[łańcuch] Problematyczny smar fabryczny

[herrscher]

Witam.

Dziś zakupiłem nowy rower, którego napęd był posmarowany dziwnym i bardzo lepkim smarem. Po krótkiej wycieczce łancuch był już cały w piasku i zgrzytał. Co proponujecie w tym wypadku? Szejkować w benzynie ekstrakcyjnej?

[beskid]

Tak jest zawsze w przypadku nowych łańcuchów. Musisz się po prostu pozbyć tego fabrycznego smaru.

[mklos1]

Na fabrycznym smarze powinno się jeździć jak najdłużej się da, gdyż jest on nakładany w stosownym procesie technologicznym, którego nie da się powtórzyć w warunkach domowego serwisu.

[buchar69]

puki nie szumi i nie jest suchy to hulaj!

też uważam że trzeba tak z 400 -300 na fabrycznym smarze zrobic

[PoleK]

spotkałem sie z opinią że ten "smar" należy usunąć z lancucha po kupnie.

 

ale co jest na pewno prawidlowe to NALEZY go oczyscic z zewnatrz z tego smaru, jak z kazdego z reszta... jak nie skrzypi itp, to po prostu wytrzyj go z zewnatrz i smigaj;)

[herrscher]

Przeczyściłem benzyną ekstrakcyjną na szmatce do sucha i nałozyłem trochę zwykłego oleju do łancucha Zobaczymy co z tego wyniknie.

[Schwefel]

Z doświadczenia wiem, że ten fabryczny smar jest najlepszy ze wszystkich mi znanych. Starcza na bardzo długo i niespecjalnie się brudzi.

Szkoda, że nie można go dostać w detalu.

[nemo2009]

Z doświadczenia wiem, że ten fabryczny smar jest najlepszy ze wszystkich mi znanych. Starcza na bardzo długo i niespecjalnie się brudzi.

Dziś zakupiłem nowy rower, którego napęd był posmarowany dziwnym i bardzo lepkim smarem.

W tym roku kupiłem łańcuch Srama i był on zabezpieczony właśnie takim lepkim smarem(niczym klej).Po jednym wypadzie łańcuch był tak mocno oblepiony piachem,że nie obyło się bez mycia w benzynie.