Mateusz3211

Powiem ci tak, na komfort w ogole nie licze przy tak agresywnej pozycji jaka mam w rowerze, bardziej zalezy mi na stabilnosci pracy nog poniewaz mam duze problemy z prawa noga z kolanem. Na prologo dimension sila nacisku na macie elektrycznej na guzy kulszowe wyniosla ponizej 1000 chyba "miniBara"-nie wiem, podczas bikefittingu. Na selle italia model X wedlug moich odczuc raczej wynosi ponad 1000mBara nacisku na guzy kulszowe(Sila nacisku na guzy kulszowe jak jest ponad 1000mBara tj. bardzo źle, ponizej 1000mBara jest w miare a -/+500mBara jest najlepiej), mozliwe tez ze jeszcze nie jestem przyzwyczajoony do tego siodelka, bo tylko 2h przejechalem na trenazu dzisiaj. No i roznica miedzy tymi siodelkami jest taka ze na prologo siedzi sie na wielu miejscach bo takk jest stworzone, a na selle italia jak posadze guzy kulszowe na siodelku to jak przyspawany czuje sie, jest troche inaczej w odczuciach. Bike fitter mowil mi ze takie jak prologo jest ok bo zapewnia mi komfort, a jak jest komfort to jest stabilnosc...no chyba nie w moim przypadku poniewaz mam zrotowana miednice i mozliwe ze przez to jest duza niestabilnosc pracy nog w szczegolnosci prawej nogi. Na bike fittingu wyszlo na macie elektrycznej ze prawy guz kulszowy jest bardziej wysuniety do przodu niz lewy i na prawym guzie kulszowym byl wiekszy nacisk na siodelko. Zbyt grubej i miekiej pianki nie chce miec w siodelku wiec chyba sobie odpuszcze Max SLR - najwyzej w ostatcznosci, ale dzieki za info.

Witajcie Chcialbym kupic siodelko do roweru szosowego poniewaz mam problem z moim siodelkiem dobranym na bike fittingu, mianowicie Prologo dimension 143 ta najtansza wersja. Na bike fittingu zostal uzyskany komfort, ale po za komfortem to siodelko daje mi ogromna niestabillnosc dla nog, co je definitywnie na zawsze wyklucza. Obecnie kupiłem Selle italia model X najtańszą wersje. Siodelko jest niesamowicie sztywne i twarde z cienka pianka. Siedzi sie na nim bardzo stabilnie, kosci kulszowe sa jak zaspawane na siodelku a nogi kręcą sie perfekcyjnie, strzelaja jak z karabinu maszynowego zero zacinki, tylko nie daje takiego komfortu jak prologo - jechalem na selle italia 2h i bylo znosne jakos, ale byloby lepsze cos innego zdecydowanie. Cos co jest posrodku prologo dimension a selle italia jesli chodzi o pianke na siodelku. Szukam podobnego siodelka do prologo dimension 143 dlugosc 245mm szerokosc 143mm, selle italia ma 245mm i 145 szerokosci i chyba jest ciut za duze - tak mysle. Wiec prosilbym zebys cie mogli mi doradzic, ktore byloby najbardziej odpowiednie dla mnie pod wzgledem sztywnosci i co najwazniejsze odpowiedniej powłoki siodelka. Prologo dimension ma ta powloke gruba i jest bardza gietkie, nie ma odpowiedniej sztywnosci przez co mam problem z niestabilnoscia nog. Selle italia jest bardzo sztywnym siodelkiem i ma bardzo cienka pianke tak cienka ze kosci kulszowe maja ogromny nacisk na siodelko co nie sprzyja dłuższej jazdy lub byc moze jest tez o te 2mm za duze na szerokosci. Tu dodam kilka ktore rozwazam testowac, ale nie wiem czy powloka siodelka nie jest za gruba, a takze czy sa te siodelka odpowiednio sztywne: - Specialized Power Expert Size 143mm L:240 weight 233g - Prime Primavera Shorty Carbon Saddle 143mm 240mm - Bontrager Aeolus Elite 145mm 250mm - Fabric Line S Elite Flat Saddle 142mm 236mm - Giant fleet sl 145mm 248mm Lub wasze inne rekomendacje do rozwazenia Albo pozostaje mi sprawdzic Prologo dimension 143 tylko ze na carbonowej obudowie wtedy powinno miec odpowiednia sztywnosc siodlo. Dzieki

n Nie moge wyslac ci wiadomosci prywatnej. Nie wiem dlaczego?

Tobo pomożesz? Jest problem z tylna przezutka - nie moge jej ustawic

Moze masz rację, mam jakiś gow..niany ten łańcuch SRAM PC1110 11 Speed Chain116 Links To całkiem niezły pomysł na upgrade roweru W sumie to łańcuch za 12£ więc Ok - nie ma płaczu. Jednak trzeba pomyśleć nad czymś konkretnym do napędu SRAM rival.

Dobra większą ilość rdzy usunąłem miotelka do podłogi i spryskam napęd tanim olejem rowerowym w sprayu, kupiony z Lidla za 1/10 ceny tego żałosnego squitra NIGDY WIECEJ! Ale jestem zły kur...mac

W Szkocji nie sądzę, chociaż nie wiem dokładnie. Tutaj są temperatury dodatnie. Nie mam spirytusu żadnego.

