PiSmatol

Dlaczego tak uważasz ? Rower kupiłem w zasadzie nowy i za połdarmo niecały rok temu, zresztą dawałem nawet fotki w https://www.forumrowerowe.org/topic/138203-1300-1800-rower-crossowy-jaki/?&page=200#comments . Widelec Mosso M5L i ewentualne podkładki pod mostek to koszt 350zł, rower 850zł, jak dobrze pójdzie to możu uda mi sie nawet nie uszkodzić bieżni sterów ze starego amora przy zdejmowaniu z rury. Amorka pewnie nawet sprzedam na Allegro za 50-100zł (wygląda jak nowy, dbam o rowerek :v). Co ja kupie za 1200zł ? Widziałeś ceny. Przecież tyle to kosztuje sama rama, albo klamkomanetki z zestawem pancerzyków/przewodów (wiadomo, hydrauliczne :v). Nie chodzi nawet o to ze nie znalazłbym tych 5-6tys na gravela, ale i za to nie ma wcale szału. Nie chce roweru MTB ani szosówki, którą IMO wiekszosc graveli na rynku jest - patrząc na geometrie ich ram (wiadomo, gravel w nazwie to +33% do ceny na dzień dobry). Patrzyłem na Marin Mirwoods / DSX czy Cube sl road. Ale te rowery waża tyle co ten Riverside po wywaleniu z niego amora i daniu 800g widelca aluminiowego. Mirwoods wogóle waży tyle co czołg i szału z komponantami na których są zbudowane nie ma. Nie wiem czy potrzebne mi jest maga hiper prezycja dozowania sily hamowania i 10x drozsze hamulce hydrauliczne, czy potrzebne mi są sztywne osie, suport HT, wszędzie łozyska maszynowe, etc. Po prostu wychodze z założeni że jak coś zmieniac, to musi byc to uzasadnione i trzeba czuć ze się tego naprawde chce i zrobić to zdecydowanie, a ja lubie ten rowerek i myśle ze widelec, łańcuch x10 kmc czy rogi na kierownice to nie żaden wydatek. Nie naśmiewałbym się tak z tego roweru. On po wyregulowaniu, popuszczeniu nakrętek na piastach, przesmarowaniu wszystkiego - chodzi naprawdę fajnie. Ja po prostu nie lubie wydawać pieniedzy tam gdzie nie jest to uzasadnione. W zasadzie to ja nie widze róznic pomiedzy tym R500 a gravelami z płaska kierownicą w cenach do 4-5tys od bardziej renomowanych producentów. Kupie rower za 10tys i nawet nie bede mógł spokojnie go zostawic pod marketem przypiętego, albo rzucic w trawe i se gdzieś pojsc xd taki jestem juz.

Zgadzam się. Złamana sztyca / widelec , kierownica może zakończyć się tragicznie. Metal to metal jednak. Czasami też mam schizy ze sznurówka od buta moze sie rozwiązać i wkrecić w korbe/kasete w taki sposób ze sie wyglebimy przy duzej predkosci jak deptamy 😱 https://pl.aliexpress.com/item/32894808457.html?spm=a2g0o.cart.0.0.221f452cDycFOU&mp=1&gatewayAdapt=glo2pol A ten Mosso M5L bedzie git ? B.mało jest widelców z wystarczająco długą rurą sterową do tej wysokości główki ramy jaka jest w riverside500. To najbardziej pilny upgrade bo z wagi roweru powinno zejsc ponad 1,5kg i wielki kwadratowy kulfon w przodu roweru który powoduje tylko gibanie sie roweru na wszelkich nierównościach.

Bez przesady. KMC x10 na Alledrogo w ver. OEM chodzi za 80zł (pytanie o oryginalnosc i na Allegro), u Pana chińczyka 45zł juz z jakąś wyglądającej na pierwszy rzut oka dętą promocją na 1szy produkt :v To 60% ceny tego co u nas. Mój rower był tańszy od tej sztycy xd Moja waga to 65kg przy 176cm. Sztyca z tego wszystkiego najmniej istotna. Najbardziej chodzi mi o wywalenie amorka i wstawienie czegos sztywnego i lekkego. I zdaje sobie sprawe ze ciśnienie w oponach jest głownym czynnikiem amortyzacji w rowerze ze sztywną ramą. No ale coś kosztem czegoś, jeżdzę 75% asfalt/dobrze ubity drobny szuter i 25% teren. 38c napompowana na 0.8-1bar nie jedzie po asfalcie. Ja pompuje zawsze na stacji na rowno 4 bary :v ale po tygodniu i tak jest już w kole <3,5bar i tak już się trzyma długi okres czasu - wiec na takim ciśnieniu to po asfalcie jest bajka, ale po dłuższej jezdzzdzie w terenie chodzisz potem przez jakiś czas jak ładna pani po wrzuceniu do afrykanskiego/pld.am. wiezienia dla panów. W sumie to wiem że sztyca nic tu nie zmieni, ale lubie sie pooszukiwać czasem i zeby ktos mi przytaknał ze moze bedzie lepiej :v Pozdrawiam.

