[Amortyzator] SR Raidon RL 2008 cieknie

[matkell]

Witajcie, 

mam mały problem z Raidonem z 2008roku w wersji RL czyli powietrze + hydrauliczna blokada.

Problem dotyczy dolnych śrub, generalnie trzymają one cały widelec w jednym kawałku i tyle, ale ostatnio zauważyłem, że zaczął wokół nich zbierać się olej, nie sądzę by był to olej pochodzący z uszczelnienia komory powietrznej czy tłumika (po wyjęciu tego elementu stwierdzam: nie ma tam wycieków) więc zostaje opcja, że jest to troszkę brunoxa + syf z zaśnieżonej drogi, a tego nie uda się uniknąć więc tu rodzi się moje pytanie: jak uszczelnić dolne śruby w Raidonie? Jest to kłopotliwe bo olej jest też na tarczy hamulca więc stanowi to problem w normalnym używaniu roweru.

Z góry dziękuje za pomoc.

Edytowane 7 Lutego 2014 przez matkell

[Scarper]

Taśmą teflonową owiń śruby, albo daj małe oringi pod łepki.

[matkell]

Nie doprecyzowałem budowy widelca: śruby mają seryjne oringi które są tej o 0.5mm większe na średnicy od łba śruby i wchodzą w wgłębienie w amortyzatorze, nie ma fizycznej opcji dobory bardziej spasowanych oringów, a co do taśmy, mam rozumieć, że chodzi o obklejenie nagwintowanej części śrub?

[michuuu]

Taśma teflonowa na gwint nie uszczelni, lepszy oring.

Ja polecam:

http://www.kami.biz.pl/katalog_02/zywice_uszczelniacze/cx-80silikon_professional_380.html

silikon olejoodporny.

Uszczelni powierzchnie przylegania.

[matkell]

Dobra idea z tym silikonem michuu, ale skoro go używałeś: jak poźniej z odkręceniem tych śrub?

[michuuu]

To nie klej a uszczelniacz więc bez problemu. Nie musi być ten z linka, każdy inny byle olejoodporny.

[matkell]

Ok, dziękuję, jutro zobaczę co to dało:)

[ugupu]

Skoro jest na tarczy to może zacisk ci leje? Ze strony hamulca nie ma żadnych objawów (gorzej hamuje, wyje)?

[matkell]

Nie ugupu, używam BB7 więc nie ma takiej opcji

[Scarper]

Może masz wersję od NASA? 

A próbowałeś z tym silikonem?

[matkell]

Nie, ale kupiłem już ten silikon, wieczorem go użyję i jutro zobaczę czy zadziałał

[Maniak]

Taśma teflonowa na gwint nie uszczelni, lepszy oring.

 Oring z pewnością lepszy ale dlaczego taśma teflonowa miałby nie działać? Testowałeś to rozwiązanie?

[KMtown]

Taśma teflonowa działa, sprawdziłem to kiedyś w epiconie

[Scarper]

U mnie w XCR też działała.

Więc teraz owiń taśmą gwint i zobacz.

 

[matkell]

Nie mam taśmy w tej chwili, a uszczelniacz już zastosowałem, jutro się przejadę i zobaczę czy coś to dało

[michuuu]

 

 

Testowałeś to rozwiązanie?

Tak i dlatego poszedłem w uszczelniacz. Ale może to wina drewnianych łap?

[matkell]

Myślę, że zabieg z uszczelnieniem tym silikonem zadziałał, plus dla michuuu

[matkell]

Żeby nie zaczynać nowego tematu: próbował ktoś może jazdy Raidonem bez tłumika? Jak powszechnie wiadomo właśnie tłumik ogranicza skok i psuję pracę widelca więc czy ewentualna jazda na samej komorze powietrznej jest bezpieczna?

[ugupu]

 

 

tłumik ogranicza skok i psuję pracę widelca

 

Co to znaczy "psuje"? A bez tłumika? Spróbuj sam, niezapomniane wrażenia.

[matkell]

Golenie w Raidonie wystają na 115mm z czego amorek ugina się max na 40mm, totalnie bez sensu, a zmniejszenie ciśnienia skutkuje ogólnym obniżeniem widelca i jest tylko gorzej. Co to znaczy "niezapomniane wrażenia"?

[Scarper]

amor będzie szybko odbijał.

[Fenthin]

Wyjmiesz tłumik, nie ma amortyzacji, nie masz amortyzatora. Proste i oczywiście bez sensu.

 

Jak mamy rozumieć, że tłumik ugina się max. 40mm? Ze spuszczonym powietrzem też?

[matkell]

A więc tak: zakładamy, że mam amorek nabity na 80Psi, SAG wynosi 15mm amorek ugina się dodatkowe 25mm, spuszczam powietrze: 65Psi, SAG 30mm, oraz dodatkowo 25mm pracy itd. generalnie jak spuszczę powietrze to widelec się schowa cały, ale wtedy wiadomo co się dzieje, naczytałem się, to wina tłumika i jednocześnie znalazłem artykuł o Sidzie bez tłumika, stąd moje pytanie o wyjęcie tłumika z Raidona