[suport] Części zamienne do FSA MegaExo?

[bmrbiker]

Witajcie

 

Zmuszony jestem wymienić łożyska w suporcie FSA MegaExo. Brakuje mi również śruby mocującej lewe ramię korby do osi - niestety standardowe śruby nie pasują... Czy ktoś z was orientuje się czy w ogóle i jeśli tak to gdzie dostanę takie części? Czy przy wymianie łożysk muszę zmienić również miski/coś jeszcze?

 

Pozdrawiam!

[marsman]

http://bdc-bike.pl/czesci/?idTradeMark=5&idCategory=59&idUnderCategory=0&idArticle=894&filtr_owner=article

[bmrbiker]

Okej, a co z zamiennikami? Opłaca się kombinować?

[marsman]

do korb na ISIS używam śrub z tego źródła http://www.nusiu.pl/sklep/index.php?cPath=16&osCsid=f34ddbced9017af39bbbc678584eab27

mogę polecić. Nusiu robił mi też kilka innych drobiazgów. być może znajdzie czas na produkcje śruby takiej jak chcesz.

anodowane u Macka wyglądają ślicznie

[bmrbiker]

Świetna sprawa! Dzięki za cynk. A czy przypadkiem korba (Moto x) i suport FSA MegaExo nie są identycznie wykonane jak Shimano Hollowtech 2? Wtedy bez kombinowania mógłbym zamówić którąś z tych śrub - http://www.nusiu.pl/sklep/index.php?cPath=16_17&osCsid=364c1d4ea04cff9131b2e7c68df1d1c7

[marsman]

trudno mi powiedzieć. z FSA nie miałem styczności a z HT2 mam pierwszego LXa więc śrubę inną niż w nowszych modelach.

tu potrzeba kogoś kto miał styczność i z jednym i z drugim.

[Cuberider]

Problem stanowi średnica łba śruby bo standardowa jest za szeroka, więc proponuję kupić nową z odpowiednią długością z lepszej stali i spiłować troszkę łeb śruba kilka groszy czas pracy kilka minut i masz gotowe

powodzenia

Ps

Łożyska są standardowe więc nie powinieneś mieć z nimi problemu

[bmrbiker]

Dzięki bardzo za pomoc W tym tygodniu biorę się do roboty. Temat wyczerpany

 

Pozdrawiam!

[bmrbiker]

Niestety Wybiłem oryginalne łożyska - okazało się, że łożyska które kupiłem - 6805 2rs o wym. 37x25x7 (śr. zewn. x śr. wewn. x grubość) są o 1 mm szersze na wewnętrznej średnicy i latają po osi... Na starych łożyskach widać coś w rodzaju tulei wewnątrz, jednak nie daję rady tego ściągnąć.. Jakieś pomysły? Może to prawidłowo, jeśli łożysko lekko lata? W końcu między łożysko a oś przychodzą jeszcze plastikowe osłony...

[Piksel]

Spiłuj te plastiki i będzie git.

[bmrbiker]

Chyba nie zrozumiałeś. Między łożyskiem a osią jest za dużo miejsca, więc spiłowanie plastików jeszcze je zwiększy..

[M333]

Inna wewnętrzna średnica łożysk to nic nowego, ztcp hope robi podobnie.

 

Musisz czymś zapełnić to miejsce, luzu 1mm w żadnym wypadku nie może tam być.

Najprościej/najtaniej wykorzystać do tego celu stare uszczelnienia z suportu shimano. Ściąć kołnierze (w miskach shimano pełniące funkcje uszczelnienia) i zostawić jedynie tę część mającą bezpośredni kontakt z osią.

Tutaj poglądowe zdjęcie, przedstawia budowę suportu typu bb-es51/71 (zdjęcie znalezione w sieci) klik (chodzi mi o część opisaną jako "plastikowy kołnierz").

 

Druga opcja, bardziej kosztowana i kłopotliwa, to znaleźć tokarza, który byłby w stanie dorobić takie redukcję z tworzywa (wymiar zewn 25, wewn 24, szer. co najm 10mm). Następnie umocować ja w odpowiednim miejscu na osi, może przykleić.

 

Mam jeszcze prośbę. W miarę możliwości pokaż jak wygląda ta oryginalna tuleja na łożysku fsa (ostre zdjęcie, w trybie makro) oraz napisz co to jest (stal, alu, tworzywo itp.). Ciekawi mnie jak to wygląda.

 

EDIT: Pomyliłem się i podałem niewłaściwy symbol suportu shimano. Chodziło oczywiście o sm-bb51/70. Ten wpisany wcześniej to pakietowy octalink.

