Rewor23

Nie mówię, że to coś złego. Po przejażdżce (oczywiście krótkiej) doszedłem do wniosku, że jednak nie do końca mi to pasuje. Czy naprawdę „kwadrat” np. w toughroadzie to gruba przesada za takie pieniądze (można go kupić za ok. 4500)?

Może źle to określiłem, możecie mnie poprawić. Miałem wrażenie, że przednie koło jest bardzo wysunięte do przodu (czyli w Muirwoodsie byłoby jeszcze „gorzej”)

DSX odpadł - za duży kąt główki ramy, jakieś opinie na temat gianta toughroada?

@Artur85 dzięki

Jak to się ładnie mówi - post grzecznościowy. Znajomy szuka ATB - zastanawia się, czy jest coś nowego godnego uwagi, czy szukać czegoś na wtórnym. Z nowych wpadł mu w oko Marin Muirwoods, jednak na chwilę obecną problem z dostępnością. Nie musi być stal. Jeżeli jest coś nowego, bądź macie propozycję czego szukać to z góry dzięki za pomoc

Czyli jest wszystko poza zabawą…

Hamulce hydrauliczne - pewnie schimano, ale zarówno hamulców jak i napędu jeszcze nie wybierałem… zastanawiam się na razie nad ogólnym sensem całego projektu. Czy wykorzystanie tej ramy ma potencjał? Nawet ze względów estetycznych - nie ma możliwości schowania pancerzy w ramie (przesada?) Naklejki pewnie można gdzieś dokupić… A jeszcze co do napędu - to jeździłem na 3x9, ostatnio też 1x10… Mam wrażenie, że 3x9 nigdy nie wykorzystywałem, a w 1x10 brakowało mi biegów (kaseta nie była za duża, więc może lepiej tutaj się pobawić) ale chciałem spróbować 2x10 (nawet grx - chociaż to na pewno nie na „teraz”) nie widzę sensu - zmiana napędu dopiero jak „dojadę” ten osprzęt

Jakiś czas temu założyłem węższe opony - więc zgodnie z Twoim komentarzem pewnie dlatego nie wytrzymały. Ale skoro już miałabym wymieniać to chciałem założyć coś „lepszego”

Zawiera odpowiedź ze względu finansowych, czy to po prostu nie ma sensu? Ceny rowerów jednak są dosyć wysokie, a rama w tym crossie mimo wszystko w bardzo dobrym stanie. Cały rower jest naprawdę lekki. Więc po co to „wyrzucać”

https://www.kupkolo.cz/crossove-kolo-focus-lost-lagoon-cs-3-0-2013_z92939/ może jeszcze jedno pytanie - może ktoś doradzi. To rower, który posiadam, przy kołach za ~1300 + opony + hamulce + w przyszłości wymiana napędu ma w ogóle jakiś sens? Czy lepiej jednak kupić coś nowego na podobnym osprzęcie, ale już z tarczami, na hollowtechu etc.

5. Znajdzie się coś sensownego do 700-800?

Hej, pierwsza przymiarka do wymiany kół w życiu - przymiarka bo chciałem się zorientować co i jak. Mam crossa, którego dla zabawy i doświadczenia postanowiłem stopniowo odświeżać. Rower jest na 3x9 (acera x deore). Dlaczego wymiana kół - ponieważ jedno koło jest scentrowane, a w drugim jest pęknięta obręcz i postanowiłem, że chcę wymienić oba. Kaseta na tylnym kole jest w bardzo dobrym stanie i tutaj zaczynają się moje pytania: 1. Na co muszę zwrócić uwagę szukając kół, żeby założyć „starą” kasetę? 2. Na rowerze mam V-brakei, czy jest możliwość przejścia na hydraulikę? (jak to sprawdzić etc.) 3. Z racji tego, że dotychczasowe koła w crossie nie wytrzymały mojego stylu jazdy, jakich kół szukać? 4. Chciałem założyć opony gravelowe - czy jest sens? 5. Proszę o pomoc i dobór odpowiednich kół. Dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi!

Wywołany do odpowiedzi, a tak na poważnie to określenie żywcem wzięte z forów i blogów anglojęzycznych - jedyny problem, że rzucali modelami, które w Polsce nie są zbyt popularne, a co za tym idzie dostępne Z tego co się interesowałem to polecany przez @Greg1 cube naprawdę dobrze się wpasowuje w Twój opis. Mimo wszystko zerknij jeszcze na gianta toughroada W tym budżecie (niestety wszystko co ma w nazwie „gravel” kosztuje), alternatywą może byłby Trek fx 3 (deore 1x) i dokupienie do niego opon, albo coś mniej sportowego, czyli Trek Dual Sport 3 gen. 5 (deore 1x - na 27,5” kołach) Jeszcze co do Treka fx to tylko przykład - ale jest to fitness nie na osprzęcie typowo szosowym, więc do „gravela z płaską kierownicą” jednak będzie lepiej pasował

Miałbyś czas napisać do sprzedającego i mógłbyś zweryfikować ten przebieg? Albo ktoś? sprzedającego proszę o nie wystawianie opinii na forum

@chudzinki jak potwierdzić te 50 km?

