Skocz do zawartości
  • 0

[Rower] Kross Level A2 2012


mac1ej

Pytanie

Napisano

Witam, chciałbym wam przedstawić mój rower, który zakupiłem dzisiaj, na początku miał to być Unibike Fusion, Później Merida Matts 100-V, ale wybór padł na Kross Level A2 z 2012 roku. Gdy go w sklepie ujrzałem od razu się w nim zakochałem. Na forum jestem już od roku, ale mało piszę, a dużo czytam :)

 

Kross Level A2 2012

 

Rama - Aluminium Lite

Kolory - Czarno-biały mat

Rozmiar - M

Widelec - Suntour XCM V3 RL (skok 100mm, zdalna blokada)

Ilość biegów - 24

Przerzutka przód - Shimano Altus M310

Przerzutka tył - Shimano Alivio M430

Hamulec przód - Tektro V-brake

Hamulec tył - Tektro V-brake

Dźwignie hamulca - Tektro

Manetki - Shimano Alivio M410, 8 biegów

Korby - Shimano Altus M311 Octalink 42/32/22T

Suport - Shimano Alivio BB-ES25 Octalink

Łańcuch - Shimano HG40

Kaseta - Shimano Altus HG31-8 11-32T

Piasta przód - Joy Tech 802DSE 36H

Piasta tył - Joy Tech 751DSE 36H

Opony - Schwalbe Rapid Rob PP 26"x2.1"

Obręcze - KROSS V-brake (Aluminiowe, podwójna ścianka)

Kierownica - KROSS Sport Components (Aluminiowa, niski wznios, 31,8mm)

Wspornik kierownicy - KROSS Sport Components (Aluminiowy, ahead, 31,8mm)

Wspornik siodła - KROSS Sport Components (Aluminiowy, 27,2mm)

Stery - VP A41AC półzintegrowane

Siodło - Selle Royal Seta Custom

Chwyty - KROSS

Pedały - Aluminium/Nylon

Waga - ok. 13,99 kg

 

Na razie full seria jedynie co doszło to nóżka... Proszę nie krzyczcie na mnie, że zamontowałem nóżkę w takim rowerze, ale tata nalegał... Dzisiaj jak tylko wróciłem do domu, zjadłem obiad, wybrałem się na przejażdżkę, zrobiłem 25km i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony. Ogólnie to cieszę się jak małe dziecko, w końcu jest to mój pierwszy "prawdziwy" rower :)

 

DSC-0078.jpg

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Bardzo fajnie wygląda :thumbsup: Widzę, że Ty masz mostek z innym kątem (jest równolegle do górnej rury ramy). Jak ja odwróciłem swój to niestety przód był zbyt pochylony w dół i musiałem zrezygnować z tego pomysłu :icon_confused: Muszę kupić sobie jakiś prosty 90 mm bo z tym seryjnym pozycja mi w ogóle nie pasuje.

Napisano

Fajny, wysoki trochę jesteś ;) Co to jest to żółte pod sztycą?

Btw. światełka z tyłu to ty nie zgubiłeś? Raz tak miałem, zrobiłem sobie fotki, na fotkach patrzę że światełka z tyłu nie mam, wróciłem się i znalazłem na szczęście gdzieś na ziemi :P

 

Btw. ja też mam nowy mostek, odwrócony, także jak będę miał już amora to dam fotki ;)

Napisano

Dawno mnie tutaj nie było... Ładnie temat się rozrósł. Domin34 to żółte to zapewne opaska odblaskowa. Mój level na razie stoi w garażu, czeka aż śnieg stopnieje. Po świętach zapewne wpadnie do niego EPICON :)

Napisano

Tak, opaska odblaskowa, akurat idealnie pasowała w tamto miejsce, i jakoś tak została... Sztyca w wakacje może powędruje jeszcze wyżej, bo nadal rosnę, i wybór ramy 21 był bardzo dobrym wyborem (obecnie mam 188 bodajże).

