ByCzXD Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Witam Temat bloków spd jest mi na tyle obcy, że chciałam was poprosić o pomoc, i sugestie w wyborze moich pierwszych spd. Jeżdżę na rowerze author compact. Jest to rower crossowy, jeżdżę tylko po asfalcie. Kupiłam go ponieważ nie było mnie jeszcze stać na kolarkę, może za rok planuje przesiąść się na rower szosowy. Postanowiłam na wiosne kupić sobie buty i bloki spd szosowe, z myślą o tym że przełożę je kiedyś do roweru szosowego. Szperałam troche na forum i allegro ale zupełnie nie wiem jakie bloki będą dobre dla mnie i mojego crossa,też bardzo ciężko znaleźć mi buty ( problem w rozmiarze nr.36) Kwota jaką mogłabym przeznaczyć na buty razem z blokami to ok 520zł. W miare możliwości prosze was o propozycje butów i bloków które pasowały by do nich. Pozdrawiam
bubaruba Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Witam Temat bloków spd jest mi na tyle obcy, że chciałam was poprosić o pomoc, i sugestie w wyborze moich pierwszych spd. Jeżdżę na rowerze author compact. Jest to rower crossowy, jeżdżę tylko po asfalcie. Kupiłam go ponieważ nie było mnie jeszcze stać na kolarkę, może za rok planuje przesiąść się na rower szosowy. Postanowiłam na wiosne kupić sobie buty i bloki spd szosowe, z myślą o tym że przełożę je kiedyś do roweru szosowego. Szperałam troche na forum i allegro ale zupełnie nie wiem jakie bloki będą dobre dla mnie i mojego crossa,też bardzo ciężko znaleźć mi buty ( problem w rozmiarze nr.36) Kwota jaką mogłabym przeznaczyć na buty razem z blokami to ok 520zł. W miare możliwości prosze was o propozycje butów i bloków które pasowały by do nich. Pozdrawiam Jeśli kupujesz buty SPD to każde bloki będziesz wstanie założyć. Bloki dostajesz w komplecie z pedałami. Aha i jeśli jeździsz w zimie lub w deszczu to przydałyby się ochraniacze na buty. Co do rozmiaru przynajmniej przy butach SPD górskich numeracja jest zawyżona, więc najpierw udaj się do sklepu i po przymierzaj. Są niby przelicznik numer buta - dł. stopy , ale zawsze lepiej samemu "zbadać" temat. Bloki z czego wiem różnią się system wypinania(jednokierunkowe lub wielokierunkowe) i pewnie trochę wagą(ale nie jestem pewien). Pedały to głównie waga(w górskich podobno jeszcze odpornością na zapychanie błotem).
ByCzXD Napisano 26 Grudnia 2012 Autor Napisano 26 Grudnia 2012 Widzisz myślałam że słowo bloki i pedały w ,,dziedzinie spd" używa się zamiennie,ale już widze że to nie to samo. Więc Postaram się jaśniej, jeżdżę tylko po asfalcie puki co na krosie w przyszłości (daj Boże) na kolarce. Proponujecie mi szosowe buty i pedały spd, czy może górskie? Byłabym wdzięczna za konkretne propozycje, modeli pedałów itd. Jak na razie mam zamontowane zwykłe pedały jakieś z accenta, zdecydowałam ze chce jeździć na spd. tylko jaakich ?
GhOsTwrc Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 bierz SPD 540 tanie i wytrzymale w zestawie są bloki i kosztuje ok 150 zl.
ByCzXD Napisano 26 Grudnia 2012 Autor Napisano 26 Grudnia 2012 to cena za nowe tak? Patrze na allegro to można dostać je nawet za 130zł. I do tych pedałów wejdą każde buty szosowe tak?
Mod Team Maniak Napisano 26 Grudnia 2012 Mod Team Napisano 26 Grudnia 2012 Dokładnie PD-M540 to od lat "best-buy" do rowerów górskch, jeśli chcesz szosowe to PD-5700 czyli model 105 (ok 180zł) ale nie pochodzisz sobie z w butach z blokami szosowymi, są plastikowe, momentalnie się ścierają, są też dosyć masywne, niewygodnie się chodzi, mtb są bardziej uniwersalne. Jeździsz rekreacyjnie, raczej nie masz tyle siły aby wyrywać nogę z pedałów mtb, szosowe trzymają mocniej, mają większą powierzchnię podparcia ale coś za coś.
Kuba1b1 Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 to cena za nowe tak? Patrze na allegro to można dostać je nawet za 130zł. I do tych pedałów wejdą każde buty szosowe tak? Bloki przykręca się do butów każde bloki szosowe pasują do każdych butów szosowych ważne żeby mieć pedały i bloki tego samego systemu. Bp np. szosowego bloka do buta mtb nie przykręcisz
bubaruba Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 @ByCzXD A jak to mają być pierwsze "zatrzaskowce" to zastanawiałaś się nad innymi systemami niż SPD? Do tego co napisał Kuba1b1 bloki są sprzedawane razem z pedałami.