Skąd cena toughroada? Slr 2 na Altusie jest za ok. 5k zł… da się gdzieś kupić slr1 bez akcesoriów?

Jakieś gotowe propozycje na GRX poza cubem?

Wsadzili go na mniejsze koło, żeby dać wyższą oponę, która będzie balonem na nierówności i zastąpi amortyzator - o ile do kręcenia się w koło komina ok, to na dynamice na pewno straci… z drugiej strony będzie bardziej zwinny, więc do momentu wyjechania na jakiś dłuższy „prosty” odcinek to chyba też na plus. jak ktoś jest niższy to całkiem ciekawa opcja, ale większe osoby będą trochę śmiesznie na nim wyglądały Ma ktoś jakieś gotowe propozycje na GRX poza cubem?

Na wstępie proszę się nie irytować, że założyłem podobny temat odnośnie treka fx sporta... ...ale zebrałem trochę myśli i może coś do mnie trafi. Szukam roweru w granicach 3000-6000zł (nie chodzi za bardzo o cenę, ale o jej sens). Mianowicie, jeżeli uda mi się zrobić w sezonie więcej niż 1000 km to jest dobrze, więc nie szukam nie wiadomo czego i nie chciałbym myśleć, że niepotrzebnie wydałem więcej niż potrzebowałem, ale muszę przyznać, że raczej nie lubię kupować słabo jakościowych rzeczy. Jazda na rowerze to głównie wieczorne wypady na 30-40km ewentualnie weekendowa przejażdżka 60-80km. Powiedzmy, że określenie roweru uniwersalnego jakoś do mnie nie przemawia i nie celuję w crossa - dlaczego, dlatego że nie wiem dlaczego... raczej wyobrażam sobie coś bez amortyzatora, najlepiej z przełożeniem 2x8/9, ostatnie 500 km jeździłem na Romet Boreas 1 Lite i o ile dynamika jazdy bez zastrzeżeń to geometria zbyt agresywna (ból pleców i szyi - zakładam, że jakbym jeździł więcej to by się to z czasem poprawiło, ale... jest jak jest). Odjęcie kilku kg z amortyzatora pozwala mi osiągnąć dynamikę, która mnie zadowala i której nie chcę tracić. W poprzednim temacie użyłem takiego określenia jak gravel z prostą kierownicą, które dla niektórych się nie spodobało, ale prawdę powiedziawszy szukam czegoś a'la mtb z lat 90' W związku z tym zastanawiam się, czy nie szukać czegoś na rynku wtórnym "godnego" odświeżenia (może kojarzycie jakieś "legendarne" ramy i czego warto szukać?), czy nie zdecydować się na coś typu: kellys soot 20, cube nulane pro, trek dual sport 3 gen 5 (tutaj bardzo nie pasują mi 27,5"), albo jakiegoś fitnessa do przełożenia kół (pytanie też o opłacalność?)? Z góry dziękuję za pomoc i zagłębienie się w temat! Dzięki!

Soot 20 jest na Allegro za 3,5k stąd moje zainteresowanie - ale mam problem bo nie mogę znaleźć wagi…

https://kellysbike.com/pl/gravel-c994/soot-20-p71396 a co powiecie na to? Miał ktoś może do czynienia? Plus jakie opinie odnośnie Clarisa do takiego roweru?

Wracam z tematem bo przez te kilka miesięcy użytkowałem gravela z barankiem, jednak dla mnie zbyt agresywna pozycja - ból pleców i szyi po dosłownie kilku godzinach. Wracam więc do poszukiwań - do cuba się przymierzałem i myślę, że na nim się skończy, ale może jest jeszcze coś w podobnych pieniądzach? Dzięki!

Hej, szukam dla siebie pierwszej szosy. Zainteresowały mnie te dwa rowery, ale może polecicie coś „lepszego”? (maksymalnie 3500 zł) https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-kross-vento-2-0-pd33350/?v_Id=189389 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-romet-huragan-1-pd33877/?v_Id=192863&gclid=CjwKCAjw9pGjBhB-EiwAa5jl3JWddk2gg4ZO7VanyXbGEmO4c4j5jPzj6TqllFX961T_NubNF8bEWhoCMLgQAvD_BwE

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-disc/p/35021/?colorCode=red_reddark jeszcze to mi wpadło teraz, tylko zastanawiam się, czy chcę od razu dokupować opony… Ile kosztowałoby opony do takiego roweru?

Pierwsza szosa dla kobiety 176 cm - polecacie szukać czegoś konkretnego?