Magaraszz

Wszystko "zależy" w każdym przypadku. Tylko ja napisałem posta zgodnie z danymi osoby której jest temat. Wy napisaliście bardziej swoje preferencje i przeżycia, a obstawiam że nawet 100kg nie ważycie. Przecież waga użytkownika wszystko zmienia i to dosłownie... Do tego fajny ten twój rower typu HT i sam takowy miałem lata ale typowy "gravel" ze sklepu to ten w stylu "szosy" taka maszynka jak twoja nie jest dostępna w sklepach jako "gravel".

Wyżej masz dobrą radę odnośnie masy ciała, jeśli nie są to faktycznie mięśnie tylko zaniedbanie nawet nie myśl o gravelu bo obstawiam że 2 max 3 jazdy i na tym twoja kariera dobiegnie końca bo będzie tak nie komfortowo że rower będziesz omijał łukiem. Coś MTB zdecydowanie lepiej podejdzie pod twoje parametry i może z rowerem się "zaprzyjaźnisz" i będą wymierne efekty/korzyści. Masrtwisz się widzę też o "pokonać 30km niż na takim gravelu" to tak nie działa że masz szose i robisz np. 200km, a masz fulla i robisz 20km nie nie... Na tym MTB właśnie zrobisz dużo łatwiej obstawiam że koło 40-50km dałbyś radę, a na gravelu z racji pozycji i komfortu jazdy po połowie tego dystansu dosownie 20-25km miałbyś tak dosyć żebyś pierdyknął rowerkiem i tyle byłoby z tego "gravela". Najprostsza i najskuteczniejsza rada i tak jest najprostsza w 1 odpowiedzi "Zacznij może od wypożyczalni" tylko abyś miał faktyczne spojrzenie nie rób trasy 5-10km tylko zrób te 40-50km i wtedy będziesz wiedział jak bardzo nie chcesz "gravela".

Jeśli nie jeździsz z przymusu lub kary nie myśl o wysokich ciśnieniach. Jeśli jeździsz aby dobrze się bawić stawiaj na najniższe ciśnienie jakie jesteś w stanie posiadać tak aby nie dobijać. Wtedy jazda będzie przyjemnością, a do tego wydajna także 2 pieczenie na 1 ogniu. Czego chcieć więcej?

@NerfMe Dokładniee, jazda testowa jest bez 2 zdań najefektywniejszym ocenieniem czy ten FULL spełni nasze "potrzeby". Ja dodam że jeśli chodzi o wage u mnie HT i FULLa są praktycznie identyczne bo różnica jest 0.4kg na korzyść HT. Jeśli np. HT miałby 12kg, a FULL 15kg myślę że nie będąc "profesjonalistą" też można by odczuć te różnice i wtedy ten FULL już nie był by taki "oh i ah" jak w moim przypadku.

Też tak sądziłem ale łudziłem się że może zagra jak te otwory tak samo rozstawione. Szkoda... @wolek ale dzięki za info

Mam pytanie odnośnie zębatki w korbie 2 blatowej obecnie posiadam zębatka truvativ 38T z 104mm odstępem, zmierzyłem suwmiarką. Czy ta zębatka zagra z napędem 2x10 czy jest tylko dla systemu 1x12? Nie potrafię z tej oferty wkleić linku bo jest to oferta "łączona", jest to: RIDERACE korba rowerowa tarcza 104BCD okrągły kształt wąski szeroki 32T/34T/36T/38T korba do roweru górskiego koło łańcuchowe pojedyncza płyta

POLECAM ALIEXPRES do "drobnych" zakupów. Na 11 przedmiotów o łącznej wartości 200 zł +/- (w polsce zapłaciłbym conajmniej 400zł) byłem tylko troche nie zadowolony z 1 przedmiotu o wartości 7pln. Cała reszta jest naprawdę wporządku co jest za te pieniądze śmiechu warte. Żałuje że tak późno zacząłem od nich zamawiać... NIE POLECAM przepłacać na aledrogo i tym podobne jeśli kupujecie drobiazgi bo nie mówię o droższych przedmiotach.

@NerfMe Kurde konkretna różnica te 4km/h jeśli pomierzyłeś to w sposób rzetelny. Mam podobną sytuacje czyli FULL 29 koło i HT 26 koło, ale jestem "świeżakiem" i jeszcze nie mam konkretnych pomiarów i myślałem że różnica faktycznie może być ale imo nie sądziłem że tak znacząca. Muszę w końcu ogarnąć jakąś aplikacje na iphone aby mieć pogląd na te statystyki. na razie ten komfort który dał mi FULL w karbonie może tak bardzo "zamydlił" oczy że nie dostrzegłem tej różnicy, a komfort jest konkretny vs HT mimo że jestem spokojnym "jeźdźcem".

