majsterX

Dla potomnych info: max co wchodzi w Eskera 2.0 to blat 46T - szukajcie takiego: https://allegrolokalnie.pl/konto/oferty/archiwum/312f2a7e-bc01-4a12-90c9-b93d01cc4d9c/244d294b-abee-4bbf-bab3-5bac7d583d36 - szukać na lokalnie po haśle "DECKAS 110BCD 46T" i ma być wersja asymetryczna na 4 śruby. Oczywiście względem standardu łańcuch musi być dłuższy (niż do 40T) - do dołożenia ok 4 ogniwa.

Nie kręć wstecz... Kręć do przodu. Kręcąc wstecz zawsze będzie podbierać łańcuch ku środkowi kasety.

Blat bierz 44T - napisałem Ci w prywatnej wiadomości jaki... W 42T nie baw się - szkoda kasy. I tak kupisz finalnie 44T.

Znalazłem odpowiedzi na moje pytania, tak więc (wiedza dla potomnych): 1. korba jest SKRĘCANA na 4 śruby z blatem (odbierałem rower małżonki z 1-go przeglądu, przyjrzałem się uważnie) 2. TAK, blat ASYMETRYCZNY BCD 110' 4 śruby. Do ESKER'a 2.0 pasuje 42T (Prowheel zresztą wypuszczał te korby w wersji 40T i 42T) - tu jest bez przeróbek, a także 44T - łańcuch wymaga 2 ogniw więcej. 46T NIE WCHODZI z uwagi na haczenie o ramę - za ciasno jest.

Koledzy, koleżanki, nie chcę zakładać nowego wątku, temat w sumie ten sam, więc: Moja małżonka ma Eskera 2.0 korba PROWHEEL RPL-FD16S-F-TT - wiadomo: 40T asymetryczna. Nie wierzyłem w to, ale dziewczyna "rozkręciła się" i obecnie konfiguracja 40T x 11-42T to dla niej za mało... Te "dwa zęby więcej" zrobiłyby POTĘŻNĄ różnicę. Więcej nie mogę: raz, że rama nie polubi się z 46T a i wątpliwe czy z 44T, dwa: mamy kilka "chamskich" górek do pokonania na naszej codziennej drodze i głupio by było nie móc im stawić czoła. Moje pytania do Was: 1. korba PROWHEEL RPL-FD16S-F-TT jest NITOWANA czy SKRĘCANA? Jeżeli NITOWANA - jak sobie z tym poradzić? 2. jaki blat dopasować: 42T BCD 110 asymetryczny na 4 śruby to jest to, czego powinienem szukać, czy coś namieszałem z parametrami?