alkor Napisano 20 Marca 2013 Udostępnij Napisano 20 Marca 2013 To jest Solo Air, nie? To ja bym jednak na okoliczność jazdy w terenie proponowała to za dużo za dużo napompować a nie blokować żeby się nie skończyło tak, że z czegoś dupniesz i tyle ze sprawnego amora:) Wiem, że walor poznawczy się zmniejsza no, ale.... //Swoją drogą- w moim poprzednim poście miało być 2x150, a nie 12x150// Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Minor Napisano 20 Marca 2013 Udostępnij Napisano 20 Marca 2013 Droga Asiu, RS się tak łatwo nie popsuję, zakładając że tłumienie to MC, mamy coś magicznego zwanego floodgate, no a to właśnie po to żeby przy "dupnięciu" amorek jednak puścił i się ugiął zamiast niszczyć tłumik. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
alkor Napisano 20 Marca 2013 Udostępnij Napisano 20 Marca 2013 Wiem jak działa floodgate;) ale fakt- faktem zapomniałam o nim Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Pixon Napisano 20 Marca 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 20 Marca 2013 pojeżdżę sobie dwa tygodnie na zablokowanej Torze. Zablokowane RS mają minimalny luz roboczy nie mówiąc już o tym, że przy większej dziurze będzie Ci puszczał floodgate. Musisz napompować amortyzator do dużego ciśnienia i dodatkowo włączyć blokadę. Wtedy będziesz miał jakiś punkt odniesienia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.