Mateusz3211

Powiem ci tak, na komfort w ogole nie licze przy tak agresywnej pozycji jaka mam w rowerze, bardziej zalezy mi na stabilnosci pracy nog poniewaz mam duze problemy z prawa noga z kolanem. Na prologo dimension sila nacisku na macie elektrycznej na guzy kulszowe wyniosla ponizej 1000 chyba "miniBara"-nie wiem, podczas bikefittingu. Na selle italia model X wedlug moich odczuc raczej wynosi ponad 1000mBara nacisku na guzy kulszowe(Sila nacisku na guzy kulszowe jak jest ponad 1000mBara tj. bardzo źle, ponizej 1000mBara jest w miare a -/+500mBara jest najlepiej), mozliwe tez ze jeszcze nie jestem przyzwyczajoony do tego siodelka, bo tylko 2h przejechalem na trenazu dzisiaj. No i roznica miedzy tymi siodelkami jest taka ze na prologo siedzi sie na wielu miejscach bo takk jest stworzone, a na selle italia jak posadze guzy kulszowe na siodelku to jak przyspawany czuje sie, jest troche inaczej w odczuciach. Bike fitter mowil mi ze takie jak prologo jest ok bo zapewnia mi komfort, a jak jest komfort to jest stabilnosc...no chyba nie w moim przypadku poniewaz mam zrotowana miednice i mozliwe ze przez to jest duza niestabilnosc pracy nog w szczegolnosci prawej nogi. Na bike fittingu wyszlo na macie elektrycznej ze prawy guz kulszowy jest bardziej wysuniety do przodu niz lewy i na prawym guzie kulszowym byl wiekszy nacisk na siodelko. Zbyt grubej i miekiej pianki nie chce miec w siodelku wiec chyba sobie odpuszcze Max SLR - najwyzej w ostatcznosci, ale dzieki za info.

Witajcie Chcialbym kupic siodelko do roweru szosowego poniewaz mam problem z moim siodelkiem dobranym na bike fittingu, mianowicie Prologo dimension 143 ta najtansza wersja. Na bike fittingu zostal uzyskany komfort, ale po za komfortem to siodelko daje mi ogromna niestabillnosc dla nog, co je definitywnie na zawsze wyklucza. Obecnie kupiłem Selle italia model X najtańszą wersje. Siodelko jest niesamowicie sztywne i twarde z cienka pianka. Siedzi sie na nim bardzo stabilnie, kosci kulszowe sa jak zaspawane na siodelku a nogi kręcą sie perfekcyjnie, strzelaja jak z karabinu maszynowego zero zacinki, tylko nie daje takiego komfortu jak prologo - jechalem na selle italia 2h i bylo znosne jakos, ale byloby lepsze cos innego zdecydowanie. Cos co jest posrodku prologo dimension a selle italia jesli chodzi o pianke na siodelku. Szukam podobnego siodelka do prologo dimension 143 dlugosc 245mm szerokosc 143mm, selle italia ma 245mm i 145 szerokosci i chyba jest ciut za duze - tak mysle. Wiec prosilbym zebys cie mogli mi doradzic, ktore byloby najbardziej odpowiednie dla mnie pod wzgledem sztywnosci i co najwazniejsze odpowiedniej powłoki siodelka. Prologo dimension ma ta powloke gruba i jest bardza gietkie, nie ma odpowiedniej sztywnosci przez co mam problem z niestabilnoscia nog. Selle italia jest bardzo sztywnym siodelkiem i ma bardzo cienka pianke tak cienka ze kosci kulszowe maja ogromny nacisk na siodelko co nie sprzyja dłuższej jazdy lub byc moze jest tez o te 2mm za duze na szerokosci. Tu dodam kilka ktore rozwazam testowac, ale nie wiem czy powloka siodelka nie jest za gruba, a takze czy sa te siodelka odpowiednio sztywne: - Specialized Power Expert Size 143mm L:240 weight 233g - Prime Primavera Shorty Carbon Saddle 143mm 240mm - Bontrager Aeolus Elite 145mm 250mm - Fabric Line S Elite Flat Saddle 142mm 236mm - Giant fleet sl 145mm 248mm Lub wasze inne rekomendacje do rozwazenia Albo pozostaje mi sprawdzic Prologo dimension 143 tylko ze na carbonowej obudowie wtedy powinno miec odpowiednia sztywnosc siodlo. Dzieki

