Q_ba

Niestety mam tylko takie bo nie mam teraz dostępu do roweru (ta z czerwonymi pedałami to M)

Co do sklepu to nie było żadnych problemów, rower dobrze zabezpieczony w paczce, przyszedł w 2 dni. Ja przy wzroście 179 i przekroku 86 cm byłem pomiędzy rozmiarami M i L i wziąłem M ale przy dłuższej jeździe po płaskim czułem że jednak jest na mnie trochę za mały i wiszę nad kierownicą. No więc kupiłem też L, a M oddałem i tutaj również bez problemu w kilka dni zwrócili pieniądze. Ze względu na to, że mam dość długie nogi, a tułów krótki to czułem się troszkę za bardzo wyciągnięty na L ale zmieniłem mostek na 2cm krótszy i jest idealnie także odczucia z jazdy bardzo pozytywne. Wiele osób mówi, że są tam słabe koła i zbyt wąskie obręcze do opon 2,2 ale taki totalny amator jak ja raczej tego nie odczuje, jedynie hamulce faktycznie są dość słabe i będę myślał o ich wymianie. Co do pracy napędu i amortyzatora też nie mam żadnych zastrzeżeń.

Możesz jeszcze zobaczyć na Meride Big.Nine Pro, do kupienia poniżej 7tys. a dostajesz: dobrą i całkiem lekką ramę, przyzwoity amortyzator, dobry napęd (deore xt, slx), niezłe hamulce (poza tarczami). Niestety minusem tego roweru są dość słabe i ciężkie koła.

Ma znaczenie ale moim zdaniem nie jest to najważniejsze, to trochę tak jak kupowanie roweru, który jest dla nas niewygodny albo się nam poprostu nie podoba ale za to ma dobry osprzęt. Dla przykładu mi się Rockridery kompletnie nie podobają i mimo tego że wiem, że są to dobre rowery to w życiu bym go nie kupił. Bo skoro miałbym rower, na który nie chce mi się nawet patrzeć a co dopiero na nim jeździć to co mi z tej super zachwalanej gwarancji i serwisu decathlonu.

Ja niestety jakoś bardzo się nie znam więc inni musieliby zweryfikować czy te rowery są godne uwagi ale w tym budżecie jest jeszcze: - Cannondale Trail SL 4 https://premiumbike.pl/rower-gorski-cannondale-trail-sl-4#211=5990 wkręcany suport, niestety sztywna oś tylko z tyłu ale to i tak lepiej niż w GC 6 😁 - Grand Canyon 7 https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-7/2617.html?dwvar_2617_pv_rahmenfarbe=BK%2FGY ma sztywne osie, niestety suport pressfit i z tego co wiem Sram SX to nie jest zbyt dobry napęd, na plus jest że posiada myk myka - Merida Big.Nine 300 Lite https://allegro.pl/oferta/merida-big-nine-300-lite-2022-13291321804?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=ZjE2YTJmYjctMzI0Mi00NTJiLWE5MjktYjgxY2EwZjk2YjE4AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=29c97e4e-36cc-42c0-96d1-57e45b824b01 tutaj jedyny minus to chyba tylko suport pressfit no i ewentualnie ten amortyzator Suntour'a ale niewiele drożej jest 500 lite z lepszym amorem - Grand Canyon 8 - wydaje mi się, że jest super wyceniony (na tej promocji) ale trochę powyżej budżetu - Kellys Gate 30 albo 50 https://kellysbike.com/pl/xc-c973/gate-30-dark-29-p71186

500 lite spokojnie kupisz poniżej 6 tys. Ja akurat tydzień temu kupiłem z tego sklepu https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-merida-big-nine-500-lite-m-black-12842656564 i z tego co widzę to są jeszcze dostępne. Co do alternatyw to ja się jeszcze zastanawiałem nad Cannondalem Trail SL 3 właśnie ze względu na możliwość montażu bagażnika bo też szukałem takiego uniwersalnego roweru ale ostatecznie wygrała Merida bo jakoś zawsze mi się podobały te Big nine'y 😁

Dzięki Wszystkim za pomoc! Ostatecznie wybór padł na Cannondale Trail SL 4, niestety właśnie dzisiaj skończyła się promocja w GreenBike ale udało się kupić za 4680 w Sprint-rowery także myślę że cena też całkiem ok 😁

Niestety ten Marin wizualnie mi się kompletnie nie podoba, plus myślę, że do moich potrzeb jednak napęd 2x11 będzie lepszy niż 1x11. Ogólnie tak na 90% jestem zdecydowany na tego Traila SL 4 ewentualnie dołożyć do 3. Jeszcze chciałbym zapytać o sam sklep, GreenBike jest ok i mogę tam zamawiać bez obaw?

