Szymon_B

Dzięki Panowie za odpowiedzi, w sklepie na razie jest robiona wycena. Jak powali mnie z nóg, to zabieram to co z roweru zostało i sam skompletuję brakujące elementy. Może i też mi pomożecie z doborem kompletnych kół przód i tył.

Chciałbym raczej nim po szosie polatać i przywrócić go do stanu "jak z fabryki". Napęd 3x8 raczej zostawię. Na tą chwilę rower jest w sklepie Giant i czekam na wycenę naprawy. W klamkomanetkach nie mam śrub kontrujących do regulacji linki. Zębatki zjechane już jak zęby rekina (jak to Pan w serwisie ujął), łańcuch przyrdzewiał. Koła niestety też do wymiany, nie ma co tam ratować.

Posiadam rower Giant Rapid 4. Rower trochę wiekowy, bo z około 2013 roku. Muszę wymienić -klamkomanetki -chwyty na kierownice -pancerze hamulca i przerzutki wraz z linkami, końcówkami -zestaw kół z oponami, dętkami, fartuchem, kasetą -łańcuch +spinka -przerzutka przód ogólnie naprawa wyjdzie coś koło 2 000 zł. Czy warto? Czy w tej cenie da się kupić podobnej klasy rower? Rama raczej zadbana. Znalazłem specyfikację: parametry specyfikacja