Skocz do zawartości
  • 0

[Rower] Scott Scale 40 XTR 980


uczaj25

Pytanie

Napisano

Witam serdecznie ,chciałbym przedstawić mój nowo powstający projekt , bazujący na ramie Scott Scale 40 z 2011 roku.

Na dzień dzisiejszy muszę dokupić jeszcze tarcze oraz tylny hamulec.Nowością dla mnie będzie system 2X10 , wcześniej na ramie był osprzęt XTR 970, xt 770 na 3X9.Postawiłem na grupę XTR 980 ,słyszałem o niej dobre i pochlebne opinie co przeważyło o kupnie całej grupy ,no powiedźmy nie całej bo pozostawiłem koła XT z starszego projektu.Poniżej przedstawiam specyfikację

 

Rama Scott Scale 40 M 2011r

Widelec: FOX 32 F100 RLC FIT Kashima 9QR 2012

Przerzutka przód: Shimano XTR FD-M986

Przerzutka tył: Shimano XTR RD-M980

Manetki: Shimano XTR SL-M980

Hamulec przód: Shimano XT BR-M985 160mmmm

Hamulec tył: Shimano XTR BR-M985 160mm

Korba: Shimano XTR FC-M980 175mm 42/30

Łańcuch: Shimano XTR CN-M980 10rz

Kaseta: Shimano XTR CS-M980-10 11-36

Koła: ShimanoXT WH-M775 CENTERLOCK UST

Opony: SCHWALBE Rocket Ron 2.1 EVO TL-READY - 2011

Kierownica: Ritchey WCS CARBON

Mostek: Ritchey WCS WET 4 Asix 120mm biały

Rogi: Ritchey WCS WET białe

Chwyty: Ritchey WCS

Stery: Ritchey WCS

Sztyca: Ritchey WCS 31,6/350mm

Siadełko: Selle Italia SLR XC Flow 2011 białe

Pedały: Crank Brothers Egg Beater C

 

 

18574285130409325591_thumb.jpg 43714420687761598493_thumb.jpg 76845815884494368853_thumb.jpg

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Starszy model foxa który posiadałem był z 2006 roku wersja RL ,a więc w porównanie do aktualnego jest kolosalne.Aktualny pracuję jak dla mnie świetnie ,duży wachlarz regulacji pod indywidualny teren .

 

Kashima Coat to powłoka pokrywająca aluminiowe części ślizgowe, która posiada mikropory (70 miliardów na cm2) wypełnione dwusiarczkiem molibdenu. Taka powłoka znacząco redukuje tarcie ślizgowych elementów amortyzatorów a dodatkowo jest 4-krotnie twardsza i mniej podatna na ścieranie niż tradycyjnie stosowane powłoki, a także bardziej odporna na korozję. Wyróżniający się złoty wygląd jest tylko elementem ubocznym powłoki Kashima Coat. Ta technologia znalazła już szerokie zastosowanie w amortyzacji samochodowej i motocyklowej. Fox testował tą powłokę na prototypowych amortyzatorach od 2 lat, a zawodnicy teamowi chwalili dużo większą czułość i szybkość reakcji takich amortyzatorów, a także odporność goleni na zarysowania podczas jazdy w błotnistych warunkach.

 

Szczerze mówiąc nie odczuwam znaczącej poprawy dzięki KC ,ale jeśli chodzi o powłokę to świetnie chroni przed zarysowaniami ,błotem itp

Napisano

świetny sprzęt, projekt skończony czy jescze planujesz coś zmienić?

 

Mam zamiar jeszcze wymienić kółka na Mavic Crossmax SLR 2012 ,jak na razie zbieram fundusze na te zacne kółka

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...