Fafor

Specyfikacja - https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-6-0-2022#additional Ogólny stan roweru określam na dobry z wyjątkiem kilku bardziej widocznych zadrapań, stan napędu bardzo dobry choć teraz po roku stania potrzebuje pewnie nasmarowania. Rower sprzedaję z wielką przykrością ze względów zdrowotnych. Drętwienie rąk, ucisk na nerw, impulsy elektryczne w łokciu. Bike fitting nie pomógł. Lekarz zaleca mniej sportowy rower. Polecam zakup całego zestawu, w większości są to części wysokiej jakości, które bardzo dobrze komponują się z rowerem - waga, rozłożenie, wygląd. Niektóre z dodatków albo nigdy nie były używane albo tylko sporadycznie. Rower używany tylko w sezonie letnim. Łączny przebieg to na oko około 1000km. Zakupiony 11.08.2022 pod koniec sezonu. Sporadycznie używany. Pierwszy serwis na początku sezonu 2023. Gwarancja uznana i przedłużona gdyż nie było sensu serwisować wcześniej z tak krótkim przebiegiem. W tym sezonie rower nie był w ogóle używany. Dziś pierwszy raz odważyłem się przejechać na nim co tylko uświadomiło mnie w tym, że ten rower dla mnie się nie nadaje. Z przodu ramy są otarcia, które szczerze mówiąc nie wiem skąd się wzięły. Dolna część ramy - stojąc przy słupie zacząłem się ześlizgiwać i otarłem o słup. Rower nigdy nie miał wypadku. GRATISY: Uchwyt na bidon karbonowy 2 czujniki Magene, kadencja i prędkość Uchwyt na telefon Spigen Gearlock, trzeba będzie dokupić taśmę M3 by przykleić mocowanie do telefonu. Tylna lampka Zwykłe pedały DODATKI: Siodełko: Selle Italia Novus Evo Boost Gravel TM Superflow 145 , zakupione pod w poprzednim sezonie, mało używane. + oryginalne siodło Przednia lampka GIANT Recon HL 1100, bardzo mocna, duża wytrzymałość. Dwustronne pedały shimano SPD Zabezpieczenie: Seatylock, najlepsze, najlżejsze i najbardziej kompaktowe składane zabezpiecznie dla rowerów, gryubość 5mm CZARNE - https://www.amazon.pl/gp/product/B0C7QS7K62/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1 Torba podsiodłowa Bontrager wraz z wszystkimi najbardziej potrzebnymi narzędziami na wyprawę: Dętka, Multitool Topeak, 2 zbiorniki CO2, pompka CO2, przejściówka na wentyl samochodowy, ciśnieniomierz SKS, łatki, narzędzia do zdejmowania dętki. CAŁOŚĆ: 5700 zł Sam rower z gratisami 4500 zł GDYNIA TRÓJMIASTO

Ogólnie to szukam apki na iOS, która pozwoli mi na najprostsze wyświetlanie kadencji i prędkości z liczników bez żadnych dodatkowych map, gpsów czy innych bajerów

Cześć, wychodzi na to, że wahoo fitness z niewiadomych przyczyn nie potrafi połączyć na raz czujnika cadence i speed firmy magene. Albo ten albo tamten. Pytanie czy jest jakaś inna apka co mi na to pozwoli? Próbowałem Cyclemeter ale chcą hajs. Garmin nie obsługuje w ogóle chyba bluetooth a inne nie miały takiej opcji. Ktoś coś poleca?

Teraz sezon się już zmienia na chlodniejszy. Widzę, że długich rękawiczek z żelem znacznie mniej do wyboru, i położenie też inne. Są jakieś myki by nosić krótkie a jakoś dodatkowo zabezpieczać palce?

Czyli teraz odkręcić i zobaczyć czy rura wystaje? Jak tak to jest git? 😜

Tak jak mówisz, wpierw dokręciłem kapsel. Dosyć szybko wszedł i dużo nie musiałem kręcić. Jak go odkręcałem to wcale tak mocno chyba nie był dokręcony. Potem dokręciłem mostek. Szarpię za widelec i raczej luzów nie ma. Artur85, chyba takiego rozwiązania u siebie nie mam.

Ok, dzięki. Jak będę miał chwilę to przetestuję nową pozycję i zobaczymy co z tego wyjdzie: )

Ciągle na wyjazdach - robota. Nie miałem czasu niestety pojezdzić. Bardzo zachęcająca recenzja Kombinuję z ustawieniami roweru a potem zobaczymy, jak nie pomoże to rękawiczki : )

Przełożyłem nakładki spod kierownicy na górę, przy odkręcaniu za bardzo nie zwracałem uwagi jak były zamontowane. Po przełożeniu jedna nakładka się nie mieści a druga lekko wystaje. Próbowałem wyciągnąć ten pręt do góry jak najbardziej mogłem ale nadal bez zmian. Czy to normalne?

Jak mailem 3 latka i ojciec uczył mnie jeździć na rowerku to mi tego wszystkiego niestety nie powiedział

Dzięki. Pokombinuje z tymi wszystkimi ustawieniami i zobaczę jak będzie. Jestem 2 tyg na wyjeździe, więc ciało odpocznie. Wracając do pozycji. Czy to aż taki duży problem, że w górnym chwycie jestem zbyt wyprostowany? Myslalem, ze o to chodzi by zmieniać chwyt w zależności od natężenia. Górny casual i dolny do pushowania. Tym bardziej, ze gravel sam w sobie nie miał być az taki agresywny.

Ktoś inny może jeszcze doda swoje 3 grosze ? : )

Zazwyczaj staram się nie blokować łokci, jadąc w koło jakoś tak wyszło. Zobaczę jak się jedzie z obniżoną kierownicą i oddalonym siodełkiem. Jeśli mostek nie jest za długi a za krótki, to czy nie znaczy to, że można by go wydłużyć? Co do przekroku i szorowania to jest ono minimalne, raczej mi to nie przeszkadza. Rozumiem, że jeśli chodzi o moje plecy i ręce to powinien między nimi być kąt większy niż mniejszy? Tu jest problem?

A powiecie mi co widzicie patrząc na moją pozycje? Nie każdy przecież jeździ z siodlem 2 razy wyżej niż kierownica będąc wyciągniętym jak na maszynie do tortur. Co w niej taniego złego co się rzuca w oczy?

To jest mój pierwszy rower od 20 lat. Sory ale nie znam się na tym w ogóle. Innych rowerów nie było dostępnych niestety. Podkładki opuszczą kierownicę o 2cm tylko. Dodatkowo pytanie co z nogami. Jeśli odsunę siodło do tyłu to zarazem kolano mi się cofnie i już nie będzie pozycji takiej jak na obrazku. Dodatkowo te 2 zabiegi chyba zwiększą nacisk na ręce, z którymi mam największy problem na chwilę obecną - drętwienie (jestem w trakcie szukania optymalnego kąta nachylenia baranka). Dodatkowo jak to wszystko się ma do pozycji mojego kręgosłupa?