ByCzXD Napisano 26 Grudnia 2012 Autor Napisano 26 Grudnia 2012 Zdaje sobie sprawe że w szosowych butach nie pochodzę, a mam bardzo drobną nogę i puki co moge mieć za mało siły żeby wyciągnąć nogi z pedałów mtb ( jeśli faktycznie jest ciężej je wyciągnąć niż z szosowych). Dużo jeżdżę po podjazdach, na stojąco no i chyba lepiej jak noga ma większe podparcie. Więc chyba lepiej będzie wybrać szosowe
bubaruba Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Zdaje sobie sprawe że w szosowych butach nie pochodzę, a mam bardzo drobną nogę i puki co moge mieć za mało siły żeby wyciągnąć nogi z pedałów mtb ( jeśli faktycznie jest ciężej je wyciągnąć niż z szosowych). Dużo jeżdżę po podjazdach, na stojąco no i chyba lepiej jak noga ma większe podparcie. Więc chyba lepiej będzie wybrać szosowe Musisz sprecyzować czy chcesz miękką podeszwę czy twardą. W twardej z bardzo nie pochodzisz, ale więcej energii przekazywanej jest do pedałowania. Raczej im twardsze buty tym droższe. Tanie buty rowerowe też są o wiele cięższe niż tradycyjne buty. Źle zrozumiałaś Maniaka. Z pedałów szosowych trudniej się wypiąć!
tobo Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Nie ma czegoś takiego jak "za mało siły na pedał mtb". Większość pedałów systemu wpinanego posiada regulację siły wpięcia którą dostosowuje się do indywidualnych preferencji. Regulację tą posiadadają wspomniane 105tki oraz 540tki mtb. Istotną różnicą między pedałami szosowymi a mtb jest jednostronność szosowych i dwustronność mtb. Do codziennego użytku ergonomiczniejsze są pedały mtb. Stopień podparcia to rzecz względna i na pewno nie zależy od tego czy jazda jest na siedząco czy na stojąco. Bardziej istotne dla odczucia podparcia jest sztywność podeszwy buta.
ByCzXD Napisano 26 Grudnia 2012 Autor Napisano 26 Grudnia 2012 Hmm, ciężka sprawa. Ciężko mi samej dokonać wyboru bo nigdy tego nie używałam. Wy znacie sie bardziej,to co mi zaproponujecie spd szosowe cz mtb, znając moją sytuacje? Czyli jeżdżę dużo po górzystych terenach,robie różnie czasmi 40km czasami 100km, w tym roku planuje intensywniej jeździć na rowerze. Jestem dość drobną osobą, a nogi to już wogóle patyki;/ . Nie zamierzam chodzić w tych butach tylko jeździć. No i jeżdżę na crossie z wolnobiegiem ( nie wiem czy ta informacja jest przydatna). Kiedyś mam zamiar przesiąść się na szose.
tobo Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Wg mnie uniwersalne pedały to pedały dwustronne, czyli mtb. Nawet jeśli nie chodzisz w butach spd to i tak plastikowy blok zużyje się szybciej niż blok metalowy. Bloki szosowe plastikowe np shimano ze wspomnianych 105ek lubią uszkadzać ochraniacze na buty, gdyż mocno wystają w dolnej części. Wiele osób używa pedałów spd mtb w rowerach szosowych, nie ma żadnych przeciwskazań by tak zrobić.
ByCzXD Napisano 26 Grudnia 2012 Autor Napisano 26 Grudnia 2012 Bardzo dobrze mi to tłumaczycie, tylko wyjaśnij mi jeszcze o co chodzi z tą ,,dwustronnością i jednostronnością". I prosiłabym jeżeli oczywiście możecie, podajcie mi firmy butów mtb które są w porządku i za znośną cene. Na allegro widze prawie identyczne za ponad 100 i za ponad 300.
bubaruba Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Czyli możesz się wpinać od góry i od dołu.
Kuba1b1 Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Bardzo dobrze mi to tłumaczycie, tylko wyjaśnij mi jeszcze o co chodzi z tą ,,dwustronnością i jednostronnością". I prosiłabym jeżeli oczywiście możecie, podajcie mi firmy butów mtb które są w porządku i za znośną cene. Na allegro widze prawie identyczne za ponad 100 i za ponad 300. Chodzi o to, że masz powierzchnie wpięcia po obu stronach, w szosowych masz tylko po jednej stronie. To tyle
Mod Team Maniak Napisano 26 Grudnia 2012 Mod Team Napisano 26 Grudnia 2012 Są pewne przeciwwskazania ale nie powinieneś sobie zawracać nimi głowy, najlepsze i uniwersale dla ciebie będą pedały mtb. Z pedałów wyrywałem nogę jak jeździłem na torze, to trochę inna bajka bo jedynym skutecznym rozwiązaniem było przypięcie się paskami do pedałów. W normalnej jeździe nie generuje się takich sił i obciążeń. Co do dwustronności i jednostronności starczy że rzucisz okiem na fotki obu konstrukcji.
tobo Napisano 26 Grudnia 2012 Napisano 26 Grudnia 2012 Jednostronne pedały mają mechanizm wpięcia tylko z jednej strony, dwustronne z dwóch. Ciężko to prościej wytłumaczyć. To jak z komfortem prania dziecka, gdyby całe składało sie z tyłka to możesz lać gdzie popadnie, a że ma tyłek tylko w jednym miejscu to musisz trafić, jeśli chcesz osiągnąc zamierzony rezultat O butach duużo zostało już napisane, przy twojej wadze (jesteś drobną i lekką kobietą) praktycznie każde będą miały wystarczająco sztywną podeszwę. Warto by but miał jednak przynajmniej klamrę, oprócz rzepów.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.