marcined

Ładowałem dzisiaj maxymalnie dobija do 3,51Vi więcej nie bardzo ,ale to nie mam sensu sprawdziłem pozostałe cele i niestety spadki do 0,60V ,1V, 0,70V ogólnie lipa baterie do wymiany dzwoniłem do BTO.pl wysłałem zdjęcia i Pan powiedział że nie podejmą się tego że za elektronika jest skomplikowana że w przypadku komplikacji nie będzie w stanie jej zastąpić że wszystkie cztery styki są w użyciu i nie pomogą .Nie bardzo wiem co dalej z tym zrobić czy na rynku wtórnym szukać baterii, żeby była możliwość zakupu nowej baterii nawet kosztem przerobienia bagażnika tylko nic takiego nie znalazłem dziwię się że nie mam w Polsce kogoś kto takie rzeczy naprawia ...

Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc jakoś się zrewanżuję A wiec ładowałem po kolei każdy blok z osobna na razie do 3V puściłem 0,5 Amper wiem że to chyba za mało ale na początek nie chciałem przesadzać ,zostawiłem baterię na 4 godziny i po sprawdzeniu było różnie 2,8v 2,4v 2,5v 2,3V itd. ale w końcu na głównych zaciskach coś drgnęło 18,5V a nie jak wcześniej 2,4v Podłączyłem gniazdo pomiarowe do płytki jedyne co mnie zastanawia i martwi to dlaczego po przekręceniu kluczyka na pozycję ON nie pokazuje się żadne napięcie na wyjściu podłączyłem do gniazda w rowerze bo myślałem że ma to coś wspólnego z wyświetlaczem jakiś sygnał wzbudzi elektronikę i to jakoś zadziała ale nic. wypiąłem gniazdo pomiarowe i zacząłem ładować od początku blok dojechałem do 3,50v i wyłączyłem bo niestety czas do pracy iść a nie zostawię tego bez monitorowania teraz jakoś zauważyłem że się wolniej ładuję ale się ładuje .Jutro na nowo zacznę to ładować każde po kolei do 4,18V bo trochę się boję jak mi to wszystko wytłumaczyłeś nie ma żartów . Co do ładowarki to nie znalazłem jej ,sam się zastanawiam jak mogłem ją przetracić szukałem i znalazłem coś takiego https://allegro.pl/oferta/ladowarka-elpower-24v-26v-2a-4pin-giant-twist-11231599402 Żebym tylko załączył rower to by było spoko, wtedy w tej firmie którą podesłałeś zregenerował bym tą baterię ładowarkę bym jakąś dobrał i miało by to sens

Czyli jak ładować jakim napięciem jakim amperem rozumię że mam ładować tam gdzie mierzyłem napięcie by czegoś nie popsuć

Tak to wygląda czarny i brazowy--2,9v brązowy i czerwony--0,28v czerwony i zielony --0,23v zielony i niebieski --0,30v niebieski i fiolet--0,24v fiolet i szary--0,29v szary i biały 0,29v Na białym i czarnym jest 4,64v jeśli wtyczkę odłączę to na tych blaszkach jest takie samo napiecie ten MINUS PAKIETU to jest polutowane z płytką tam nie zobaczę nic, sprawdziłem miernikiem i ten czarny na płycie jest połączony z tym pomiarowym

na tych kabelkach kolorowych po wyjęciu z wtyczki są takie napięcia (czarny +brązowy 0,20v) (czarny +czerwony 0,79v)(cz+zielony 1,13v)(cz+niebieski 1,56v)(cz+fiolet 1,92v)(cz+szary 2,33v)(cz+biały 2,73v) Tak to wygląda te grube kable idą do stacyjki kluczyk która załącza już zasilanie na rower. A te kolorowe kable idą do lampy oświetlenie która jest wbudowana z baterią ,tam ida też dwa kabelki pomarańcz i żółty które ida do gniazda ładowania . na tych blaszkach plus i minus pakietu jest napiecie 2,73V Wpinam się do tej wtyczki kolorowej co pisałeś, ustawiłem ładowarkę na LI 0,5amper i próbowałem ładować i ładuje na (czarnym i brązowym mam 3v i trzyma )nie wiem do jakiego napięcia ładować mam . acha bezpieczniki są ok

