astapaa

Wiem, wiem i raczej jeżdżę w koło te same trasy, więc nie potrzebuje nawigacji a od biedy ta strzałka i trasa na pustym polu wystarczy😅. A na powiadomieniach mi nie zależy, od biedy zerknę na zegarek🙂. Dzięki za szczegóły

Wybór padł na bsc200, udało mi się wyrwać na promce na alie z czujnikiem kadencji, czujnikiem tętna i jakimś etui, szybką🙂. Na start w zupełności mi wystarczy a dodatkowo ma jakąś prostą nawigacje po wygraniu mapy, na którą ludzie jakoś nie narzekają. Dzięki za wszystkie propozycje

a mapy skąd można pobierać do tego licznika i jak wygląda ich wiarygodność? Okolice Wrocławia mnie interesują. BSC300 ma podobno problem z aktualizacjami tych map. Raczej bym się obecnie skłaniał do czegoś w stylu BCS100 czyli prosty wyświetlacz parametrów z opcją łączenia się ze stravą/tel i czujnikiem kadencji, bo pozostałe parametry będzie mi łapać przez bluetooth z telefonu (który jest połączony z garminem fenix 7x pro), więc dla amatorskiej jazdy mi to wystarczy na razie. Testowałem kiedyś jazdę po wgranej mapie przez kamoot, stravę czy mapy.cz na telefonie i średnio mi to odpowiadało, dodatkowo raczej wolę jakąś nawigację w stylu google maps, więc chyba bardziej kupiłbym taniego androida lub używał obecnego telefonu do tego. Budżet to raczej z 500 zł za komplet licznik + czujnik Na razie raczej chodzi mi o prosty wyświetlacz danych, abym nie musiał co jakiś czas sprawdzać tego na zegarku.

Cześć, sezon startuje, chciałbym podejść do tematu poważniej i zacząć pilnować kadencji, aby utrzymywać te zalecane dla początkujących 90 obr/min i poprawić wydolność czy kondycje. Możecie polecić jakiś prosty pakiet licznika bezprzewodowego i czujnika kadencji? Dobrze jakby licznik mógł się łączyć z telefonem czy stravą, aby z niej brać podstawowe dane jak prędkość, dystans czy spalone kcal no i aby to nie gryzło się z czujnikiem kadencji. Dobrze jakby licznik był kompatybilny z podstawką do garmina, wahoo czy brytona, bo mam uchwyt rockbrosa na licznik i lampkę i wolałbym przy tym zostać, aby nie montować drugiego uchwytu. Pewnie to pytanie padło milion razy, ale warto dopłacić do jakiegoś licznika z prostymi mapami, coś jak BSC300 czy nie warto iść w półśrodki i na razie kupić coś prostego a jeśli wszystko będzie się dobrze rozwijać to wtedy zainwestować w jakiegoś garmina? Raczej składam się do tej drugiej opcji.

Cześć, obecnie jeżdżę na fabrycznych kołach DT Swiss GR 1600 CL i fabrycznych oponach Schwalbe G-One Allround, RaceGuard, mógłby ktoś polecić nowy zestaw opon na trasy po wałach czy ubitych ścieżkach leśnych 80% i 20% asfalt i miasto? Myślałem o semi slickach i rzuciły mi się w oczy: Continental Contact Speed, Hatchinson Coracarl Hardskin, Wolfpack Gravel Super Speed, a może coś innego byście polecali? Obecnie jeżdżę na szerokości 40cc, do ilu byście mi polecali zejść aby komfortowo jeździć w wyżej wymienionych warunkach? No i może głupie pytanie ale jak zamieniać szerokość cc na cale? Nie mogłem znaleźć żadnego przelicznika.

A jakieś buty z alie ktoś mógłby polecić? Oczywiście nie najtańsze, gdzie mi się będą nogi pocić przy 20 stopniach +. Czy już lepiej jakieś budżetówki z Decathlonu wziąć?

Dzięki, gdzieś na redditach jeszcze polecali spexcel, ktoś coś słyszał?

Cześć wszystkim, moglibyście podrzucić jakiegoś sprzedawcę, markę z alieexpress gdzie mógłbym dostać w miarę dobrej jakości spodenki krótkie z wkładką, długie z wkładką, jakąś kurtkę przeciwwiatrową lub odpowiednią na rower, koszulki oddychające czy ciepłe długie rękawiczki? Chodzi mi o temperatury od -5 - do 10/15 stopni? Budżetowe termo czy kominiarki, kołnierze dokupie sobie na miejscu w Decathlonie. Wzrost 180 cm i waga 80-90 kg. No i jak się ubieracie w takich warunkach? No i pewnie głupie pytanie ale najpierw spodnie z wkładką a później na to termo?🫣

Z resztą sobie poradzę bez problemu, ale mógłby ktoś polecić jakieś oświetlenie z odcięciem i możliwością mocowania na uchwyt gopro? Będę jeżdzić sporadycznie, więc nie musi kosztować miliona monet, plus gdyby miał opcje powerbanka

Dzięki, na pewno dodam sobie do listy, bo faktycznie to przydatna rzecz jeżdżąc po ciasnych i zatłoczonych wałach. Zbieram informacje na zapas, na razie będę się czaić na promocje i powoli sobie kompletować wszystko, ale wolę po prostu zapytać wyjadaczy o sprawdzone rzeczy. Głównie zależy mi na lampce, bo obecnie mam coś od Rockbrosa a na oku mam Eyen Streak 750/1000. Nie wiem też co zrobić z licznikiem, bo chciałbym na pewno kiedyś w coś zainwestować, tylko skoro mam fenixa 7x pro, to licznik nie musi być z najwyższej półki, zależy mi aby działała nawigacja oraz abym mógł w przyszłości jakoś połączyć z licznikiem czujnik kadencji oraz czujnik tętna z zegarka i aby bateria wystarczyła na jakieś 10h.

