Ginur0

@Stefcshg Faktycznie mój błąd, kolega @marcesco mnie poprawił. Chodziło o Cube Hyde Pro 2025 w kolorze oliwkowym. O tym Canyon Commuter 5 to faktycznie nie wspomniałem, bo oni jedynie na swojej stronie prowadzą sprzedaż i nie wpadł mi w oko w żadnej ofercie sklepu. Więc aktualnie mamy 3, a może i nawet 4 propozycje: 1. Cube Hyde Pro 2025 - Nexus8 46x22 z oponami 55-622, pasek CDC (to chyba najsłabszy w ofercie?) 2. Cube Editor Race 2025 - Alfine8 46x22 z oponami 40-622, pasek CDX 3. Marin Presidio 3 - Nexus8 50x22 z oponami 32-622 (od razu do wymiany na szersze), pasek CDN 4. Canyon Commuter 5 - Nexus8 55x24 z oponami 40-622, pasek CDN Porównanie Cube Hyde Pro z moim rowerem przedstawia się następująco https://www.gear-calculator.com/?GR=SNI8&KB=46&RZ=22&UF=2309&TF=90&SL=2.4&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=36&RZ2=11,13,15,17,20,23,26,30,36&UF2=2200 Tutaj dla porównania Canyon https://www.gear-calculator.com/?GR=SNI8&KB=55&RZ=24&UF=2086&TF=90&SL=2.4&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=36&RZ2=11,13,15,17,20,23,26,30,36&UF2=2200 Nie widzę żeby był jakiś mega przeskok, jedynie między aktualnym 5-7 biegiem będzie brakować jednego przełożenia, ale czy to aż tyle zmieni? Wątpię. W Marinie chyba już to gorzej wypada https://www.gear-calculator.com/?GR=SNI8&KB=50&RZ=22&UF=2170&TF=90&SL=2.4&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=36&RZ2=11,13,15,17,20,23,26,30,36&UF2=2200 Teren po jakim jeżdżę to płaskostopie, według Garmina moja droga do pracy nie przekracza nawet 100m przewyższenia. @HSM Nie no, nie chcę takiego Rometa, już bym wolał Marina.

Panowie nadal się nie zdecydowałem. Cały czas mnie korci napęd na pasku, nawet używany. Widzę że u siebie mam Cube Hyde Race za 3000zl ale w rozmiarze M, więc za mały. Ze standardowym napędem to na pewno podobają mi się Marin DSX1, Cube Hyde ONE, Polygon Path F4, Specialized Sirrus X 3.0. Doradźcie coś bo zaraz oszaleje 😆

Jeżdzę w każdych warunkach pogodowych, więc przy aktualnej pogodzie to wystarczy przejechać 10km i już się syfu nazbiera, a jeżdżę nim codziennie, więc jedno zasycha, drugie już się przykleja. Przecież nie będę czyścił napędu dzień w dzień. Raz w tygodniu przetrę z grubsza ścierką i tyle. Stąd liczę że co sezon wymiana łańcucha i kasety bo piachu tam nie mało i wszystko pracuje. No ale dobra, to jest w sumie ten najgorszy scenariusz, ciężko powiedzieć czy nagle coś nie nawali, lepiej policzyć więcej niż się później rozczarować @Thunder1983 super, niech służy 👍

Nadal nie podjąłem decyzji, na celowniku są: Cube Nulane [2x8 Claris] Bergamont Sweep 4 [2x8 Claris] Bergamont Sweep 6 [2x10 Tiagra] Felt Verza Speed 20 [2x10 Tiagra] Cube Nulane [1x9 Cues] Specialized Sirrus X 3.0 [1x9 Microshift Advent] Polygon Path F4 [1x10 Tiagra] (najcięższy, 12kg wagi) Lub rozwiązanie na pasku, tutaj waga bliżej 13kg: Cube Hyde Pro 2025 [Nexus 8] 12,5kg Cube Hyde Pro 2024 [Nexus 8] 13,5kg Cube Hyde Race [Alfine 8] 11,5kg Cube Editor Race [Alfine 8] 12,5kg Marin Presidio 3 [Nexus 8] 12,5kg Nie ukrywam, że korci mnie rozwiązanie na pasku z racji bezobsługowego napędu, z drugiej strony obawiam się ewentualnego serwisu takiego Afline 8 (koszt nowej piasty to około 800zł), zakładając że żywotność takiego napędu to 15.000 km, to przy moich przebiegach wynosi około 5 lat. Po tym czasie załóżmy że przychodzi wymiana piasty (800zł), paska (300zł), korby (500zł), i zębatki (400zł). Całość wyjdzie 2000zł, co dzieląc na 5 lat wychodzi około 400zł rocznie. W tym samym czasie przy rowerze na łańcuchu będzie trzeba co sezon wymienić łańcuch + kasetę (150-200zł), zapewne co drugi sezon przerzutkę + korbę (400-500zł), do tego czas poświęcony na czyszczenie napędu (chyba że będziemy jedynie smarować), to wychodzi w skali 5 lat około 1500zł, a w przypadku Tiagry nawet tyle samo co Alfine. Mega ciężka decyzja, myślałem że mi sprawniej to pójdzie, chyba sam nie potrafię zdecydować.

