BodzioW

Witam i proszę o poradę. Po ostatniej przejażdżce na mojej szosówce postanowiłem zobaczyć stan opon. W przedniej oponie zauważyłem małą dziurkę. Nie wiem jak długo jeździłem z tym, bo nic się nie działo do tej pory. W każdym razie, jakbym nie sprawdził, to bym tego nie zauważył. Ciśnienie w oponie jest ok. Czy trzeba coś z tym robić? Czy na razie jeździć i się nie przejmować? Dzięki z góry za odpowiedzi.

Widzę, że ładnie przedstawiliście mi ten temat, dzięki. Jasne, że takie 50 zł mnie nie zadowala i jest to zamiatanie sprawy pod dywan. Za błędy trzeba płacić. Ja zrobiłem błąd, zepsułem gwint i musiałem ponieść koszty tego. Tak samo oczekuje tego od serwisu, nawaliłem to naprawiam albo tak się ugaduję, żeby klient był zadowolony. I trzeba wyciągnąć wnioski na przyszłość z tego. Te pół stówy to nie jest nawet 1% od wartości tego roweru. Bedę się starał walczyć o swoje.

Właśnie chciałem się najpierw upewnić czy to nie ma wpływu na konstrukcje i ten karbon o ile da się wywnioskować po zdjęciach. Nie ukrywam że jestem estetą i bardzo mnie to zabolało jak zobaczyłem te rysy. Rower wyczekiwany, szukany kilka miesięcy i same przygody.

Oddałem rower do serwisu jakich wiele. Nie był to serwis sklepu, ponieważ rower kupiłem przez internet. Miałem problem z gwintem korby, bo go zerwałem przez prawdopodobnie niedokręcony odpowiednio pedał. Znalazłem serwis który robi reperacje przez wstawienie tulejki. Opinie tego serwisu były bardzo dobre, więc się zdecydowałem. Rower nie odbierałem osobiście bo nie mogłem (odebrał tata). Od razu zauważyłem to i poinformowałem gościa. Powiedział, że prawdopodobnie mogło się to stać bo ma wiele rowerów u siebie ale nie zauważył tego i proponuje 50zł.

Moje laickie oko też tak mi podpowiadało ale wolę się zapytać ekspertów. Tak na pierwszy moment chciałem nakleić tam czarną naklejkę, która jest dodatkowo odblaskowa. Pytanie czy jest sens czy lepiej to zostawić i obserwować czy się coś nie dzieje niepokojącego. Jeśli chodzi o lakier do paznokci, na matowym lakierze też sie sprawdzi?

Witam, Odebrałem właśnie rower z serwisu i zauważyłem na widelcu z prawej strony kilka rys/zadrapań. Proszę mi pomóc ocenić jak duże jest to zniszczenie tego elementu, czy ma to jakikolwiek wpływ na użytkowanie tego roweru i jak ewentualnie postępować z takim elementem. Serce mnie boli jak na to patrzę bo rower jest prawie nie jeżdżony, a już miałem sporo przygód z nim. Niestety stało się i nie wróci do poprzedniego stanu. Czy robić coś z tym fantem, np. zabezpieczyć jakąś folią, nakleić coś czy może zostawić i tyle?

Właśnie znalazłem taki serwis, koszt 70-80 zł. Myślałem ewentualnie o zmianie korby na FC-R7000, ale rower ma przejechane 20 km i raczej nie chciałbym na ten moment wchodzić w koszty. Jest chyba mało prawdopodobne, żeby gwint pedała był jakiś niedorobiony i mógł zniszczyć gwint w korbie?

W trakcie pierwszej przejażdżki na nowej, długo oczekiwanej pierwszej szosie, po około 15 km zacząłem czuć "pływający" prawy pedał. Po zatrzymaniu zauważyłem, że prawy pedał lekko odstaje. Dokręcenie pomogło na krótką chwile (ale nie dało się już dokręcić do końca gwintu). Po ściągnięciu okazało się, że gwint w korbie jest wyrobiony. Korba to model Shimano FC-RS510, do której zamontowałem pedały SHIMANO PD-EH500. Mam kilka pytań do tego tematu: 1) Czy najprawdopodobniej to mój błąd w montażu ( przy montowaniu niczego niepokojącego nie zauważyłem, aczkolwiek robiłem to po raz pierwszy)? 2) Czy naprawa przez nagwintowanie, wsadzenie tulejki na kleju i zamontowanie pedała (w serwisie rowerowym) ma sens? Nowa korba kosztuje około 600 zł. 3) Czy jest jakiś innym sposób na naprawienie? 4) Czy może spróbować zareklamować korbę u sprzedawcy, a jeśli nie to czy ewentualna reperacja gwintu może mieć wpływ na gwarancję roweru? Dziękuję z góry za pochylenie się nad tematem.