 

Co do światełka, w dzień zazwyczaj siedzi w kieszeni kurtki, jak często gdzieś go zostawiam to nie chce mi się ciągle go zdejmować i zakładać...

 

Na razie jak widać bida i bród. :P Gdy tylko śnieg stopnieje zakładam zalegjące od świąt już Smart Samy i rozpoczynam nowy sezon, a nowe życie levelek dostanie pewnie dopiero na jesieni, kiedy pod wpływem przypływu gotówki najprawdopodobniej pojawi się epicon, i w zależności od możliwości kółka + hample deorki. No i pewnie coś już trzeba będzie wtedy z napędem kombinować, bo wątpię żeby na jesień dało się jeździć na tym co jest teraz...

Napisano

No i nadeszła ta chwila, kiedy mój level dostał epicona :D

gallery_148326_2379_323224.jpg

 

Zapraszam do galerii:

DSC07237 - Kross Level a2 '12 by domin34 :) - Galeria - Forum Rowerowe - Największe w Polsce

 

Co do samej pracy amora, to niestety na razie miałem okazję nim tylko pobrykać po asfalcie i śniegowo-błotnisto-kamienistych cieżkach także nie miał okazji się jeszcze w pełni zaprezentować :) Ale wszelkie nierówności na asfalcie wybiera rewelacyjnie, mimo tego, że na zewnątrz -5. Na goleniach zostało mi czyste jakieś 1,5 cm skoku, muszę go jednak troszkę jeszcze dopompować, bo za bardzo buja przy podjeżdżaniu bez blokady :)

Ale pierwsza jazda na plus, nie chciało mi się z domu wyjeżdżać na takie zimno, ale jak już się rozjeździłem to aż żal było wracać :P

 

Pozdro

Napisano
No i nadeszła ta chwila, kiedy mój level dostał epicona :Dgallery_148326_2379_323224.jpg Zapraszam do galerii: DSC07237 - Kross Level a2 '12 by domin34 :) - Galeria - Forum Rowerowe - Największe w Polsce Co do samej pracy amora, to niestety na razie miałem okazję nim tylko pobrykać po asfalcie i śniegowo-błotnisto-kamienistych cieżkach także nie miał okazji się jeszcze w pełni zaprezentować :) Ale wszelkie nierówności na asfalcie wybiera rewelacyjnie, mimo tego, że na zewnątrz -5. Na goleniach zostało mi czyste jakieś 1,5 cm skoku, muszę go jednak troszkę jeszcze dopompować, bo za bardzo buja przy podjeżdżaniu bez blokady :) Ale pierwsza jazda na plus, nie chciało mi się z domu wyjeżdżać na takie zimno, ale jak już się rozjeździłem to aż żal było wracać :P Pozdro
Aż mi mowę odjęło...
Napisano

Tak jak mówiłem już w temacie z epiconem, ja będę brał na sto procent czarnego, moim zdaniem biały to nie jest do końca to. ;)

 

Ale ogólnie na pewno pracuje znacznie lepiej niż wygląda. :)

Napisano

IMO biały wpasował się ładnie, z czarnym wyglądałby ponuro ;)

Napisano

Aktualnie mój Kross nie ma amortyzatora. Wystawiłem go dzisiaj na allegro, a po 30 minutach, go sprzedałem. Pieniążki już na koncie. Jutro go muszę wysłać. Jutro też jadę po Epicona. :)

 

DSC-0345.jpg

Napisano

A ja dziś odwróciłem z powrotem mostek, przy dłuższych dystansach zaczął się tego dopominać kręgosłup, wolę mniej sportową pozycję, niż ból po dłuższej jeździe. No i te smart samy muszę wreszcie założyć...

Napisano

A ja dziś odwróciłem z powrotem mostek, przy dłuższych dystansach zaczął się tego dopominać kręgosłup, wolę mniej sportową pozycję, niż ból po dłuższej jeździe. No i te smart samy muszę wreszcie założyć...

