Jackobtone

Gdyby ktoś miał kiedyś wątpliwości: Wczoraj przyszedł zacisk. Wszystko pasuje. Zmieniła się tylko śruba mocująca banjo, była w zestawie.

Cześć, Może już tego typu pytanie padło tutaj, nie znalazłem go w każdym razie. Mam kompletny zestaw BL-M8000 z zaciskami BR-M8000. Zamówiłem zacisk BR-M8120 celem założenia go z przodu. Czy wykorzystując obecny przewód hamulcowy połączę BL-M8000 z BR-M8120? Standard banjo się nie zmienił? Czy muszę jednak zamówić też nowy przewód? Na obecnym nie mogę znaleźć nigdzie oznaczenia, a zacząłem teraz czytać o rodzajach tych przewodów, SM-BH90-SB i SM-BH90-SBM. Zgłupieć można. Z góry dzięki za pomoc.

Tak, zgadza się, wersje 26" miały 140mm skoku, ale do 29" wkładali 130mm. W 29" skok tylnego zawieszenia wynosi 130mm, z przodu fabrycznie też 130mm. Stumpjumper FSR Comp 29 W 26" stosunek tył/przód wynosił 140/140mm Stumpjumper FSR Comp Okej, myślę że moje wątpliwości zostały rozwiane. Dzięki wielkie za pomoc!

Ale zapewne ze stratą dla podjazdów, zgadza się? Czyli jeśli chcę zachować powiedzmy "równowagę" patrząc na stosunek zjazd/podjazd, to lepiej założyć amortyzator o skoku odpowiadającym specyfikacji producenta?

Cześć wszystkim. Mimo że jeżdżę odkąd sięgam pamięcią, to jest to mój pierwszy post na tym forum. Jeżdżę na Specialized SJ FSR, rama z 2012r., leżak magazynowy sprowadzony przeze mnie w 2015r. z Węgier do Polski. Zbudowałem rower w oparciu o tę ramę. Początkowo raczej po taniości ze względu na kruchy budżet, ale sukcesywnie modernizuję rower. Przyszedł czas na amortyzator przedni. Obecnie siedzi FOX 32 Fit CTD 29” 130mm z 2015r. Chcę kupić coś bardziej odpowiedniego, zarówno jeśli chodzi o samo przeznaczenie ramy, jak i ze względu na moją wagę (105kg). W planach mam zakup RS Pike 2020/2021. I tu pojawia się dylemat. Producent fabrycznie zakładał w tej ramie amortyzatory o skoku 130mm. Czy błędem będzie włożenie w ramę amortyzatora o skoku 140mm? Czy zepsuję tym geometrię ramy i jakie będzie miało to znaczenie dla komfortu jazdy? Jeżdżę XC/Trail, ale co do zasady, żeby skądś zjechać najpierw trzeba tam podjechać.