Witam. Chcę lekki upgrade mojego Riverside500 bo jednak ten 2,5kg najtańszy uginacz Suntour to jest dramat, a od aluminiowej sztycy na aluminiowej ramie i kołach 38c na 3,5 bara jednak d**pa troche boli nawet po dłuzszej jeździe na nawet dobrze ubitym drobnym szutrze . Chodzi mi zwłaszcza o waszą opinię n.t. łańcucha KMC x10 - jak szacujecie, podróbka jest bardzo prawdopodobna ? Dzięki. https://pl.aliexpress.com/item/1005005286297184.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202b452c5SgztY&mp=1&gatewayAdapt=glo2pol https://pl.aliexpress.com/item/1005005368984223.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202b452c5SgztY&mp=1&gatewayAdapt=glo2pol https://pl.aliexpress.com/item/1005005368984223.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202b452c5SgztY&mp=1&gatewayAdapt=glo2pol

Witam. Mam obecnie Riverside 500 z tym oryginalnym amorkiem i chciałbym wymienic widelec na cos sztywnego. Wiem ze pasuje widelec od Mosso czy Accent dostępne na Allegro. Powiedzcie mi czy dałoby sie jakos zamontować https://allegro.pl/oferta/nowy-widelec-aprebic-2019-32-carbon-sztywna-os-28-10717676699 ? Pozdrawiam.

Jakby ktokolwiek miał problem taki jak założyciel wątku, a inni go wyśmiewali to informuję że Riverside 500 mają seryjnie zbyt mocno dokręcone nakrętki z kontrami na osiach obu piast, i dokładnie w każdym sklepowym R500 jest to samo. Ja kupiłem używany rower który był niemal nowy, a żona faceta od którego go kupiłem mówiła ze jakoś cieżko sie jej na nim jeździ. No i nie dziwne jak łożyska na piastach tak ściśnięte że koło po paru obrotach staje w miejscu. To jak jeździc na lekko wcisnietym hamulcu z przodu i tyłu. Po zdjeciu gumek osłonowych na obu piastach bedziecie mieli na wierzchu zakontrowaną nakrętke dociskającą kulki w bieżni łozyska, którą należy popuścić tak aby koło chodziło bez żadnych oporów, ale tak aby nie dostało bocznego luzu bo wtedy długo nie pojeździcie (na fabrycznie dokreconych chyba kluczem pneumatycznym tez zreszta długo nie pocieszycie sie piastami, o ile ktoś wogóle bedzie jeździł na rowerze stawiającym taki opór). Rower po popuszczeniu nakrętek daje mega frajde z jazdy, chodzi lekko, bez najmniejszych oporów, nie wiem czy w relacji cena/jakosc można znaleźć cos lepszego. Pozdrawiam.

Witam. Po paru naprowadzeniach przez uzytkowników forum, zrezygnowałem z szukania szosy która byłaby tylko stratą pieniedzy do moich zastosowań, gravela tez sobie darowałem bo zawsze w rowerze krosowym mozna sobie zamowic nawet karbonowy widelec z AliExpress i miec gravela Jako że lubie pojechać sobie gdzies z plecakiem na wyprawe na ognisko po utwardzonych sciezkach, gdzies po parku po sciezkach rowerowych, czasami asfalt do 20km - to uznałem ze jednak rower krosowy bedzie optymalny, szukałem na poczatku Vellber, Kands czy Larazo, ale ostatecznie udało mi sie wyrwać blisko miejsca zamieszkania za 850zł takie cacko, jeszcze na gwarancji w Decathlonie. Riverside500 rozmiar M, na moj wzrost 177cm i przekrok 82cm pasuje idealnie. Rower jest zadziwiajaco lekki w porownaniu z rowerami miejskimi, jedynie z ktorymi miałem do tej pory do czynienia. Zobaczymy jak będzie się sprawował

xD Zaraz zaraz zaraz... to można by w sumie kupić takiego używanego Lazaro integral v3 za 1tys, wywalić widelec z tymi amorkami i wsadzić jakiś wylicytowany za 200 / 300zł karbonowy z aluminiową rurą sterową i mamy legitnego gravela z prostą kierą bez klamko-manatek za tysiąc czysta, zamiast za 5tys ?