Rower chciałbym zmienić dla lepszego komfortu, więc nie wiem czy taki Presidio 1 na altusie 1x9 da mi różnicę. Presidio 2 i 3 to już pasek, więc chyba odpada? Fairfax 3 ma na tyle sore, a na przodzie microshif r9, jak się ma takie połączenie? Najlepszą opcją zostaje DSX1 i Muirwoods (tylko że on ma stalowy widelec, czy nie będzie ciut mniej komfortowy od DSX1 na nierównościach?) Felt Verza Speed faktycznie ma dobry osprzęt, ale martwi mnie miejsce na szerszą oponę, jednak na zimę wolałbym chyba coś szerszego założyć Z treków to jedynie tego FX3 Gen5 na deore albo FX3 na cues widziałem (ale to już poza budżetem, aktualnie po 5000zl stoją), chyba że coś mi umknęło i jeszcze są jakieś modele treka w tej cenie

Też mierzyłem książką i wychodzi 88cm przekrok. Jeżeli przy 183cm wzrostu i przekroku 87cm masz rozmiar 56 (ichniejszy rozmiar M), nawet jak jesteś na pograniczu M i L, to wątpię że 3cm wzrostu i 1cm przekroku da nagle ramę 62cm w rozmiarze XL. Coś tu jest nie tak. Dobra a zostawiając już ten rozmiar i wracając do pytania „prócz tego Nulane Pro (kolor mi trochę nie siedzi może na żywo ładniejszy) brać jeszcze pod uwagę Nulane ONE z 1x9 i Nulane 2x8 na clarisie. A prócz tej trójcy znajdzie się coś jeszcze ciekawego w tym budżecie?”

To dziwne, bo na każdej stronie poleca mi rozmiar 59, czy to przy pozycji sportowej, czy komfortowej @Greg1 Z przymiarką może być problem, zbytnio nie mam gdzie tego zrobić, muszę bazować na innych. Tak w ogóle z nowych rowerów prócz tego Nulane Pro (kolor mi trochę nie siedzi może na żywo ładniejszy) brać jeszcze pod uwagę Nulane ONE z 1x9 i Nulane 2x8 na clarisie. A prócz tej trójcy znajdzie się coś jeszcze ciekawego w tym budżecie?

@Greg1 Nie mogę już edytować komentarza, ale znalazłem jeszcze Bergamont Sweep 6 2024 na tiagrze, tylko że widelec już jest aluminium, a nie karbon jak w Cubie. Na stronie hybike.de jest za około 750euro z przesyłką.

@Greg1 mam 186cm wzrostu i 88cm przekroku, więc ten XL będzie za duży. Ogólnie nie spieszy mi się z zakupem, planowałem poczekać do wiosny, ale jak się trafi jakaś promocja to wezmę wcześniej. Pytanie co konkretnie szukać w tym przedziale. Nie powiem że nie, wolałbym nowy, ale jak w idealnym stanie to mogę się pokusić o używkę

@Greg1 Ten Nulane Pro na GRXie to już chyba tylko używka bo nigdzie nie widzę dostępnego. Pisze całkowicie szczerze, że w głównej mierze będę nim jeździł po mieście, na wiosnę chciałbym gdzieś pokrążyć wokół komina, ale co z tego wyjdzie to nie wiadomo. Może się okazać że nici z marzeń i będę nim jeździł jedynie do pracy. Stąd też bym chciał napęd jak najbardziej bezobsługowy, żeby nie musieć w nim grzebać co chwilę. Osprzęt też bym wolał coś ze średniej półki, nie jakiś wypasiony, żeby później nie bolała wymiana przerzutki, korby czy kasety. Ten Nulane ONE z 1x8 niby by mi wystarczył, ale teraz mam 1x9 i przy przełożeniu 1x7-9 czasem brakuje mi coś pomiędzy to pytanie czy na 1x8 nie będzie gorzej? I w sumie pominięty został pasek. Czy taki podstawowy alfine z paskiem CDN będzie złą opcją? Podoba mi się koncepcja nie mycia roweru po każdym deszczu / błocie, ale obawiam sie co do serwisowania alfine jak już zmierzamy do opon w okolicach 35c to co byś powiedział na temat felt verza speed 20? Pełna sora, cena 3000zl, waga około 11kg

Ciśnienie mam 3,5bara. Wychodzi na to, ze nie potrafię jeździć 😆 @Greg1 zerknąłem na ten sklep co podałeś, mają w sumie to samo co bikediscount tylko że model 2023/2024 na clarisie jest 50€ droższy od modelu z 2025 roku na Cues. Faktycznie 2x lepszy czy ten cues jest jeszcze wielką niewiadomą, plus ceny osprzętu wyższe od takiego clarisa i stad trzymają cenę?