Wygląda to tak po rozebraniu .Na tych grubych kablach na wyjściu pokazuje 0,70V natomiast na wejściu do ładowania pokazuje 2,50V .Cały ten pakiet ma 35sztuk ogniw każdy jeden liczy 5 sztuk czyli tak jak pisałeś 4,2V gdybym odłączył od płytki te wtyczki i poszczególne ogniwa ładował z ładowarki modelarskiej pożyczyłem od kolegi da to coś wspomnę że bateria była rozładowana do zera

Electronite tylko ty się tu udzielasz z pomocą jak to wszystko ogarnę to jakiegoś blika podeślę na jakiś dobry trunek

tak dokładnie wchodzą do środka wybaczcie że się nie znam na tym wszystkim i o wszystko pytam. Czyli nic nie kombinować by czegoś nie uszkodzić czyli nic nie da ładowanie i kombinowanie .Bateria wyjechana była do zera rowerem wracałem na rozładowanej baterii po podłączeniu ładowania nie dało się jej załadować i tak to zostało i jeszcze na dodatek gdzieś przesiałem ładowarkę no nic co robić jakieś propozycje bo sezon rowerowy już blisko ... tak dokładnie pin1 czerwony pin 3 czarny czyli BMS jest zablokowany .No to rozkręcamy dalej mam nadzieję że nic nie popsuję

mam zrzuty z rozmowy napisał cytuję ,,Proponuję dowiedzieć się jakie napięcie jest tej baterii u producenta roweru,, po wysłaniu naklejki z baterii

na pinie 1 i 3 na wejściu ładowania jest 2,40V napięcia tak to wygląda

Po rozebraniu tak to wygląda od strony ładowania pin 1 (czerwony) pin 2 (żółty) pin 3 (czarny) i pin4(pomarańczowy) Od strony Wyjścia (czarny pin1) (pomarańczowy pin2) (żółty pin4) (pin5 czerwony) Od strony wyjścia po przekręceniu kluczyka jest 1V Mam ładowarkę modelarską może da się spróbować podładować by tylko sprawdzić czy w rowerze załączy się wyświetlacz .Czy ktoś wie jak to wygląda od strony ładowania czy na pinie 1 i 3 mogę spróbować podładować to jakoś.

pod tą naklejką są śruby na torxy nie mam tych kluczy jutro załatwię i rozkręcę jest szansa że ta bateria będzie żyła po takim rozładowaniu

masz rację ładowarka spasuje tylko jak te piny połączyć Łączysz jedno z drugim i po kłopocie. PINOUT IS: (1+, 4-) A czy bateria będzie żyła jeszcze po rocznym nie ładowaniu .Na jesień bateria wyjechana była do zera podłączyłem ładowarkę i już nie mogłęm załadować baterii myślałem że to wina ładowarki na nieszczęście jeszcze gdzieś ją zgubiłem ,baterie zimowałem w ciepłym miejscu .

czy ktoś posiada taką ładowarkę https://www.jpteshop.nl/ele276-lader-voor-mc-multicycle-qms-294v.html

czy ktoś wie jakie piny za co odpowiadają sprawdzałem miernikiem między 1 a 5 pinem jest napięcie 1V po przekręceniu kluczyka na on ten bolec to plus?

Rozmawiałem z gościem z Green cell i nie był w stanie powiedzieć na jakie napięcie była ładowarka do tej baterii i powiedział mi że nie posiadają takich ładowarek do tego modelu baterii ,tak to jest ta ładowarka dokładnie którą wysłałeś w linku. Bateria jest rozładowana aktualnie a ładowarkę nie mogę dokupić nawet z rynku wtórnego nie wiem czy ma to sens bo jak się okaże bateria uwalona.

kupię ładowarkę do roweru Multicycle 4 pinowa

Witam posiadam rower elektryczny Multicycle ,poszukuję do niego ładowarki została zagubiona ,muszę dokupić jakiś zamiennik tylko nie jestem w stanie określić na podstawie tych danych na jakie napięcie jest ta bateria Czy ktoś posiada taką ładowarkę na sprzedaż ewentualnie poleci jakiś zamiennik do tej baterii gniazdo okrągłe na 4 piny