Cześć, wybrałem sobie niektóre elementy (jeśli jest coś lepszego w tej cenie to z chęcią się z tym zapoznam), przy innych proszę Was o jakieś sugestie: - oświetlenie przód: najlepiej aby miało ten płaski uchwyt do kierownicy aero oraz górę na garmina/inną nawigację/telefon. Jazda gravelem las/szosa, także wolałbym aby była mocniejsza, ~ 300 zł - uchwyt na oświetlenie i garmina/telefon/inną nawigację, ~ 100 zł - nawigacja: tutaj mam największy dylemat, mam garmina 7x pro, więc raczej potrzebowałbym nawigacji z opcją wyświetlania parametrów. Kompletnie nie wiem co wybrać, dobrze jakby bateria działała z 10h w trybie nawigacji, bo wycieczki jednodniowe to max co planuje, zasięg cenowy to raczej Edge 530/Explore 2, czyli około 1k (im taniej tym lepiej) - pedały SPD i buty: Shimano EH500 i Shimano EX3 SH-EX300, to będą pierwsze SPD, dodatkowo czasem będę robić krótsze trasy, stąd wolę pół platformę/pół spd, ~700 - 800 zł - błotnik tył: tutaj nie ma raczej zbyt dużego wyboru, także pewnie ass saver win wing 2, choć wolałbym coś bliżej ramy, zamiast na dodatkowych nóżkach ~100 zł - pompka: może być duża abym spokojnie napompował te 3-4 bary, mam małą poręczną i wystarczyła do opon mtb 2.2, ~ 100 - 150 zł - ciuchy: tutaj będę raczej czekać na promocje z decathlonu, bo jakieś tam mniej "aerodynamiczne" ciuchy mi zostały po mtb, więc będą akurat na okres "przejściowy", co warto rozważyć z tego sklepu? nie mam kompletnie pojęcia cenowego, raczej niska/średnia półka cenowa - co polecacie i co warto stosować do jazdy rowerem w okresie jesień/zima? Czasu zostało sporo, ale może wyrwę coś na promocji do tego czasu. Długie spodnie z wkładem, kurtka, rękawiczki? Raczej nic więcej z typowo "rowerowych" rzeczy.

Nie przeczę, ale jako amator nie mam (jeszcze) kopyta do takiej prędkości, dodatkowo no trochę by to komicznie wyglądało na równych i łagodnych drogach, imo trochę overkill, coś jakbym kupił suva i jeździł nim tylko po mieście😅 Wiecie gdzie mogę znaleźć informacje jakie najszersze opony wejdą do tego superiora? Ramy są najprawdopodobniej identyczne, na stronie jest napis, że wejdą powyżej 40c, ale nie ma podanego górnego limitu, na stronie producenta to samo. Chodzi zarówno o 9.5 jak i 9.7. edit. Znalazłem, najprawdopodobniej do 45mm.

@chrismel Lasy, szutry, wały są ubite i względnie równe, we Wrocławiu raczej będę też próbował jeździć po asfalcie, bo są ciekawe trasy, których nie zbadałem w kierunku Milicza. Bez przesady abym potrzebował opony 2.0 czy większej, nie będę się pchać w jakieś błota czy dziurawe drogi leśne, raczej te przeciwpożarowe/dojazdowe dla samochodów. Obecnie na Trek Procaliber 8 jeździ się wygodnie, nie zaprzeczę, ale żadna to przyjemność jechać 20-22 km/h na tak grubej oponie gdy większość drogi jest równa.

Po przymierzaniach roweru i bataliach, rozmyśleniach zdecydowałem się na gravela endurance (bikepacking raczej nie wypali, tym bardziej jak mamy kampera na stanie) z możliwością jazdy po szosie (po wałach i wokół Wrocławia to będzie najlepsza opcja), stąd wybór padł na superiora, teraz tylko pytanie czy warto dopłacić 1k do wersji 9.7? Raczej różnicy nie odczuje, a dodatkowo w sklepie mówili, że przez kształt kierownicy tracę ten najwęższy uchwyt, dodatkowo kierownica w 9.7 jest zdecydowanie szersza i ma trochę szerszy kąt chwytu w baranku niż 90 stopni, także to mogłoby być uciążliwe na dłuższą metę, tym bardziej jak zauważyłem to jeżdżąc po sklepie. Ktoś ma jakaś opinie o superiorach, jeździł na nich? Opinii jest mało, ale większość na zagranicznych forach jest pozytywna/neutralna, w Polsce znalazłem tylko info, że są porządnie i dokładnie składane. Wygodniej mi się obsługiwało SRAM niż GRX, ale na Sramie z napędem 1x12 jest tylko Kross Esker RS 2.0 (jednak to Kross, podobno średniawa, do tego ten konkretny model jest ciężki i ma jakieś nietypowy wspornik siodełka czy jakiś inny element, który może być trudno dostępny). No i tego modelu nie przymierzałem, ale to nie problem znaleźć jakiś inny sklep i się na nim przejechać, geometria byłaby podobna do superiorów? Rower gravel KROSS Esker RS 2.0 | CentrumRowerowe.pl Rower gravel SUPERIOR X-ROAD 9.7 GR | CentrumRowerowe.pl Rower gravel SUPERIOR XR 9.5 GR | CentrumRowerowe.pl

Tak, mam na myśli ten model. Jest on z 2023, to nie będzie jakiś dwuletni odpad magazynowy z kończąca się bateria? Oczywiście wymienić je na nowe to pewnie pół biedy, ale chyba nie po to się kupuje nowy rower😅