Jak to zwykle celuje w używany i tani sprzet, a skonczy sie na nowym za kilka stów...ehhh Trochę przewertowałem na necie recenzji i ten trenaż wypada bardzo dobrze na tle reszty cena/jakosc, w szczególności głośność. Zalezy mi aby pracowal jak najciszej, bo nie chce miec problemów z sąsiadami lol https://www.amazon.co.uk/Saris-Unisex-Direct-Bicycle-Trainer/dp/B07YM64ZHK/ref=sr_1_1?crid=3SQYKPZ3ON2I2&keywords=saris+h3&qid=1671288893&sprefix=saris+%2Caps%2C112&sr=8-1 Maksymalna moc to 2000W wiec powinno starczyc Nie ma kasety do trenaza, bede musial przekladac z kola lub dokupic nowa - lipa Sa naprawde drogie, gruba kasa...

https://www.wiggle.co.uk/lifeline-xplova-noza-s-smart-trainer Jakies opinie lub ktos ma ten sprzęt w użytku?

A taki trenazer? Pisze, ze ma tylko 1 miesiac, czekam na wiecej info i dowod zakupu od goscia. https://www.gumtree.com/p/exercise-bikes/elite-turno-smart-trainer-and-elite-sterzo-smart-riser-bike-sold-/1446589504 Kaseta ma 1 miesiac lol

Witam Mam w planach zakup uzywanego trenazera typu direct mount, ale jestem w tym temacie totalnie zielony, a nie chcialbym wtopic kilka stow funtow na cos co nie bedziew pelni dobrze działało. Chcialbym sie dowiedziec na co zwracac uwage przy zakupie takiego osprzetu, co moze byc potencjalnie zużyte i do wymiany. Za wszystkie sugestie i porady będę bardzo wdzięczny.

n Nie moge wyslac ci wiadomosci prywatnej. Nie wiem dlaczego?

Tobo pomożesz? Jest problem z tylna przezutka - nie moge jej ustawic

Nie moge ustawic tylnej przerzutki - jak ustawie dolne na perfekt to mi nie schodzi lancuch na 1-2-3 zas jak ustawie na perfekt gore to nie wchodzi mi lancuch na 9-8-7 i vice versa, nieźle frustrujące jest to ustawianie. Nie wiem jak to pogodzic zeby dobrze całość chodziła.

Dzieki tobo za wszystkie wskazówki, wlasnie planuje zabrac sie za ustawienie napedu bo wczesniej jakos busy bylem za bardzo. Planuje kupic lancuch sram red https://www.bikester.co.uk/sram-red-22-bicycle-chain-114-links-11-speed-M316597.html?vgid=G354346#cgid=37130 Albo sram 1170 https://www.bikester.co.uk/sram-pc-1170-bicycle-chain-120-links-11-speed-M418108.html#cgid=37130 Jak myslisz lancuch SRAM RED wejdzie do mojego sram rival i bedzie dzialal perfekto?

MOD-dzie BOGUS i teraz nie wiem co mam robić jak usunąłeś posty. Nawet nie zdążyłem podziękować mu za rady - ić Pan.... Mandoleran sory ale łańcuchem za 12£ to ja nie mam zamiaru się przejmować i bawić w jakieś ściereczki. Czyszcze cyklicznie rower specjalnie środkami i to wystarczy. Ale dzięki za dobre rady odnośnie smarowania.

