[porównanie rowerów] Kands maestro czy Lazaro integral?

[Rajen]

Witam,

 

W zasadzie już zdecydowałem się na ten typ roweru (cross), niemniej zastanawiam się jakie są różnice pomiędzy tymi rowerami?

Lazaro jest tańszy o 150 zł i nie ma blokowanego amortyzatora - to chyba wszystkie różnice?

 

Uważam, że blokada to bardzo przydatna rzecz, tym bardziej, że będę jeździł najczęściej po równej nawierzchni - tak więc muszę dopłacić?

Nie znam się, aż tak na rowerach - można serwisowo zamontować blokadę?

 

 

Przy okazji zapytam - dla mojego wzrostu (194 cm) tylko 21' rama?

Jak się domyślam amortyzatory dosyć szybko się zużywają i należy je często serwisować?

 

Pozdrawiam

[emilio3]

Założyć blokade skoku w tego typu widelcach sie nie da.

Serwisować w zależności od jeżdzenia i w jakich warunkach jeżdżone, 1-2 razy na sezon, poza tym utrzymywanie w czystości górnych goleni i uszczelek po błotnych przejazdach i widelec będzie się odwdzięczał dobrą pracą.

Luknij sobie jeszcze taki rowerek      http://allegro.pl/rower-merida-crossway-5v-2013-gratisy-wysylka-0zl-i3315348107.html    moim zdaniem lepsza rama od tych które ty pokazałeś.

 

[bartek6622]

Luknij sobie jeszcze taki rowerek      http://allegro.pl/ro...3315348107.html    moim zdaniem lepsza rama od tych które ty pokazałeś.

 

Nie dość, że wolnobieg to na dodatek turney. 

[emilio3]

Zgodzę się z tobą ale to tylko "błyskotki" które i tak wymienisz po pewnym czasie, a dobra rama sporo pojeździ.

[Rajen]

Dziękuję za zainteresowanie,

 

Rozumiem, że minusem wolnobiegu jest to, że jest droższa wymiana w razie usterki?

 

Nie bardzo rozumiem wyrażenie "tourney"?

 

emilio3
Rower podany przez Ciebie różni się trochę od Kands'a w osprzęcie.
Czy mam rozumieć, że w osprzęcie jest identycznie tylko merida ma lepszą ramę? (poza wolnobiegiem)?   Myślicie, że przy mojej wadze (85 kg) rama może nie wytrzymać ? Obecny mój rower mam bardzo długo (kupowany za 600-700 zł) i z ramą nigdy nie było problemów, więc nie wiem czy warto dopłacać?
 

[Eastern]

Minusem wolnobiegu jest to, iż przy mocniejszej łydzie szybko krzywi ośkę piasty powodując nieciekawe luzy, a także wyrabia bebechy zarazem. Takie dolegliwości kończą się najczęściej wymianą piasty na bębenkową, przeplotem koła oraz kupnem kasety (koszt takiej operacji wyniósłby Cię finalnie ~200zł z robocizną, przy dobrych wiatrach oczywiście). Przerabiałem to nie raz, nie polecam nikomu. 

 

Na patent 'mocniejszej' ramy bym się nie nabrał, bierz Kandsa Maestro. 

[Rajen]

Eastern,

 

Jak rozumiem polecasz Kandsa zamiast Lazaro z tego względu, że ten pierwszy ma możliwość blokowania amortyzatora? (więcej różnic pomiędzy tymi rowerami nie znalazłem)
 

Z jednej strony szkoda dopłacać 150 zł za taką możliwość, niemniej z drugiej strony całe życie jeździłem na rowerze bez blokady i mi to w niczym nie przeszkadzało, tym bardziej, że lubię duże prędkości i poruszać się po płaskim terenie.

[Piehursson]

Możesz też ewentualnie rozpatrzyć kupno Lazaro Integral z blokowanym amortyzatorem za dopłatą 40 zł - nie wiem czy nadal jest taka możliwość ale do niedawana była.

Z drugiej strony czy blokada jest konieczna... nie wiem. Raz zablokowałem sobie amortyzator i powiem szczerze, że nie oszalałem ze szczęścia  

[Rajen]

Piehursson,

 

Dzięki za sugestię - zapewne tak zrobię.

 

Jeżeli chodzi o amortyzatora, to myślę, iż to wszystko kwestia przyzwyczajenia. Ty zapewne już dłuższy czas korzystasz z amora (domyślam się, że jest to bardzo przydatna rzecz), niemniej skoro ja nigdy nie miałem roweru z tym luksusem to nie ma się od czego odzwyczajać

[Piehursson]

teraz to się chyba pogubiłem 

nie wiem czy pisząc o "blokadzie amortyzatora" myślimy o tym samym bo pierwej piszesz, że do tej pory jeździłeś bez blokady a teraz piszesz, że nie miałeś amortyzatora w ogóle... to jak to w końcu jest?