@Greg1 Rozmiar zależy od modelu, ale akurat w przypadku tego FXa kalkulator podpowiada żeby brać XL. Wspomniałeś, że masz w fitnessie opony 35c, czyli jeszcze węższe niż moje. Jak to jest, że ja narzekam, a Tobie odpowiada mimo braku amortyzatora? Czy to wina tego, że mam osie QR, a w Cube są sztywne, do tego karbonowy widelec? Jakoś lepiej amortyzuje czy co? Serio, dużo osób mówi, że okolice 35c są idealne do miasta, a mi to całkowicie nie siedzi 😕 Zerknąłem na tego Cube Nulane 2023 raz jeszcze, faktycznie jest na clarisie, nawet w Polsce za 3700zł. Tylko czy jest on lepszy / gorszy od nowego Cues'a? Słyszałem że 2x i 3x to przeżytek do miasta i tylko 1x, ale znów tak jak wspomniałeś, przekosy i dziury między przełożeniami, tylko tyle co ja jeżdżę to pewnie nie odczuję różnicy. Kwestia samego serwisu i cen osprzętu. Gdybyś mógł podlinkować jakieś sklepy zagraniczne gdzie dostanę te starsze modele Cube Nulane na sorze / clarisie będę wdzięczny. Na bikediscount jest ten na clarisie za niecałe 3100zł, ale nie ma rozmiaru L.

No taka średnia ta twoja propozycja, fx3 trochę ładniejszy, opona 35mm, więc na starcie do wywalenia. Według producenta wejdzie max. 40mm, nawet jeżeli z błotnikiem, no to takie minimum które sobie założyłem. Z wymianą opon to cena ponad 5500zł, nigdzie nie widzę rozmiaru XL poniżej ceny katologowej.

Powoli przymierzam się do wymiany Riverside 500 na coś lepszego, rower na ten moment służy mi głównie na dojazdy do pracy przez cały sezon, rocznie robię około 3500km (docelowo nowy rower będę doposażał w błotniki, bagażnik i sakwy), jakieś 80% pokonanych kilometrów to trasa dom -> praca i w drugą stronę, ale chciałbym nim zacząć też jeździć w trasy, teren asfaltowy i lekkie szutry, więc dystans pokonanych kilometrów będzie większy. Aktualnie moja droga wygląda mniej więcej tak: kawałek dobrego asfaltu (około 1km), reszta to kostka brukowa, dziurawy asfalt, i wszystko czuć pod kierownicą, więc celuję w szersze opony (teraz mam continental ride tour 37-622), albo półśrodek między oponami 40-42c i działającym amortyzatorem. Zrobiłem lekki research, pewnie dużo modeli rowerów mi umknęło, także śmiało podajcie swoje propozycje: Z fitnessów: - [~2800zł] Cube Hyde One karbonowy widelec, hamulce MT200, Essa U2000 1x8, opony 55-622 - 12kg - [~3800zł] Trek DS3 Gen. 5 karbonowy widelec, hamulce MT201, Cues U6000 1x10, opony 50-584 - 12kg - [~3800zł] Marin DSX1 karbonowy widelec, Tektro HD-R280, Deore 1x11, opony 45-622 - 11,5kg - [~3200zł] Cube Nulane ONE karbonowy widelec, Tektro HD-R280, Cues U4000 1x9, opony 40-622 (z tego co widzę max 42mm wejdzie) - 10,5kg Crossy: - [~3000zł] 2nd life Riverside 920, Suntour NCX Air, Tektro T275, Shimano XT / Sram NX 1x11, opony 40-622 - 12,5 - 13kg - [~3000zł] Radon Scarlight 8.0, amortyzator sprężyna, MT200, Deore 3x10, opony 42-622 - ~13kg - [~4200zł] Giant Roam 0, amortyzator powietrzny, MT201, Cues U6000/U4010 2x10, opony 42-622 ~12,5kg I jako ciekawostka, fitness na pasku: - [~4000zł] Cube Hyde Race, karbonowy widelec, MT200, Alfine8, korba CDN, pasek CDX, opony 40-622 - 11,5kg Najbardziej zastanawiam się, które połączenie typowo na miejskie drogi (niekoniecznie dobre ścieżki rowerowe) będzie bardziej komfortowe. Czy pójście w fitnessa z oponą bliżej 50mm, czy może wystarczy opona w okolicach 40mm i amortyzator? Aktualnie mam oponę 36mm i w połączeniu z tym "ugniataczem" który na dobrą sprawę to chyba nic nie amortyzuje, bo czuje każdą nierówność, niezbyt komfortowo mi się jeździ, tym bardziej że poruszam się nim niemal codziennie. Do tego waga roweru nieco ponad 14kg, plus błotniki i bagażnik z sakwą daje nam ~17,5kg, więc trzeba go trochę rozbujać ze świateł. Gdybym miał spośród tych rowerów wybrać, nie patrząc na osprzęt i wagę to stety albo i niestety wszystkie wymienione fitnessy mi się podobają, a najbardziej Marin DSX1, później obydwa modele Cube i na końcu Trek.