gandziej

Czy ktoś może wie jaka jest odległość między otworami mocującymi w tej torebce? Nigdzie nie mogę znaleźć, centrumrowerowe rozkłada ręce. Może ktoś ma i mógłby się podzielić informacjami? https://www.centrumrowerowe.pl/torba-na-rame-geosmina-top-tube-bag-pd31511/ Nie chcę kupować w ciemno, bo już kupiłem ULACa i niestety nie pasował.

Chodziło mi tylko i wyłącznie, że jak press fit to jest Ninja, a nie Shimano właśnie.

Długo mi zeszło, ale dużo się działo! Otóż tak, Felt w rozmiarze 58 został kupiony i jestem z niego jak na razie bardzo zadowolony - około 250km pękło, a rower mam tydzień. Co ciekawe, rozmawiałem o oponach z moim serwisantem, który składał ten rower do kupy. On zupełnie niezależnie powiedział, żebym sprawdził te Kendy (może to właśnie ten jedyny gość z forum?) i są założone. Na razie nie mam porównania oprócz jakichś trekkingowych continentali w rozmiarze 26x1.75 oraz giantowych crosscutów, ale na deszczu się jeszcze nie wyłożyłem. W przyszłości pewnie włożę któreś z polecanych tu opon w szerokości 28, ale to jeszcze trochę. Poza tym, odczuwalna różnica, bo średnie prędkości podniosły mi się od 2 do 8km/h (zależnie od warunków), więc bardzo mnie to cieszy. Rower na żywno nie jest tak brzydki jak na zdjęciach, a kolor jest żywszy, naprawdę miętowy. Czytałem teraz drugi wątek o tym najtańszym szosowym, gdzie wszyscy polecają Sensę. W Felcie na pewno na plus jest press fit Token Ninja, a jak się okazało piasty są również Tiagry (co mnie również cieszy, bo chciałem mieć łożyska stożkowo-kulkowe). Dodatkowo podobają mi się trzy uchwyty na bidon, które faktycznie mogą zmieścić duże pojemności. Dziękuję wszystkim za porady!

Panowie, przedstawiliście różne punkty widzenia, które są bardzo istotne dla mnie w tej dyskusji i bardzo Wam za to dziękuję. Nie uważam, żeby miało sens przepychanie się kto ma rację, bo właściwie to obydwaj macie, tylko to po prostu odmienne perspektywy. Myślę, że każdy początkujący czytający tę dyskusję znajdzie wiele wartościowych informacji. Ja natomiast teraz stresuję się tym czy nie kupiłem za dużej ramy. Co do samych opon, bardzo chętnie przejadę się na tym badziewiu, które tam jest wstawione, a później chętnie zmienię na lepsze i sprawdzę różnicę.

Koła, koła. mowa była o tym, że te koła w całości są prawdopodobnie do wyrzucenia.

Właśnie tego chciałbym uniknąć. Nie chcę być osobą, która ma więcej sprzętu niż talentu. A już i tak mam za dużo sprzętu. Może też zapytam inaczej - jakie koła tutaj ewentualnie zasugerowalibyście?

Czyli znowu mnie okłamali... Świetne porady! W życiu nie byłem świadomych takich rzeczy. Awaryjnie, po prostu w Łodzi można się grubo naciąć na różnego rodzaju niespodzianki, nawet jeśli chodzi o asfalt.

@ernorator dzięki, zdecydowanie wezmę pod uwagę. Najwyżej zmienię mostek na krótszy, bo jednak łatwiej zrobić z większego roweru mniejszy niż na odwrót :d Z tego co mierzyłem, to z rękoma mi wychodzą też dziwne rzeczy - mam jakieś super długie albo nie wiem co.

Super, dzięki za polecajkę! Rozumiem, że GP5000 to ta: https://www.centrumrowerowe.pl/opona-continental-grand-prix-5000-allseason-tr-pd34966/?v_Id=198879 ? Wygląda bardzo przywoicie! Vittoria Corsa N.ext jest w rozmiarze 28, więc chyba bym nie ryzykował.

@Mihau_, @Krypto.Szosowiec bardzo pomogliście, dziękuję! Przekrok zmierzyłem i zawsze miałem z tym problem, bo mam dość duży, na granicy rozmiaru 58 i 60 - 87,8cm Z takiego założenia wychodzę właśnie. Na pewno nigdy nie będę się ścigał, na ustawki też nie mam zamiaru jeździć - może kiedyś. Na razie chciałbym się przekonać, że to, że jestem wolny to nie wina roweru. xd Do jazd "bardziej terenowych" mam Roama, z którym niestety mam love-hate relationship, a tę szosę chcę zostawić do jeżdżenia po drogach utwardzonych. To chyba kwestia wygodnictwa i więcej przyjemności sprawia mi jazda po równym. W każdym razie nie nastawiam się też, że to zmieni wszystko w moim życiu. Mam po prostu dość tego, że ceny za rowery są jak z kosmosu, a za samą naklejkę też nie chcę przepłacać. Dziękuję Wam serdecznie za porady (gdybyście mieli więcej, to dawajcie, bardzo chętnie się czegoś dowiem i nauczę), kupuję Felta!