Moje zdanie jako "świeżaka" w FULL mogę powiedzieć tak jeśli ma skuteczną blokadę zawieszenia do tego jest lekki, a nie kloc. Może bardzo dobrze i po asfalcie śmigać, bo czemu nie? Oponki wiadomo nie traktory 2.5 wzmacniane jak do zjazdu ale jakieś "przyjazne" do jazdy po asfalcie i śmigasz jak strzała. Chcesz się wybrać na poważniejsze tereny, podmieniasz ewentualnie opony i jazda. Sprzęt uniwersalny mega i też byłem negatywnie do FULLi nastawiony, nabyłem i tylko polecam jeśli komuś "chodzi po głowie" poprostu niech go kupuje i cieszy się jazdą.

@Dokumosa Możesz powiedzieć orientacyjnie ile na takim zestawie uciąłeś $$ względem cen w drożyznie polskiej?

Ta blokada jest "gadżetem" jeśli asfaltu unikasz. Nawet na asfalcie jeśli nie jest dobry lepiej mieć imo ten amortyzator włączony. Chyba że o perfect drodze mowa i jeździe głównie na niej wtedy faktycznie mógłbyś tak zabiegać o kontrole z kierownicy i miałoby to jakieś przełożenie użytkowe. Przy twoim użytkowaniu jest ta opcja "gadżetem", a nie czymś przydatnym. Co do marek orbei nie skomentuje bo nie mam żadnej wiedzy realnej, a bazować tylko na komentarzach z inernetu nie ma sensu. Jeśli chodzi o CUBE mam opinie realne i sądze że jest to jedna z tych marek "good".

Dokładnie to nazywam "groszem" w tej kierownicy tylko ważna jest jest długość 680-720mm, a waga i wytrzymałość są nieznaczące, tylko cena tu gra role.

Bardziej nakreśl budżet jaki faktycznie chcesz przeznaczyć bo sam miałem jak ty i po określeniu budżetu z widełką 10% wybór staje się dużo prostszy. Co do prędkości jak tutaj już masz komentarze chyba chodziło ci o sprinty bo na dłuższy dystans raczej podane twoje wartości trzeba poodejmować po 10km/h.

Sporo osób tu widzę dobrze obeznanych z aliexpres. Mógłbym kogoś prosić o jakiś link do kierownicy aluminiowej za "grosze" bo jak szukałem elementów z carbonu nie było problemu ale jeśli chodzi o kierownice z aluminium bardzo blado wypadały cenowo. Chyba że jest to ten typ produktu który się nie kupi za "grosze" na ali ale myślę że jestem jeszcze "żółtodziób" w wyszukiwaniu produktów na ali bo jednak na aledrogo dużo łatwiej znaleźć interesujący przedmiot, a właśnie do niedawna tylko u nich kupowałem ale widząc ile przepłacam za "duperele" jednak przechodzę na ali.

Mało informacji podałeś. Napisz coś o wykorzystaniu roweru, może coś o sobie wtedy na bank ktoś doświadczony pomoże bo obecnie nie ma zbytnio w czym pomóc. Od siebie dodam 3 grosze na temat "karbonu" jeśli używasz roweru zgodnie z przeznaczeniem naprawdę nie ma się go co obawiać. Opinie bazuje na swoim doświadczeniu jak i poznanych ludzi w rzeczywistości. Tylko też nie bierz na siłe karbonu z powodu np. ultra tłumienia drgań czy coś podobnego typu bo to tak nie działa, raczej jest symboliczne i mając możliwość kupna konkret aluminium (wykorzystane technologie) w dobrej cenie jest na bank lepszym zakupem niż kupno karbonu z powodu typu "bo karbon".

Wyżej masz bardzo konkretną opinie którą popieram w 100% bo kilku znajomych ma identyko odczucia co do REBY "Poza tym, to np. Reba Solo Air z 2015 nie ma podejścia pod kątem jakości pracy, w porównaniu do wspomnianego podstawowego Lisa, który jest czulszy i pracuje bardziej gładko (przy nim Reba to sztywny kołek).". Ale każdy z nich też ma o REBIE zdanie że jest "niezniszczalna" i połowa, a może nawet 3/4 wykonuje samemu cały serwis po krótkim instruktażu z youtuba także jak zawsze i wszędzie "Coś za Coś". Dodam że sam mam REBE (starszej produkcji koło 10 lat +/-) od kilku dni i faktycznie zgadzam się w 100% z tą opinią wyżej.

