@Dokumosa Z tym, że łańcuch rowerowy jest cały czas narażony na czynniki zewnętrzne, w porównaniu do zamkniętych środowisk skrzyni biegów, czy silnika. Gdyby zamknąć napęd rowerowy w obudowę, pewnie można by było używać nawet smaru stałego. Natomiast w temacie innych specyfików "rowerowych" w pełni się zgadzam, często produkty przeznaczone do szeroko pojętej motoryzacji są lepsze (i tańsze) niż te dedykowane do rowerów.