Wychodzę z założenia, że jak już wydawać sporo pieniędzy, to chciałbym kupić rower, który będzie w jak najlepszym stosunku cena/jakość. Rozumiem, że tyle ile ludzi, tyle priorytetów. Nie jestem specjalnie człowiekiem dla którego wygląd roweru to pierwszorzędna kwestia, stąd też pytanie. Idąc Twoim tokiem rozumowania mogę kupić najtańszy i będzie ok, czyli właśnie Felta. Dzięki za info w kwestii różnic w jeździe i za polecajkę Ridleya!

@Krypto.Szosowiec to jest coś, co rozkminiałem, ale rzecz w tym, że mam Gianta Roama i jeśli wiem, że będę jeździł po szutrach czy lesie, to po prostu wezmę sobie Roama. Natomiast szersza opona w szosie to tylko na wszelki wypadek gdybym wpadł na jakąś gównianą drogę - chociażby wczoraj jechałem asfaltem, a wytrzęsło mnie gorzej niż na zwykłej ścieżce rowerowej w lesie. @Mihau_ dziadkowozy to znaczy, że dobrze, prawda? Prawda? :d Piękny jest ten Rose Blend. Skąd ta propozycja? Czemu według Ciebie jest lepszy niż pozostałe?

@locomotiv12 gdzie znalazłeś endurace 7 za 6999?

No niestety. Inaczej pewnie brałbym właśnie sensę! Teraz jak tak patrzę to może głupotka, ale mam wrażenie, że Felt ma dziwnie rozmieszczone mocowania na bidon. Fakt, że są trzy, ale to na rurze podsiodłowej nie wiem czy jest w stanie zmieścić większy bidon.

@ernorator o sensie nawet myślałem! Jest fajna na tiagrze też za dobrą cenę, ale odpada, bo nie da się wepchnąć szerszych opon - tam są 28 włożone fabrycznie.

@Krypto.Szosowiec Dzięki za szybką odpowiedź! Dokładnie takie mam rozkminki. Nie chcę też płacić za naklejkę... Właśnie teraz żałuję tego Gianta przez to. Nie wiem czy karbonowa sztyca cokolwiek mi zmieni i czy w ogóle to odczuję, ale dzięki, bo nie zwróciłem na to uwagi.

Cześć, Napaliłem się mocno na szosę endurance, bo chodzi mi o nieco szerszą oponę, ale nie tak szeroką jak w gravelach, oraz o wygodną geometrię. Będę nią jeździł po asfalcie i trochę po szutrze. W jakiś grubszy teren nie mam zamiaru się pchać. Głównym założeniem jest osprzęt tiagry lub równorzędny. Mam 185cm wzrostu i ważę około 100kg. Generalnie zależy mi na jak najlepszym wyborze, ale nie mogę żadnego roweru objeździć, bo są na zamówienie. Do tej pory znalazłem trzy opcje: Merida Scultura Endurance 300 (https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/4156/scultura-endurance-300), ale w porównaniu do pozostałych ma noname'owe piasty, pressfit shimano, a do tego korba ma ramię 172,5cm dla rozmiaru L. Obecnie odrzucona za poradą jednego z serwisantów. Canyon Endurance 6 (https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/endurance-bikes/endurace/al/endurace-6/3718.html?dwvar_3718_pv_rahmenfarbe=R074_P06) Felt VR 40 (https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-felt-vr-40-pd38837/?v_Id=213584) - tutaj nie znam piast, bo nie ma ich w karcie produktu, ale za to jest suport Token Ninja Lite BB386 (także praktycznie to samo co Canyon). Do tego największym plusem jest super atrakcyjna cena. Nie jestem zaawansowanym kolarzem, lubię po prostu jeździć na rowerze, a to byłaby moja pierwsza szosa. Poza tym, jeżdżę Giantem Roamem 1, więc nie potrzebuję niczego w teren. Ta szosa ma mi służyć głównie jeździ dla przyjemności i treningom. Nie wiem czy jest sens wywalać tyle kasy na canyona i może warto by kupić Felta? Czy moglibyście pomóc? Być może macie inne propozycje? Jedynym minusem Felta jest to, że jest po prostu brzydki, a przynajmniej tak mi się wydaje. Być może jest coś czego nie widzę? Myślałem o tych nie wiadomych piastach. Nawet gdyby był to totalny paździerz, to miałbym pieniążek żeby kupić nawet całe koła za 2k jeśli te okażą się słabe. Porównanie geometrii: Z tego co rozumiem, Canyon jest bardziej agresywny, a Felt wygodniejszy? Proszę o poradę.

Cześć, a czy ktoś ma jakieś polecajki smarów do e-bike'ów? Chciałem sprezentować coś właścicielowi. Poza tym, nic nie mogłem znaleźć o smarach/olejach firmy Dynamic. Może ktoś ich kiedyś próbował?