maniek75

Przed zakupem przegrzebałem wszystkie internety w poszukiwaniu info o różnicach między tymi silnikami i nie znalazłem nic wartościowego. Nawet strona Bafanga nie wyjaśnia nic, brak info o masie, żadnych szczegółów budowy (materiał zębatek czy cokolwiek co mogłoby służyć do porównania produktów). Jedyne co wiem, to że Bafang M510 jest lżejszy od 500 o ponad pół kilo, więc od 400 , 410 i 300 też z pewnością będzie sporo lżejszy. Jeśli uda się trafić takiego bika na pewno warto rozważyć. Inna cecha , którą łatwo ocenić "na visus" to mocowanie korb. M300 w Romecie jest na kwadrat, a jak się trafi na ośmiokąt to na pewno będzie sztywniej/lepiej. Rozważałam wówczas Crusis one 9, bo był przeceniony na 9300PLN, i był to również dobry wybór (lepszy amor, silnik i batreria 630wh), ale na dojazdy do pracy i w lekki teren (nie na single-tracki) e-rambler jest super. Irytuje błąd zimnej baterii już przy +6st C (o tym prawie każdy pisze), ale nadal wspomaga, więc funkcjonalność na tym nie cierpi zbytnio. Opony mają fajny rozmiar i bieżnik , będący kompromisem między terenem i szosą. Ogólnie daje frajdę i byle tylko znaleźć czas na jazdę to dzięki lekkiemu wspomaganiu można pozwiedzać znacznie więcej i mniej się męcząc.