przemek_bl

Nie, to już ponad mój budżet, w sumie 5500 też za dużo, 5 max mógłbym dać gdyby bardzo było warto. A co myślicie o tym? https://szybkierowery.pl/produkt/cube-agree-gtc-pro-carbon-105-ultegra-r-58/?attribute_pa_rozmiar-ramy=58 Te hydrauliczne hamulce są takie istotne? Aktualnie na topie https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/ Ale z drugiej strony rezygnując z hydrauliki kupię taką sensę na 105tce, albo używanego carbona i jeszcze trochę zostanie. Rzeczywiście warto dopłacać? Pan w rowerowym twierdził, że Toruń to nie góry i lepiej dołożyć do innego osprzętu zamiast tych tarcz. Co myślicie?

https://www.olx.pl/d/oferta/kross-vento-7-0-xl-CID767-IDZNCUn.html https://www.olx.pl/d/oferta/votec-vrd-xxl-57-CID767-IDTypRE.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7 A co myślicie o tych używkach? Warto się zainteresować w tych cenach?

Chyba przejadę się te 200km i zobaczę na którym rozmiarze mi lepiej, o ile nikt ich do tego czasu nie wykupi W sumie pewnie jak wsiądę to sam nie będę pewien, w przypadku mojego Unibika też byłem na granicy rozmiarów - przejechałem się i wziąłem większy, ale pewności na którym lepiej to nie miałem

Szkoda, że nigdzie nie można się przymierzyć do takiej ramy.... przy moim wzroście chyba 62 byłaby za duża? jak sądzicie? są gdzieś jakieś sprawdzone kalkulatory?

no poniżej 5k bym się zastanowił, ale w moim rozmiarze najtaniej znalazłem za tyle co wysłałem. Co do kasety w Vento na tigrze, to gdzieś tu czytałem już, że nie da się jej zmienić bez wymiany przerzutki- wózek jest dostosowany tylko do 28 czy coś... @keltu spoko opcja z tą Sensą, ale została tylko 1 szt w rozmiarze 62- ten chyba byłby dla mnie za duży...

Witam. Jeżdżę crossem Unibike Viper 23" od 2013r.- jest spoko, jednak chciałby spróbować czegoś bardziej szosowego. Jeżdżę w 90% po asfaltowych, równych scieżkach- czasem krótki podjazd bez asfaltu nad jakieś jezioro. mam 189cm i prawie 100kg, więc rama raczej największa. Kolega sprawił sobie gravela Marin Four Corners i jak wcześniej na crossie miał problemy, żeby mnie dogonić- tak teraz jest na odwrót Ten Marin średnio mi się podoba - myślę, że w tej cenie są lepsze oferty. Już prawie kupiłem VAN RYSEL EDR AF 105, na szczęście w komentarzach wyczytałem, że geometria tego roweru jest bardzo sportowa i średnio nadaje się na początek. https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-van-rysel-edr-af-105/_/R-p-305449 Aktualnie najmocniej rozważam (kolejność nie jest przypadkowa): 1. Kross VENTO DSC 4.0 KRX (blat 50T-34T, kaseta 11-32T) https://allegro.pl/oferta/kross-vento-dsc-4-0-m-28-xl-rub-cza-p-krx-15438118571 Jest również wersja na Tigrze (blat 52T-36T, kaseta 12-28T) https://allegro.pl/oferta/kross-vento-4-0-dsc-28-rubinowo-czarny-xl-23-14925065139 Nie wiem, która wersja jest lepsza - ktoś tu pisał, żeby nie brać KRX, ale katalogowo był droższy i ma większy zakres kasety. 2. Kross Esker 2.0 MS 1x10 2023 https://allegro.pl/oferta/rower-kross-esker-2-0-ms-rubinowy-czarny-pol-xl-22-13390442273 3. Przez chwilę myślałem też dopłacić do Eskera 5.0 ze względu na hydraulikę, ale szybko mi minęło. Nie jeżdżę tyle, żeby wydawać ponad 5k na rower, tylko po to, żeby mieć lepsze hamulce, aczkolwiek kusi. https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-kross-esker-5-0-28-xl-15273484209 4. Kross Esker 2.0 gen 2 2024 Rozważam jedynie ze względu na wygląd, bo kosztuje prawie tyle co 5.0 poprzedniej generacji. Pozycja chyba najbardziej pochylona ze wszystkich wymienionych krossów, także to na minus. Nie wiem, może ten model ma coś, że najbardziej warto go kupić? Bardziej skłaniam się ku szosie, bo bardziej zależy mi na niskich oporach niż możliwości wjazdu do lasu, ale opony zawsze można zmienić. Macie może coś lepszego w cenie około 4tys zł? Czy Vento 2.0 KRX będzie tutaj rozsądnym wyborem?