[bmrbiker]

Zrobiłem zdjęcia. Tak wygląda środkowy pierścień łożyska:

 

26102011612.jpg | bmr-biker | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

 

26102011611.jpg | bmr-biker | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

 

26102011610.jpg | bmr-biker | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

 

Trudno jednoznacznie powiedzieć, czy to nabita tulejka, czy wytłoczony kawałek pierścienia wewnątrz, ale - jaki sens miałoby tłoczenie tego rowka..?

[M333]

Dzięki za zdjęcia. Wg mnie to nietypowe łożysko, konkretnie nietypowa "wewnętrzna bieżnia". Producent celowo komplikuje proces regeneracji, z punktu widzenia ekonomii trudno się temu dziwić.

W dalszym ciągu uważam, że dorobienie tulei redukcyjnej i zastosowanie typowego łożyska 37x25x7mm (6805) mogłoby by być dobrym rozwiązaniem.

[bmrbiker]

Może i tak, ale musisz wziąć pod uwagę, że oś będzie wtedy mniej stabilna, bo nie zrobisz wszystkiego dokładnie co do setnej milimetra, a to z kolei wpłynie na wytrzymałość łożysk jak i osi.. Łożyska które kupiłem wcześniej (6805 2rs) kosztowały mnie 26 zł za sztukę (ponoć jakieś trwalsze), a oryginał bez kombinowania 35 zł. Nie zmieściłbym się w cenie 9 zł za taką tulejkę u tokarza..

 

Zobaczę jak teraz będzie to śmigać. Jak się wysypią prędko to spróbuję z tulejkami i łożyskami za 4 zł.

[M333]

Dorabianie tulejek, jeżeli nie ma się znajomego tokarza, będzie rzeczywiście sporo kosztować. Prostszym rozwiązaniem jest wykorzystanie oryginalnych tulei/kołnierzy z suportów shimano, pod warunkiem, że ma się dostęp do takich elementów (ze starego suportu, bo jako pojedynczy element nie występuje).

Obcinamy wzdłuż tej wypustki zaznaczonej na zdjęciu (samo zdjęcie znalezione w sieci) i wciskamy w łożysko, można przykleić. W ten sposób zwężamy do 24mm (średnica zewn. osi) standardowe łożysko o śr. wewn 25mm

[bmrbiker]

Zamówiłem oryginalne części z FSA. Co się okazało (model suportu to BB-7000, a korba Moto X) - oryginalnie były tam pakowane niestandardowe łożyska ze śr. wewn. 24 mm i plastikowymi przykrywkami (niby ochrona przed brudem...), natomiast przy wymianie wciskają łożyska 6805 2rs z podobnymi tulejkami redukującymi jak ta na zdjęciu powyżej z Shimano, z kołnierzykiem. Śmiechu warte, zapłaciłem za łożyska 70 zł, a plastikowe tulejki były w cenie 9 zł/szt. Zobaczę jak długo wytrzymają te 'oryginalne' łożyska, jeśli krótko, to zmienię na chińskie za 4 zł.

[swimfan]

ja to sie tylko zastanawiam czy do Twojej korby nie pasowalby HII np ten http://www.bike-center.pl/index.php?p4023,shimano-sm-bb51-hollowtech-ii-wklad-suportu >moze ktos mial w reku jednoczesnie HII i FSA i wie czym sie one róznia,na pierwszy rzut oka wszystko wyglada identycznie rozkrecilem srube mocujaca korbe i tez ma tzw gwiazdke dalej nie rozkrecalem bo nie ma takiej potrzeby.Co do lozysk moje przy 3 tys zaczynaly chrobotac:(.

[bmrbiker]

jeżeli średnica osi to 24 mm, to powinno wszystko pasować. Chciałem jednak pozostać przy FSA. Następna wymiana to już tylko koszt łożysk 6805 więc nie jest najgorzej Co mnie zdziwiło to fakt, że nowe łożyska od FSA chodziły strasznie ciężko w porównaniu do tych, które wcześniej kupiłem. Po kilkunastu km dopiero się rozeszły i chodzą już gładko.

[swimfan]

calkiem zapomnialem o 24mm:),ale tam tez jest kolnierz redukujacy ,W sumie mozna kupic wklad suportu za 45zl:) i cieszyc sie jazda a pozniej zmieniac na lożyska 6805rs koszt 4 zl za sztuke.Tak tylko kombinuje bo FSA starcza nie wiecej niz na 4-5 tys i znowu problem powraca po jednym sezonie jazdy .Moze jeszcze ktos potwierdzi ze mialem racje,pozdrawiam

[bmrbiker]

Taniej wyszłoby mnie kupno tulejek FSA (mam je aktualnie zamontowane) - 18 zł za komplet, a łożyska faktycznie mogłem mieć jakieś chińskie, ale zmyliły mnie te 24 mm W każdym razie przy następnej wymianie pozostanie już tylko koszt łożysk 6805 2rs. A suport FSA, to zawsze FSA, a nie "jakieś tam" shimano.