Ja też byłem zmuszony dzisiaj odwrócić mostek, z tym, że nawet mój fsa odwrócony na plus jest i tak 6 stopni niżej niż krossowy. Ale i tak kręgosłup poczuł ulgę, oj poczuł...  Doszedłem do wniosku że dla ciut lepszej kontroli i racingowego wyglądu nie ma się co katować... 

Napisano

Z ramy 21 nie wiem, ale z ramy 17,5" (mojej) ma 10 stopni (pytałem się kiedyś serwisu krossa). Wznios mostka raczej nie powinien się różnić więc w 21 też raczej jest 10 stopni.

 

Btw. a więc mój jest jednak 4 stopnie niżej niż krossowy, bo ma 6 stopni- myślałem że krossowy ma 12, aż sprawdziłem w mailu i jednak ma 10. 

Napisano

Szczerze mówiąc sam nie wiem, ktoś tam pisał wcześniej, że mu przy mniejszej ramie mostek po odwróceniu idzie bardziej w dół niż mi, więc możliwe że w zależności od ramy montują mostki o różnych długościach i kątach.

Napisano

Mostki na bank są montowane różnej długości w obrębie jednego rozmiaru ramy (wynika to z wcześniejszych postów). Ciekawe jak to się ma do tak "starannie" opracowywanej geometrii ramy dla poszczególnych rozmiarów? :laugh:

Napisano

Dziś wreszcie zamówiłem kasetke i łańcuch (connexa), jeszcze muszę kupić klucz do kasety i jakiś bacik wymyślić ze starego łańcucha. ;)

Napisano

Witam

 

Przebrnąłem przez wszystkie strony tematu i tylko się utwierdziłem w decyzji - zmieniam w najbliższej przyszłości amortyzator na Epicona, ale po kolei - najpierw hamulce i koło/piaste

 

Miałem zakładać nowy temat ale kto lepiej podpowie niż inni użytkownicy A2:D

 

I tutaj muszę was zapytać o poradę/doświadczenia.

Hamulce na 100% M596 i na razie tylko przód. W mudserwis są poniżej 200zl z przesyłką.

Tylko co zrobić z kołem. Chętnie bym się pozbył tych ciężkich oryginałów ale kusi też żeby zaoszczędzić i wymienić samą piastę. Ciągle się waham 6 śrub czy centerlock

M525 http://allegro.pl/piasta-przednia-shimano-deore-hb-m525-disc-36h-bs-i3152619330.html czy

M535 http://allegro.pl/wyprzedaz-piasta-przod-shimano-deore-hb-m535-36otw-i3139319831.html

 

Jak jest później z wyborem tarcz. Ogólnie nie planuje jakiś wariacji bo wystarczy mi raczej 160mm do jazdy po lasach, zjazdy są fajne i długie ale to nie góry.

 

Tylko czytałem że szprychy mogą nie pasować... Jak to jest kupuje się szprychy specjalnie pod piastę, czy jakoś się przerabia te istniejące żeby pasowały.

Ewentualnie myślałem że na koło mógłbym przeznaczyć +-150zł i wtedy zmienić bez przeplatania na jakieś może nawet używane a swoje stare sprzedać - coś zawsze się zwróci a i trochę wagi zrzucę. Myślałem o mt15 na przód ale widzę że niektórzy twierdzą że bez dobrej promocji się nie opłaca a na allegro teraz super ofert nie widać.

 

Czyli podsumowując

> 6śrub czy centerlock

> całe koło czy piasta (ew. sugerowane konfiguracje/ propozycje kół mile widziane)

Napisano

Nie ma sensu męczyć sie z piastami, jeszcze musisz doliczyć za przeplatanie w serwisie i szprychy, lepiej będzie kupić nowe koło, najlepiej jakąś używke za 150zł, może u nas na forum coś będzie w dziale sprzedam, przecież nie muszą być te mt5 koniecznie, chyba każda używka za 150 będzie lepsza niż domyślne kółka Krossa.

 

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...