[łańcuch]Jak wyregulować luz?

[Garownik]

Witam.

Kupiłem sobie krossa levela A2 .Tylko jak już się zabrałem do jazdy to jedno co mnie irytuje to luz łańcucha.Lata na wszystkie strony i obija o koło ,a we wcześniejszym rowerze tego nie miałem.Prosze o poradę jak podręcic go (czyli jaka srubkę czy śrubki przykręcić),żeby mi nie latał?

[mklos1]

Prowadnica tylnej przerzutki na sprężynę naciągową (element 11 na zdjęciu). Trzeba rozebrać i włożyć sprężynę w inne oczko - o ile jest taka możliwość. Ewentualnie można zdjąć jedno lub dwa ogniwa z łańcucha. Krótszy łańcuch będzie silniej napinany, ale trzeba zobaczyć czy jest taka możliwość i czy łańcuch nie będzie za krótki po skróceniu. Nie kojarzę, żeby była śruba naciągowa do tej sprężyny.

 

[paweloko]

To jest nowy rower ? Może cos tam się złamało w tej przerzutce albo sprężyna uszkodzona.

[Garownik]

Dzieki ,ale jak teraz widze to nie wiem czy jest sens sie tyle z tym bawić i rozbierać,bo myslałem ,że wystarczy jakąś śrubke dokręcic czy coś.Jeszcze zepsuje ,albo nie będe wiedział jak skręcić i wtedy by było dopiero.Ewentualnie czy jazda z takim łańcuchem stwarza jakieś zagrożenie?To nowy rower kupiony dokładnie tydzień temu.

[bigstuff]

Łańcuch obija o koło, nie czasem o ramę?

[karbeti]

Jeżeli to nowy rower to może bije o widelec i wystarczy neopren.

[mklos1]

Nie zdziwiłbym się, gdyby kross zamontował "przez przypadek" za długi łańcuch. W Trans Alpie miałem fabrycznie 116, pomimo, że 114 jest wystarczający. W Levelu A4 mam podobny problem. Łańcuch bardzo chętnie obija się o widelec.

[karbeti]

To co słaba kontrola jakości u producenta?

[paweloko]

Jeśli kupiłeś w sklepie stacjonarnym może po prostu podejdz rowerem do niech niech sprawdzą co jest.

[mklos1]

  W dniu 11.11.2011 o 13:11, karbeti napisał:

To co słaba kontrola jakości u producenta?

 

Biorąc pod uwagę, że miałem łańcuch KMC zamiast deklarowanego w specyfikacji Shimano, jest to całkiem możliwe. Albo akurat shimano nie dowieźli...

[karbeti]

Dobrze że łańcuch a nie np. przerzutka Alivio bo XT nie dowieźli.

[Garownik]

Rower kupiny w Mud Serwisie przez internet.Był zapakowane w oryginalne pudełko z kross-a,więc nie moge podjechać.Zauważyłem jeszcze ,że gdy są skrajne przełożenia np.trójka z przodu i na pierwszym przełożeniu z tyłu lub 1 zprzodu a 8 z tyłu to obijają ogniwa albo o tą płyke na dole w przełożeniu na środku roweru lub o góre tej przekładni i to denerwuje i myśle,że tak być nie powinno.

[mklos1]

Po pierwsze. Przerzutka przednia za wysoko zamontowana - też tak miałem. Nawet sprzedawca tego nie zauważył (może celowo bym na serwis przyjechał). Poza tym rower prosto od producenta nie nadaje się do jazdy. Musi przejść tzw przegląd zerowy, na którym wszystko ustawia się i reguluje. Powinien być to obowiązek sprzedawcy. A na marginesie to nie jeździ się na przełożeniach 1-8, 3-1.

[Garownik]

Wiedziałem o tym i ,że jako nie lubie sie bawic w rozkręcanie odrazu przy kupnie kazałem im w sklepie wszytko wyregulować.

[mklos1]

W takim razie dali cała. Łańcuch nie powinien ocierać się o poziome łączenie prowadnic.

[Garownik]

Więc co teraz zrobić dać go na przegląd sewisowy?Bo się troche obawiaim ,żeby mi go nie porysowali (i tak to z czasem nastąpi) czy nie da się tego zrobic jakoś łatwo w samemu.I czy taki przegląd polega na zostawienu roweru w sklepie czy jest on robiony przy kliencie.

[mklos1]

Takie rzeczy jak regulacja przerzutek powinna być robiona od ręki. Dla doświadczonego serwisanta to parę minut.

[Garownik]

Dzięki więc jutro podjade do jakiegos serwisu.Jeszcze pytanko ile teki serwis kosztuje?

[mklos1]

Grosze. Pewnie pojedyncze złotówki. W sieci Go Sport to chyba 5 PLN. Ale warto nauczyć się to robić samemu Nie jest to trudne.

 

 

 

[Garownik]

Dzięki jeszcze raz ,ale naucze sie przy serwisancie chyba ,bo w tych filmikach nie moge ich bardzo zrozumieć.