Monicz_k

Po wizycie w rowerowym czuję się, że wiem jeszcze mniej niż przed w 2/3 kolejnych sklepach - pierwszą sugestią sprzedających był ponownie Liv Rove 2, który wrzucałam wcześniej. W ostatnim sklepie za to Kellys ok. 3900 zł https://marexrowery.pl/pl/shop/product/rower-kellys-pheebe-50-rozne-kolory/?variant=1672 Każdy sklep zasugerował rozwiązania 2x coś ze względu na trasy po jakich jeżdżę, wzięli pod uwagę sakwy i to, że w MTB musiałabym i tak zmienić opony na cieńsze bo te co są nie nadają się na trasy 80-100km, tylko na cięższe tereny

Nie do końca rozumiem wasze zarzuty. Nie czuję tego, że amortyzacja w moim gravelu jest na takim samym poziomie jak w tym Liv, skoro w krossie wogóle jej nie ma? Przejechałam tym rowerem wczoraj z 5 kółek, wjechałam na wielkie krawężniki bez żadnego problemu. Na moim gravelu w życiu bym tego nie zrobiła, musiałabym się zatrzymać i podnieść przednie koło zapewne jak to zwykle robiłam przed jakąś wysoką przeszkodą. Także uważam, że jakakolwiek amotyzacja jest na + w tym wypadku. Tak jak napisałam wzięłam wasze uwagi co amortyzatorów i opon. Tak pewnie ten skok 63mm nie jest niczym świetnym ale nadal uważam że jest lepszy niż nic? I czemu czepiamy się opon fabrycznie założonych skoro i tak rozmawiamy o wymianie? I oczywiście nie mówię, że podjęłam decyzję i kupię ten rower. Podejdę dziś jeszcze zobaczyć inne propozycje

Okej, czyli generalnie rower nie jest zły. Tylko docelowo wymienić opony i amor? Dziś podjadę jeszcze do 2 innych rowerowych zebrać opinie i coś pomierzyć

Cześć jestem po wizycie w rowerowym. Na moje wymagania pod względem nawierzchni i pomysłów na ten rower, zasugerowano mi markę Liv i rozwiązanie 2x, że będzie lepsze. Model który najbardziej mi przypadł do gustu to Live Rove 2. Pozycja super wygodna, rozmiar S bardzo wygodny. Opony ma węższe niż w typowych MTB Liva, stąd ma sobie poradzić na trasach długich trasach asfaltowych ale też przy zjazdach w lesie. Po znajomości możliwy zakup za cenę 3,5k wraz z różnymi akcesoriami pod backpacking. ALE! nie ma on niestety amo powietrznego, o którym tutaj mi pisaliście. I martwi mnie kaseta 11-39? Nie wiem czy potrzebnie. Po za tymi uwagami to ja nie mam, żadnych bo na innych się nie znam https://www.liv-cycling.com/pl/rove-2-2025 Dodatkowo zaproponowano zakup liv rove 1 https://agasport.com.pl/rower-giant-liv-rove-1-dd-twilight-mauve-id-3805?gad_source=1&gad_campaignid=16765986850&gbraid=0AAAAACWslmyLxfGFBKLTd0HDkxxgXfM1M&gclid=CjwKCAjwiezABhBZEiwAEbTPGEoM5RzXzWhpXw9spdbxdbl6FEjH71WIpZnkGpJMkIn_Bu7OE8d1LxoC6AoQAvD_BwE, który właśnie amo powietrzny posiada, również w takiej cenie ale okazało się, że nie ma mojego rozmiaru i nie mają możliwości zamówienia go no a necie ceny już ok 4,5-5k. Czy waszym zdaniem znajdę lepszy osprzętowo rower w cenie 3,5? Zrobiłam przeliczenie z chatem gpt biorąc pod uwagę też opony Przełożenia i gear inches: Tryb Rower gravel KROSS SORA Rower Liv Rove 2 CUES Najlżejsze 34 / 34 = 1,00 → 27,5 gear inches 30 / 39 ≈ 0,769 → 21,5 gear inches Najcięższe 50 / 11 ≈ 4,55 → 125 gear inches 46 / 11 ≈ 4,18 → 117 gear inches Więc wychodzi, że lżej powinno być pod górki ale już z górki trochę gorzej? Ale może przy dłuższych trasach jest to rozwiązanie?

