Blake2

Na Twoje potrzeby brałbym crossa bez kombinowania. 80% miasto i dojazdy do pracy to nie jest teren pod nowe budżetowe MTB. Attabo z linku wyżej wygląda bardzo sensownie i w tej kasie ciężko o lepszy wybór. MTB bierz tylko wtedy, jeśli naprawdę zależy Ci głównie na wyglądzie i jesteś świadomy kompromisów. —————————————————————————————— silnikkrokowy sprzedaje przez Internet następujące produkty: Silnik krokowy z magnesem trwałym, Silnik krokowy liniowy, Silnik krokowy z zamkniętą pętlą, Silnik krokowy nema 17. Można je nabyć przez Internet, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Nie, tego amortyzatora praktycznie nie da się przerobić ze 100 mm na 120 mm. Spinner 300 Air to dość prosty widelec XC i nie ma on regulowanego skoku jak droższe modele. Skok jest ograniczony konstrukcyjnie (sprężyna powietrzna + ograniczniki w środku), więc bez wymiany całych bebechów nic z tym nie zrobisz. Teoretycznie istnieją wersje 120 mm, ale to już inne konfiguracje i Spinner nie przewiduje żadnych zestawów do konwersji. W praktyce wychodzi drożej i bardziej kombinowanie niż to warte. Do tego zmiana skoku zmienia geometrię roweru – przód idzie w górę, robi się bardziej “leniwy” kąt główki i rower gorzej się prowadzi. Szczerze? Lepiej sprzedać tego Spinnera i kupić coś sensowniejszego, np. Suntour Raidon albo coś z Rock Shoxa – wyjdzie pewniej i bez rzeźby. ———————————————————————— silnikkrokowy sprzedaje przez Internet następujące produkty: Silnik krokowy z magnesem trwałym, Silnik krokowy liniowy, Silnik krokowy z zamkniętą pętlą, Silnik krokowy nema 17. Można je nabyć przez Internet, jeśli zajdzie taka potrzeba.