Wasz ten squirt właśnie pokazał jaki jest super. Zrobilem 100km na nim, mam rdze na łańcuchu po wczorajszej jeździe. Ten łańcuch ma ponad 300km przejechane i rdza!! Na pewno dlugo pojeżdżę na nim, nigdy więcej squirta łańcuch cały w rdzy. W dodatku łańcuch pracował głośno od początku smarowania, wcale nie było cicho. Teraz jak usunąć ta rdze na szybko?

Tak, dokładnie ten sam. Ale widzę że sporo podrożał, ja kupiłem go we wrześniu za 1500£ plus dodatki Opony i kierownica za 50£ z bezpłatną wysyłką. Polecam maszynę, jest piekielnie szybka.

Hey, rowerowe świry. Tak nieśmiało się pochwalę moją pierwszą szosa w życiu. Jak to bywa z początkiem jest zawsze ciężko. Jako totalny amator szosy napotkałem milion problemów i takze się wiele razy sparzyłem po przez różne głupie sytuacje od źle kupionego roweru po złe ustawienia roweru, kontuzje... Bike fitting był robiony w Polsce tylko bez mojego nowego kupionego roweru. Na szczęście metoda prób i błędów, wiele się nauczyłem i na pewno ta wiedza będzie bezcenna na przyszłość. Choćby poznanie dobrze geometrii roweru i ustawienie roweru zgodnie z rysunkiem technicznym. Powoli wychodzę na prostą po długim okresie próbnym i coraz lepiej się rozumiemy z moim rowerem. Na przyszłość mam plan zmiany kierownicy na ergonomiczna zamiast kompaktowa, chciałbym mieć większy drop na Dolnym chwycie, bo ten jest nie wiem dlaczego tak mocno ścięty przy klamkach niezbyt fajnie się trzyma go. W planach mam jeszcze obniżyć kierownice, bo są duże rezerwy. Aktualnie mam jakieś ponad 6,5cm dropu, a maksymalnie mogę mieć 9cm dropu na tym rowerze, bo jestem 560mm max. - dlugosc od siodelka do kierownicy. Ale nie chce forsować tempa więc co 600km 2-3mm w dol lub co 1000km 5mm na spokojnie żeby ciało się zaadoptowało dobrze. Mój rower to; Planet x pro carbon rozmiar M 53 Sram rival 2x11 hydraulic brakes Siodelko prologo dimension 143 Kierownica selcof zeta 40cm Pedaly 105 shimano Mostek selcof zeta 120mm Opony Hutchinson Challenger 700c Folding Tyre - 28mm Obręcze Fulcrum Racing 400 Disc 700c Rower jest niesamowicie szybki i zwrotny, ciągle się uczę go. Pewnie długo lub być może w ogóle nie wykorzystam jego pełnego potencjału w przyszlosci. Dotychczas moja najlepsza prędkość jaką jechałem, była 61,5km/h a w czasie przejażdżek przeważnie jest 50-60km/h to taki standard. Mam nadzieję, że wbije 70km/h i moze 80km/h w przyszłości LOL. Jestem z Glasgow i powiem ze Szkocja jest idealnym miejscem do jazdy na szosie, tylko pod warunkiem że się jeździ zdala od centrum i obrzeży Glasgow. Dobra, piona i szybkości na drodze.

Dobra, zamowione tifosi rail fototec, mam nadzieje ze bedzie wszystko ok, bo juz zmeczylem sie tym tematem... wolalbym juz nie wracac do niego lol

Chyba zdecyduje sie na tifosi rail fototec i dokupie sobie soczewke przezroczysta za 9funtow, cena/jakosc mysle ze na duzy plus. Sa najwęższymi okularami 131mm szeroskosc soczewki, powinno byc ok. W innych okularach soczewki sa o wiele szersze, wiec bylyby za duze na mnie.

https://nidfashions.com/products/photochromic-glasses-transition-lenses-color-uv-and-uv400-protection-sunglasses?currency=GBP&srsltid=AYJSbAfB5QVaz7csxQfDUDZgb0C5kYmsyfk6KPHRRxRDfITsPz219NjXGFM Chinski szajs?

Ja przymierzalem te tripoupty endo ogromne ale force juz w miare. Rafu pisal ze siroko to sie rysuja od samego patrzenia na nie i slaba jakosc wiec nie wiem juz co myslec o nich. Twoja alpina niedostepna jest na internetach za bardzo a jak jest to za cene z d..y. Ekoi sa fajne ale brakuje mi do zestawu przezroczystej szybki byloby perfekt. Wkurza mnie to juz albo za duze okulary albo zle szkla - cos zawsze nie tak.

Rafu masz fotochromy axiom w tych tripoutach endo? Przymierzalem w wirtualnej przymierzalni i endo wygladaja smiesznie na mnie - zbyt duze. Za to Force leza ok na mnie. Chyba zdecyduje sie na ich fotochromy axis z przezroczystym szklem axis sa zaj...idealnie odpowiadaja mi na szkockie warunki ze wzgledu na deszcz...