@chrismel też prawda

@Greg1 ja właśnie mam już dwa rowery. Typowo miejski z koszyczkiem, ciężki stalowy - nienawidzę na nim jeździć i gravela. I chciałabym się obu pozbyć i zostać przy jednym uniwersalnym bo przy dwóch mam właśnie spory problem z miejscem na nie

Widzę właśnie, że każdy ma inne zdanie ale rozważę wszelkie opcję, dziś mam akurat sklep orbea, giant i liv po drodzę, więc podejdę coś przymierzyć. Jak coś mi wpadnie w oko to wrzucę link do waszej oceny

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Podjadę do kilku większych sklepów coś pomierzyć z tego o czym wspominaliście i zobaczę jak to wygląda. Jak ktoś miałby jakieś konkretne modele/linki to też chętnie zobaczę, żeby wiedzieć na co zwrócić uwagę osprzętowo

@Przecietny gravel pewnie da rade. Ja dałam radę bez żadnego przygotowania ale nie powiem, że to była trasa komfortowa i super przyjemna dla mnie na garvelu jak widziałam resztę ekipy na MTB, przy zjazdach po lesie kontra mnie trzęsącą się jak galaretka i jadącą tak żeby omijać największe luźne kamienie na ciągłym nacisku na hamulce. Cały szlak opiera się na podjazdach i zjazdach. Tak jak w opisie "trudno szukać płaskich odcinków". Część tych podjazdów i zjazdów jest przez lasy i nie zawsze są ta asfaltowe ścieżki - ale owszem jest ich bardzo dużo! W opiniach na velo mapie, też jest mnóstwo wypowiedzi że najlepszy rower na ten szlak to MTB. Oczywiście można odbić i przejechać pewnie jakąś asfaltówką przez wieś obok. Jak Ci zależy mogę poszukać jakiś zdjęć z wyprawy

Zamierzam jak najbardziej coś pomierzyć! tylko nie do końca wiem czego mam szukać mam się skupić na MTB, na amo powietrznym, na oponach pewnie w małych rozmiarach MTB to będzie 27,5. W większości rowerów pojawiają się rozwiązania napędów 1x10, 1x12. Nigdy nie miałam takiego napędu, zwykle to było 2x6. Czy takie napędy 1x coś są pożądane? Z wniosków które już też mam to wchodzi w grę 1x12 Deore? A jak wg. was się ma taki rower MTB do montowania na nim sakw? Bo zakładam, że pewnie na przyszłość mogłaby wydarzyć się taka sytuacja jak wymieniony wyżej szlak, że jednak trzeba będzie coś założyć na niego

@Greg1 decyzja była wspólna robiliśmy szlak orlich gniazd Kraków - Częstochowa i sami nie wiedzieliśmy czego się spodziewać. Na trasie myślę, że 70% podróżujących było na gravelach. Reszta MTB i jakieś 2% właśnie rowery trekkingowe które wiedziałam. Podsumowując bo jestem totalnym amatorem, więc tak jak pisaliście w sklepie można mi wszystko wcisnąć, bo tak też się stało z KROSSEM LEA 5.0 (MTB) bez żadnego ustawienia, jedynie regulacja siodełka. Powinnam rozejrzeć się za MTB lub za rowerem crossowym. Czytałam coś w temacie MTB i z propozycji google wywnioskowałam, że powinnam poszukać MTB XC? I z waszym porad, że powinnam głównie zwrócić uwagę na opony przy zakupie @Miro1970 Dzięki za zaangażowanie Głównie pewnie jeżdżę po asfalcie, ścieżkach rowerowych (do których też muszę dojechać przez miasto) ale zdarzają się sytuację, że chciałabym pojechać przez las, skróty przez pola itp ale ze wzg. na gravela je omijałam. Na tej wycieczce Krk - Częstochowa byłam po prostu zmuszona jechać szlakiem, więc duża część szlaku opierała się na wyjazdach i zjazdach pod górki. Bardzo duża część była po ścieżkach leśnych, szutrowych, kamienistych, luźnych dużych kamieniach, asfalcie który się już kruszył, a nawet piachu. I docelowo chciałabym jeszcze móc jechać na taką wyprawę bo byłam zachwycona ale właśnie z innym rowerem, więc można powiedzieć że trzeba się spodziewać każdej nawierzchni na przyszłość