P.S. A istnieje coś takiego jak gravele bez klamko manetek z normalną prostą kierownica ?

https://allegrolokalnie.pl/oferta/scott-atacama-cross co sadzicie ? Czy szukac lepiej czegoś na obreczach 29'' juz ?

Witam. Jestem może i PiSmatoł nosacz, ale nie aż taki do końca. Postanowilem nie dokonywac pochopnych decyzji, przespałem się troche z tematem, zeby moze spojrzec po jakimś czasie z innej perspektywy jak to z reguły sie dzieje w zyciu. I w sumie musze powiedzeć że naprawdę dokłądnie zastanowilem się do czego potrzebny mi do tej pory byl rower. Miałem jakieś rowery miejskie zwykłe (remonty z odcinek w DE/NL pewnie) na obreczach 28'' i czasem robilem trase 50km po asfalcie, ale z reguły to w sumie kawałek asfaltem i potem zjazd na bezdroża, las, park, czesto z plecakiem, siekierką, yerbą czy kawą w słoiku xd W ostatnim Herculesie jakims z NL to nawet sakwy miałem po bokach i sie przydawały. Biorąc w sumie to wszystko pod uwagę, to z dystansu - po jaki ch*j mi szosa @Mihau_ i reszta mieli raczej racje. Kupić zeby pare razy sie przejechać w celu rozładowania podniecenia na co bylo sie napalonym bo sie wyobraża sobie swoje, a rzeczywistosc swoje. Pogrzebałem na forum i poluje na jakiegoś crossa na 28''/29'', zawsze mozna wsadzic 1.6-2.0 cala opone i miec rower z bloknietymi amorkami na trasy po asfalcie i nie strach z niego zjechac. Lazaro integral v3, Kands Maestro. Jest jeszcze jakiś model nawiązujący w kategorii cena/oferta to tych 2 w.w. ? Z góry dzieki. @ A tak jeszcze apropo, to jest w stanie wyjaśnić ktoś skad jest taka przepaśc w statystyce cenowej rowerów krossowych np. INDIANA X-cross, Kands, Lazaro, a nawet najtanszymi gravelami Triban z Decathlona ? Przeciez roznice cenowe to wygladaja jakby te gravele produkowali na Marsie... ocb, to jakies tajne technologie ?

Mówiłem ze czasem na jakąś utwardzona droge szutrową, a tak to głownie jazda po asfalcie. Założmy ze pytanie o ten rower jest w kontekscie tylko jazdy po asfalcie, zeby uprościć.

https://allegrolokalnie.pl/oferta/rower-szosowe-vento-40-2015 Co myslicie ? Z przesyłką może dałoby rade za 2k utargować... Sprzedający zapewnia że rower bardzo zadbany, a osprzet "niezjedzony"

Tego własnie się obawiam. 28c wydaje się zbyt cieniutkie na cokolwiek innego niz przynajmniej sredniej jakosci asfalt, bez odbierania chęci do jazdy tym rowerem po jakims czasie. No cóz... trzeba będzie polować na coś z hamulcami tarczowymi, chociaz teraz ceny tych rozreklamowanych endurance / graveli z tarczówkami to jest jakis kosmos. Za uzywanego Kross Eskera czy Rometa Aspre to wołają wiecej niż w sklepie za nowego zapłacili :v Ja mam pochodzenie żydowskie, i kazdy niepotrzebnie wydany pieniążek na overpriced coś po prostu sprawia mi ból 😐

Chciałem jakiś rower na przeczekanie, zanim kupie coś docelowo w pobliżu miejsca zamieszkania jak sie pojawi ktorym z portali... Juz sie tak nie napinać A co sądzicie o tym rowerku ? Mam 176cm i waga ok 65kg, przekrok 84cm. Rower na asfalt i sciezki rowerowe, chociaz nie ukrywam ze i wjazd na szuter by sie zdał co jakiś czas. da rade tu zamontowac 28c ? https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosa-kross-vento-2-0-rama-20-cale-kola-28-cali-CID767-IDPSV0I.html

A, zapomniałem linku... jednak nick to wcale nie przypadek https://www.olx.pl/d/oferta/rower-miejski-meski-holender-holenderka-amsterdam-kola-28-CID767-IDQ4a28.html

Witam. Rower u mnie w mieście. Fajnie wygląda i niby Shimano Nexus 3 w pełni sprawna, rama bez zadnych pęknięć i uszkodzeń... Co myślicie ? Pozdrawiam.