Nie ogarniam która baryłka? Wiem że są dwie śruby od regulacji plus jedna śruba pod guma od opaski do klamki. W klamkach te śruby byly regulowane pod moje parametry więc klamki są idealnie ustawione podemnie. Sprawdziłem biegi i na dużym blacie 1,2,3,4,5 mają jakiś konflikt na łańcuchu podczas pracy i jeden bieg nie wrzuca pod górę albo 10na9 albo 9na8 - pomija któraś koronkę. Natomiast na małym blacie konflikt na łańcuchu jest od 6 lub 7 biegu do ostatniego czyli 11, łańcuch trze o przezutke przednią. Wychodzi ze naped jest do wyregulowania cały jeszcze raz. Rower jest jeżdżony od końca września więc wszystko jest nowe w nim i ma zaledwie 350km A tu obkleiłem taśma ochronna, rower stał się jakoś ciężki wydaje mi się że tam nagromadziła się woda w środku ramy. Jeśli to było złe to mnie zbesztajcie tutaj lol. Chciałem żeby linki się nie zasyfily i aby tam nie dostała się woda, ale chyba jest odwrotnie do zamierzonego celu lol To uważasz że najlepszym wyborem jeśli chodzi o jakość pracy łańcucha będzie łańcuch od srama, bo najlepsza powinna być kompatybilność - tak?

Ja nie wiedziałem moją wiedza o łańcuch jest praktycznie zerową, teraz cokolwiek sie dowiedziałem.

Ok TOBO masz rację, źle podszedłem do tematu. W takim razie który łańcuch byłby najlepsze do Sram rival pod względem pracy - żeby wchodził na kasety super gładko i przyjemnie oraz z dobra żywotnością i aby cena nie powalała na nogi. W dół, łańcuch wchodzi szybko i perfekcyjnie, ale już na górę to nie jest tak pięknie. Moze takie są manetki oporne lub nie jest najlepiej dostrojony napęd, nie wiem dokładnie, ale mogłoby być to lepsze. Generalnie wrzucanie górnego biegu nie jest przyjemne w Sram rival trzeba włożyć troche siły, ale za to zrzucanie należy do bardzo przyjemnych. Jeśli miałbym wybór między Sram rival a shimano 105 zdecydowanie wybrałbym 105-ke.

No to gratki TABO, ciekawe w której części UK tak dobrze jest? U mnie to deszcz i wiatr non stop jak przejadę w suchym terenie to cud. Piszę z glasgow Panowie jaki łańcuch moglibyscie polecić żeby był lżejszy i żywotniejszy od tego lancucha za 12£. Kmc x11 waży tyle samo co łańcuch za 12£. Mój napęd to Sram rival 2x11

Dzięki KRZYSIEKCH za info. Zauważyłem że wagowo prawie niczym sie nie różnią. Ja myślałem że ten łańcuch za 12 £ będzie totalna kpina jednak waga jest taka sama jak w kmc x11. Widocznie najtańszy łańcuch SRAM jest po prostu słabej jakości. Jak już miałbym zmienić łańcuch to wolałbym coś znacznie lżejszego żeby przyciąć na wadze i znacznie lepszego akościowo taki przynajmniej jak kmc x11. Mógłbyś podać ten środek do smarowania, o jaki dokładnie chodzi?

Witam Mam problem z dobraniem łańcucha do napędu Sram rival. Chciałbym się dowiedzieć jakie łańcuchy byłby najlepsze nie wydając na niego krocie. Zmianę motywuje tym że po wczorajszej przejażdżce(35km) w mega brzydka deszczowa pogodę, łańcuch mi zardzewial. 120km temu łańcuch smarowałem squirtem którego juz nigdy w życiu nie użyje bo jest beznadziejny, łańcuch głośno chodził i ciężko pracował. Nasmarowałem teraz zwykłym smarem w sprayu(bardzo tani) łańcuch i jest tak duża różnica w pracy że bez porównania. Napęd chodzi przyjemnie i gładko. Mój napęd to; Sram rival 2x11 SRAM PG1130 Cassette11-32T SRAM PC1110 11 Speed Chain116 Links SRAM Rival 11 Chainset (No BB)172.5mm | 50-34T Będę wdzięczny za każde dobre rady ponieważ nie mam żadnego doświadczenia z tym związanego.

Moze masz rację, mam jakiś gow..niany ten łańcuch SRAM PC1110 11 Speed Chain116 Links To całkiem niezły pomysł na upgrade roweru W sumie to łańcuch za 12£ więc Ok - nie ma płaczu. Jednak trzeba pomyśleć nad czymś konkretnym do napędu SRAM rival.