Nie jestem specjalistą ale wiele opinii "internetowych" i takich "realnych" jeśli chodzi o obecne SIDy i ich serwis są niekorzystne jeśli chodzi o koszty i skomplikowanie. Wiele ludzi mi doradzało REBE z racji prostego serwisu, a jak oddajesz na serwis to takżę tańszego serwisu od SIDa. Osobiście zdecydowanie wolałbym REBE (sam mam SIDa ale konstrukcje ponad 15 letnią i do dziś działa świetnie ale właśnie jest to "staruszek"), chyba że nie masz możliwości jej wyboru wtedy pozbierał opinie czy ten FOX może lepiej wychodzi od SIDa ale większość FOXów jest stosunkowo droga w serwisie.

Na twoim miejscu jeśli chodzi konkretnie o romet/kross nie przejmowałbym się nadwymiar "marką". Jeśli wiesz że któryś z nich jest dla ciebie ładniejszy, bardziej ci leży w niego poprostu "pójdź". Co do pozycji tak jak wyżej wspomniali już w temacie są sposoby jej "regulacji". Abyś była zadowolna 100% też bierz pod uwagę kupując rower który jest ten "OH i AH" na bank chętniej go "dosiądziesz" i jeszcze więcej frajdy sprawi, a po to się jeździ moim zdaniem.

Jak jest zabawa z jazdy to już o więcej nie ma się co martwić.

Ja popieram co wyżej tu się liczy WYGLĄD, a całą reszta jest "dodatkiem". Ja bym nie wsadzał w modernizacje ani 1 grosza bo modernizacja wiele tu nie zmieni. Sam taki bym wykorzystał do wystawy w firmie może w domu jak ktoś "lubi". Do jazdy kup cokolwiek za dosłownie 2 tyś i jazda będzie x100 bardziej komfortowa bo obecna maszyna jest do "pokazu" nie do funkcjonalności.

Kupując przeważnie masz 14dni zwrotu także korzystasz z tej metody i jedynie kilka groszy z przesyłek będziesz na minus, a przyjąć muszą skoro w terminie się wyrobisz. Co do zdjęcia wyżej osobiście uważam że 2mm z każdej strony widełek mógłbyś dołożyć aby było na styk. Ogólnie pytasz tylko o szerokość opony czy tak/nie wejdzie, napisz może co chcesz uzyskać tak minimalną zmianą szerokości? Możliwe że cały "zabieg" jest nie warty "świeczki"

Ja tylko napiszę 3 słowa o tym jak ja kupowałem rower używany. Nie znasz się do końca na rowerach? Kupuj używany TYLKO Z OSOBA KOMPETENTNĄ I OBEZNANĄ bo w innym wypadku na 90% wtopisz kase. Moje doświadczenia opieram na XX obejrzanych rowerach w przedziałach 3 tyś pln - 8 tyś pln. nie bierz pod uwagę żadnej "firmy" albo "zawodników" czy cokolwiek innego handlarzyna sobie wymyśli. Kupujesz używany bierzesz "SPECA" i wtedy możesz kupować. Rower to nie samolot ale "handlarze" tak wiele potrafią zataić i zatuszować że szkoda czasu i nerwów jeśli nie jesteś ALFĄ i OMEGĄ w rowerach. Mam nadzieje że jak już byś chciała kupić używany pomyślisz dzięki temu postowi x2 czy warto, a jak już to kupisz go dobrze z jakimś "SPECEM" u boku i nie dasz się wyrolować kolejnemu "handlarzowi". Powyższa uwaga nie jest do @spidelli aby tego tak tego nie odebrał, mówię i przestrzegam ogólnie o rynku używanych rowerów bo dużo ich oglądnąłem.

Tym Rockriderem miałem okazje się przejechać i nic mu nie brakuje jeśli mowa o "full". Do tego od wielu ludzi same pozytywne opinie słyszę jeśli chodzi o serwis decathlonu także jak nie jesteś jakimś "hejterem" i "rockrider gufno bo gufno" (bez sensownego powodu) jak najbardziej dobry sprzęt. Co do FULL vs HT jak masz sprzęt nowy albo mało używany i działa wszystko wzorcowo polecam FULLa tylko bierz pod uwage że o zawieszenie trzeba dbać bo jak nie wtedy będziesz skrzypkiem bez skrzypiec. Ale jak z tym się godzisz to vs HT, FULL ma tyle plusów że nie ma o czym myśleć tylko brać bo jakość jazdy rośnie konkretnie.

@chudzinki @TheJW Aaa ciort z wami przez was ich nie biorę.😂 Dzięki za info ale faktycznie te 2.35 by prawie było takie szerokie jak moje obecnie 2.4 czyli traktory. Na spokojnie czekam na dętki od chińczynka potem się ogumieniem pomartwie.

@chudzinki aa okej, a tak spytam bo mam w atrakcyjnej cenie możliwość kupna 2.35 będzie jakoś znacząco odbijało się to na prostej typu asfalt względem 2.25 czy jak mam jej w dobrej cenie nie zastanwiać się i brać?