conspir0

@Garlock @itr Podpytałem kilka firm i cena za chromy w tym koła wychodzi ok 1k. To już trochę za dużo. Pomyślałem, żeby wszystkie elementy wyczyścić delikatnie wełną 0000, wypolerować pastą AUTOSOL METAL POLISH i na koniec maznąć lakierem bezbarwnym, żeby zabezpieczyć przed korozją. Co o tym sądzicie? Będzie ślad czasu, ale w sumie nada rowerowi charakter

@Nel Również zastanawiam się nad poprowadzeniem przewodu do tyłu i wpadłem na ten sam pomysł co @Garlock. Trochę nie było mnie tutaj, ale już nadrabiam Rama wypiaskowana i pomalowana. Chciałem uzyskać kolor granatowy z lekkim srebrnym brokatem. Nie jestem do końca zadowolony z efektu, ale o tym następnym razem. Nie zrobiłem zdjęcia całej ramy, więc póki co wrzucam co mam. Zabrałem się za czyszczenie elementów i zastanawiam się nad chromami. Kupiłem wełnę stalową, ale dla chromu wydaje mi się kiepskim rozwiązaniem. Uszkodzę warstwę ocynkowaną. Oddać lepiej do zakładu galwanicznego czy macie sprawdzone domowe sposoby? Mam jeszcze problem z przerzutkami. W przedniej mam lekki luz i ciężko chodzi. Podejrzewam, że po nasmarowaniu będzie chodzić lżej. Pytanie czy lekki luz może powodować problemy? Co do tylnej muszę wymienić kółka. Widziałem, że można dokupić nowe

@RowerowyMaciej dzięki za info! W weekend będę u rodziców, więc spróbuję powalczyć z widelcem. Co do łożysk, planuję wymianę wszystkich. Mam świadomość, że hamulce mogą działać przeciętnie, ale to będzie rower na weekendowe wypady za miasto, więc nie oczekuję perfekcji. Koszty na pewno przekroczą wartość samego roweru — samo malowanie będzie dość drogie — ale liczę się z tym @nossy dzięki! Szukałem trochę po forach wpisów osób, które również zajmowały się Mistralem i faktycznie narzekali na trudno dostępne części. Liczę się więc z tym, że będę musiał szukać elementów po pchlich targach. Do polerowania chromu zamówiłem wełnę stalową w różnych gradacjach. Rama niestety wymaga serwisu ze względu na kilka miejsc z korozją, więc zdecydowałem, że nie będę zajmować się tym sam, tylko zlecę to fachowcom

Cześć wszystkim! Postanowiłem założyć wątek, w którym będę opisywał postępy w renowacji Rometu Mistral, który należał do mojego ojca. Chciałbym zakończyć projekt na wiosnę, więc czasu mam sporo. Prace będę prowadzić u rodziców w garażu, głównie przy okazji odwiedzin, więc tempo nie będzie zawrotne, ale na spokojnie wszystko ogarnę. Sam rower jest w dość dobrym stanie, ale ma kilka miejsc z powierzchniową korozją, które będę chciał dokładnie oczyścić i zabezpieczyć. Zacząłem w weekend od demontażu, który poszedł całkiem sprawnie – praktycznie wszystko mam już rozebrane. Rama i widelec są prawie gotowe do piaskowania i malowania. Mam jednak problem z widelcem – nie jestem pewien, czy ring i osłonka ze zdjęcia można (i warto) demontować przed piaskowaniem. Próbowałem pukać młotkiem, ale bałem się, że elementy odkształcą się. Może ktoś z Was miał już do czynienia z tym modelem i wie, jak to wygląda? Dodatkowo chciałbym zdemontować mechanizm, który obraca pedał i jest połączony z korbą. Czy to w ogóle możliwe w tym typie pedałów, czy raczej nie ma sensu się z tym bawić? Z góry dzięki za wszelkie rady i wskazówki!