się opłaci. w przeciwnym razie sugerowałbym sobie odpuścić.

dla mnie największą zaletą 105 jest dual pull w przerzutce przedniej i na pewno bym się nie zastanawiał. póki co zabawa jest poza moim zasięgiem ze względu na $, głównie przez cenę prawej klamkomanetki.

[kamar59]

Ja mam  szosę na 105 i też mam dual pull ? Do czego to tak naprawdę jest?

[tobo]

będzie pasować. jeżeli faktycznie 105 masz dostępne tanio i 2300 jest już mocno zużyte to ci się opłaci. w przeciwnym razie sugerowałbym sobie odpuścić.

dla mnie największą zaletą 105 jest dual pull w przerzutce przedniej i na pewno bym się nie zastanawiał. póki co zabawa jest poza moim zasięgiem ze względu na $, głównie przez cenę prawej klamkomanetki.

Dual pull w szosowej przerzutce?

[Maniak]

Ogólnie wymiana na 105 jest warta zachodu, na napędzie 10rz jest lepsze stopniowanie biegów, mniejsze przeskoki między kolejnymi koronkami. Generalnie wszystko będzie chodzić z większą kulturą

Z tym dual-pul chyba chodziło koledze o 2 pozycje przerzutki a każdym przednim biegu, jest taka dwustopniowa mikroregulacja w szosowych manetach do niwelowania obcierania przy przekosach.

[johnny606]

okej.. rzeczywiście obecnie nie jestem w stanie poprzeć tego żadnym linkiem, ale pamiętam, że jak szukałem przerzutki szosowej z top pull to właśnie m.in. 105ka była w ofercie paru sklepów jako wersja 'uniwersalna'.

ogólnie od 105ki wzwyż można znaleźć taki sprzęt.

do mnie nie pasowało bo już klamkomanetkę miałem ósemkową.

z tego co pamiętam to jest tu na forum taka przełajówka jak moja zbudowana właśnie na 105kach (rama pozwala na zastosowanie jedynie górnego ciągu linek).

[Luk33]

Prawda jest taka, że jeśli śmigasz sobie samemu lub z kumplami bez jakiś większych napinek to taka wymiana nie jest warta pieniędzy jaką trzeba wydać. Największa zmiana jest w pracy klamek hamulcowych. Przerzutki, korba, kaseta, czy nawet szczęki hamulcowe pracują bardzo podobnie. Mam porównanie sory do 105.

Problem polega na tym, że jak ktoś jeżdzi to i tak wymieni na wyższy model, bo chcę się mieć lepszy sprzęt i tyle

[tobo]

105tka nie wystepuje w wersji obslugujacej ciag z gory. jesli przerzutka jes szosowa z linka puszczona w ten sposob to musi miec np rolke posredniczaca.