Dzięki bardzo za odpowiedzi! Skoro tak mówicie to pewnie MTB, będzie rozsądnym rozwiązaniem w tej sytuacji. @chrismel tak wszystko się zgadza, nie korzystałam zupełnie z dolnej pozycji. Może dwa razy przy zjazdach na tej wyprawie, głównie z ciekawości. Tak to zupełnie po nią nie sięgałam w innych sytuacjach. I ciągle podczas jazdy szukam bardziej wyprostowanej pozycji, czyli np. opieram sobie kierownice na palcach i jadę w ten sposób. Czy w takim razie mielibyście do polecenia jakiś rower MTB do 6k? Uwzględniając jakieś pewnie małe ramy przez mój wzrost?

Cześć! Na wstępie napiszę, że mam 160cm wzrostu co już jest problemem samym w sobie w doborze roweru Szukam roweru, który nada się na długie trasy rowerowe ok 100km dziennie, na wyjazdy backpackingowe ale też na krótkie trasy po mieście, zakupy, wypady do pobliskiego lasu i drogi polne - brzmi jak rower bardzo uniwersalny. Takiego szukam ale nie wiem za jakim typem roweru powinnam zacząć się rozglądać. Jestem właśnie po moim pierwszym wyjeździe backpakingowym razem z moim gravelem Kross Esker 2.0 na Shimano Sora i zupełnie się on nie spisał DLA MNIE. Zakupiłam go rok temu po wielkiem hype'ie na gravele. Po pierwsze nie dał rady przy stromych zjazdach leśnych, na dużych kamieniach, których było mnóstwo. Ciągle jechałam na hamulcu. Bolały mnie bardzo łokcie i kolana po takich zjazdach. Do tego zupełnie nie spisywał się pod górki lub moja kondycja się nie spisywała Dodam, że jest tam 2x6 przełożeń. Pod górki byłam totalnym żółwiem, mimo że miałam wrzucone 1x1 czułam się jakbym kręciła w miejscu, a mocy na wyższą przerzutkę nie było. Nie osiągałam też jakiś zawrotnych prędkości w stosunku do znajomych na MTB, z którymi podróżowałam. Dodam, że miałam 5 lat temu rower MTB, to był mój pierwszy rower Kross LEA 5.0. Był on źle dobrany, ponieważ najmniejszy rozmiar dziecięcy był dopiero na mnie dobry i do tego duże koła 28. Wyglądało to komicznie i na wysokość był dobry! ale na długość rama była za krótka, więc bardzo bolał mnie kręgosłup przez pozycję garba. Jeśli chodzi o tego gravela również mam najmniejszy rozmiar i też bardzo kombinowałam, żeby to było choć trochę wygodne - zmieniłam mostek który pozwalał dać kierownice wyżej bo bardzo leżałam na rowerze. Jaki typ roweru powinnam rozważyć? Myślałam o rowerze trekkingowym ale raczej one się nie nadają na lasy i zjazdy? tylko asfalt i proste ścieżki. Czy może MTB? tylko czy on nie będzie chodził "ciężko" i pod górkę już w ogóle wtedy nie wyjadę? Czy może jednak jakiś lepszy gravel? Jakie powinien mieć przełożenia, żeby pod górkę było easy ale też żeby móc osiągać fajne prędkości. Już nie wiem gdzie mam szukać pomocy bo w sklepie rowerowym niestety jej nie otrzymałam. Z góry dzięki za pomoc!