[Rajen]

No tak, wcześniej źle się wyraziłem - nigdy nie jeździłem na rowerze z amortyzatorem.

[Piehursson]

czyli jeździłeś na sztywnym widelcu - to mamy już wyjaśnione amortyzator bardzo się przydaje szczególnie jeśli kupujemy rower na ramie aluminiowej, która jest sztywniejsza niż stalowa i znacznie gorzej tłumi drgania a tym bardziej w przypadku crossa, który mimo tego, że na szosie czuje się najlepiej to jednak w lekkim terenie też można sobie całkiem sympatycznie pohasać. Co do blokady to jest to myk, za pomocą którego blokujesz pracę goleni i masz coś a la sztywny widelec. Ponoć to dobre rozwiązanie jeśli jeździsz dużo po płaskim i gładkim lub gdy się "wspinasz". Ja jak wspomniałem wcześniej raz zablokowałem sobie amortyzator na 18 km trasie do pracy i jakoś nie odczułem specjalnej różnicy. Być może to kwestia mojej wagi i/lub tego, że zaraz po zakupie ustawiłem sobie SAG tak jak należy.

Kilka tygodni po zakupie mojego Maestro dla żony kupiliśmy Lazaro bez dopłaty do blokady.

[Rajen]

Dzięki za wypowiedź,

Zdecyduję się na Lazaro, jeżeli sprzedawca odpisze mi, że dalej jest możliwość dopłaty za blokowany amortyzator, z racji tego, iż chciałbym jak najmniej czasu i pieniędzy poświęcać na serwisowanie sprzętu, a amortyzator jest to jednak dosyć podatna na zużycie rzecz.

[Piehursson]

 

że dalej jest możliwość dopłaty za blokowany amortyzator, z racji tego, iż chciałbym jak najmniej czasu i pieniędzy poświęcać na serwisowanie sprzętu, a amortyzator jest to jednak dosyć podatna na zużycie rzecz.

jakoś nie mogę odnaleźć związku przyczynowo-skutkowego między jednym a drugim

[Rajen]

Rozumuję w następujący sposób - jeżeli amortyzator będzie często zablokowany, to będzie się wolniej zużywał, niż jeżeli będzie odblokowany - mam rację?

[PjeseczeQ]

Niekoniecznie... Tzn. to rozumowanie jest bez sensu - masz to używaj, a nie oszczędzaj "bo się zepsuje".

 

A jak na zablokowanym wjedziesz w dziurę kilka razy, to mu bardziej zaszkodzisz, niż jakby był "luźny" cały czas...

[Rajen]

Nie uważam żeby moje rozumowanie było bez sensu, bo tak jak pisałem zamierzam jeździć po płaskim, równym terenie i w takiej sytuacji z tego co wyczytałem (nie wymyśliłem tego sam) lepiej mieć sztywny widelec.
Poza tym jak zdarzy się jazda po terenie nierównym to oczywiście, że skorzystam z odblokowania blokady, dla przyjemniejszej jazdy.

[PjeseczeQ]

Pewnie, że lepiej, ale tragedii nie ma i w amorku typu NVX nie będzie wielkiej różnicy na płaskim (blokada/odblokowany). Chyba, że mówimy o podjazdach...

[Piehursson]

Ja nie czuję różnicy. A co do podjazdów to w praktyce w przypadku tego amortyzatora NVX lub NEX w Lazaro... bez sensu. Blokada w tych amortyzatorach wymaga od użytkownika blokowania amortyzatora gdy nie jest obciążony czyli przed każdą górką trzeba by zejść z roweru i go blokować.

[Rajen]

Słuchajcie, wyczytałem, że w Lazaro mam możliwość ustawiania twardości amortyzatora, a można regulować wielkość "skoku" ?

[Piehursson]

To źle wyczytałeś.

W amortyzatorach NEX i NVX nie masz ani możliwości ustawienia twardości ani możliwości ustawienia skoku. W tych amortyzatorach masz tylko możliwość ustawienia napięcia wstępnego.

[Rajen]

Sprzedawca z Allegro odpisał mi, że w tej chwili nie mają amorów z blokadą, także poczekam, aż będą mieli na stanie i wtedy kupuję Lazaro.

 

Wszystkim dziękuję za udzielone odpowiedzi, a przede wszystkim koledze Piehursson