Dobra większą ilość rdzy usunąłem miotelka do podłogi i spryskam napęd tanim olejem rowerowym w sprayu, kupiony z Lidla za 1/10 ceny tego żałosnego squitra NIGDY WIECEJ! Ale jestem zły kur...mac

W Szkocji nie sądzę, chociaż nie wiem dokładnie. Tutaj są temperatury dodatnie. Nie mam spirytusu żadnego.

Wasz ten squirt właśnie pokazał jaki jest super. Zrobilem 100km na nim, mam rdze na łańcuchu po wczorajszej jeździe. Ten łańcuch ma ponad 300km przejechane i rdza!! Na pewno dlugo pojeżdżę na nim, nigdy więcej squirta łańcuch cały w rdzy. W dodatku łańcuch pracował głośno od początku smarowania, wcale nie było cicho. Teraz jak usunąć ta rdze na szybko?

Tak, dokładnie ten sam. Ale widzę że sporo podrożał, ja kupiłem go we wrześniu za 1500£ plus dodatki Opony i kierownica za 50£ z bezpłatną wysyłką. Polecam maszynę, jest piekielnie szybka.

Hey, rowerowe świry. Tak nieśmiało się pochwalę moją pierwszą szosa w życiu. Jak to bywa z początkiem jest zawsze ciężko. Jako totalny amator szosy napotkałem milion problemów i takze się wiele razy sparzyłem po przez różne głupie sytuacje od źle kupionego roweru po złe ustawienia roweru, kontuzje... Bike fitting był robiony w Polsce tylko bez mojego nowego kupionego roweru. Na szczęście metoda prób i błędów, wiele się nauczyłem i na pewno ta wiedza będzie bezcenna na przyszłość. Choćby poznanie dobrze geometrii roweru i ustawienie roweru zgodnie z rysunkiem technicznym. Powoli wychodzę na prostą po długim okresie próbnym i coraz lepiej się rozumiemy z moim rowerem. Na przyszłość mam plan zmiany kierownicy na ergonomiczna zamiast kompaktowa, chciałbym mieć większy drop na Dolnym chwycie, bo ten jest nie wiem dlaczego tak mocno ścięty przy klamkach niezbyt fajnie się trzyma go. W planach mam jeszcze obniżyć kierownice, bo są duże rezerwy. Aktualnie mam jakieś ponad 6,5cm dropu, a maksymalnie mogę mieć 9cm dropu na tym rowerze, bo jestem 560mm max. - dlugosc od siodelka do kierownicy. Ale nie chce forsować tempa więc co 600km 2-3mm w dol lub co 1000km 5mm na spokojnie żeby ciało się zaadoptowało dobrze. Mój rower to; Planet x pro carbon rozmiar M 53 Sram rival 2x11 hydraulic brakes Siodelko prologo dimension 143 Kierownica selcof zeta 40cm Pedaly 105 shimano Mostek selcof zeta 120mm Opony Hutchinson Challenger 700c Folding Tyre - 28mm Obręcze Fulcrum Racing 400 Disc 700c Rower jest niesamowicie szybki i zwrotny, ciągle się uczę go. Pewnie długo lub być może w ogóle nie wykorzystam jego pełnego potencjału w przyszlosci. Dotychczas moja najlepsza prędkość jaką jechałem, była 61,5km/h a w czasie przejażdżek przeważnie jest 50-60km/h to taki standard. Mam nadzieję, że wbije 70km/h i moze 80km/h w przyszłości LOL. Jestem z Glasgow i powiem ze Szkocja jest idealnym miejscem do jazdy na szosie, tylko pod warunkiem że się jeździ zdala od centrum i obrzeży Glasgow. Dobra, piona i szybkości na drodze.

Dobra, zamowione tifosi rail fototec, mam nadzieje ze bedzie wszystko ok, bo juz zmeczylem sie tym tematem... wolalbym juz nie wracac do niego lol

Chyba zdecyduje sie na tifosi rail fototec i dokupie sobie soczewke przezroczysta za 9funtow, cena/jakosc mysle ze na duzy plus. Sa najwęższymi okularami 131mm szeroskosc soczewki, powinno byc ok. W innych okularach soczewki sa o wiele szersze, wiec bylyby za duze na mnie.