Byłem właśnie się przymierzyć do tego Cannondale Trail SL 4 i w rozmiarze L pozycja jak najbardziej mi odpowiada. W sumie ma wszystko co potrzeba, napęd 2x11, otwory pod bagażnik, sztywna oś co prawda tylko z tyłu ale zawsze coś . Co o nim myślicie? Jest na pewno trochę cięższy od Meridy ale za to np. w GreenBike jest za 4200zł także sporo taniej. A i jeszcze chciałbym zapytać odnośnie tej sztywnej osi z tyłu, oglądałem test na kanale sprint-rowery i tam mówią, że jest "trochę oszukana" - mógłby ktoś wyjaśnić?

Kurcze no ten Polygon ciekawy ale tak się zastanawiam czy taki rower do wszystkiego jednak nie okaże się do niczego 🙃I w takim razie myślę, że zrobię tak jak pisał @Greg1 czyli kupię mtb, a za jakiś czas zobaczę co będzie z Eskerem. I teraz kolejna sprawa, jaki rower mtb wybrać? Tak jak wspomniałem na początku rzeczy typu błotniki czy podnóżki mi nie potrzebne ale przydała by się możliwość montażu bagażnika do dłuższych wycieczek bo nie wykluczam sprzedaży gravela. 1. Merida BIG.NINE 300 Lite jest do kupienia poniżej 5k, przymierzałem się do niej i było ok. Ma sztywne osie chociaż nie wiem czy mi to potrzebne i czy zrobi mi to jakąś różnicę ale z drugiej strony chyba nie za bardzo jest możliwość montażu jakiegoś bagażnika i nie bardzo nadaje się do jakichś dalszych wyjazdów. 2. Cannondale Trail SL 4 cenowo podobnie jak Merida, co prawda brak sztywnej osi z przodu ale za to ma otwory pod bagażnik. 3. Orbea Alma H30 chyba podobnie jak Merida ale wydaje mi się, że ma lepszy amortyzator 4. Czy może lepszy byłby jakiś bardziej rekreacyjny mtb, bez sztywnych osi ale za to z trochę bardziej komfortową geometrią i wszystkimi mocowaniami typu Trek Marlin czy Giant Talon?

Nie ten kierunek, okolice Bochni 🙂 Co do "pomyłki po zjechaniu do lasu czy na jakąś polną drogę" to miałem na myśli, że strasznie trzęsie, ból tyłka, ból dłoni i nadgarstków i przez to trzeba jechać bardzo powoli i ostrożnie. Nie wiem może to wynika z tego że kilka dobrych lat jeździłem na motocyklach crossowych i enduro, gdzie no amortyzacja jest niesamowicie dobra i teraz mi poprostu jej brakuje. I dlatego obawiam się, że w przypadku takiego gravela z prostą kierownicą i szerszymi oponami będzie jednak zbyt mała różnica w komforcie i chyba lepszym wyborem byłby jakiś bardziej sportowy cross. Miałem okazje przejechać się jakieś 40km na pożyczonym Bullsie Copperhead 3 i tutaj w terenie było super ale na asfalcie jednak jest zauważalnie bardziej męczący. Pytanie czy rower pokroju Roama 1/0 będzie dużo szybszy na asfalcie i mniej wygodny w terenie czy wsadzenie bardziej szosowych opon i np. węższej kierownicy do mtb w zasadzie zbliży go do crossówki na asfalcie ale jednak nadal będzie dużo bardziej komfortowy w terenie? Właśnie tak zamierzam zrobić, chwilowo Esker jeszcze zostanie, a jak się okaże już niepotrzebny to pójdzie na sprzedaż 😁

Cześć, Około rok temu kupiłem gravela Kross Esker 2.0 (w rozmiarze L, mam 180cm i przekrok 86cm) jeździ mi się na nim wygodnie ale chyba jednak kierownica z barankiem i brak amortyzacji nie są dla mnie. Zazwyczaj na rowerze jeżdżę 2-3 razy w tygodniu trasy po 30-60km czasami zdarzy się dłuższa wycieczka, co do terenu to tak mniej więcej: 40% asfalt, 40% szutry (zazwyczaj te gorsze, z dziurami i większymi kamieniami), 20% leśne ścieżki (trochę błota, trochę wystających korzeni) jakieś górki i podjazdy też się znajdą. Co to jazdy gravelem to pozycja jest w miarę wygodna i po asfalcie jeździ mi się naprawdę dobrze, jednak po zjechaniu do lasu czy na jakąś polną drogę to jest dla mnie jakaś pomyłka i dlatego myślę o sprzedaży krossa i zakupie trochę bardziej uniwersalnego/wygodnego? roweru. Na rzeczach typu podnóżki czy błotniki mi nie zależy (ewentualnie jakiś bagażnik na dłuższe wycieczki raz na jakiś czas) toteż myślałem o rowerze górskim głównie: Merida BIG.NINE 300 LITE albo Cannondale Trail SL 4, może ORBEA Alma H30? Byłem w sklepie przymierzyć się do Meridy w rozmiarze M i L i na L-ce jeździło mi się bardzo przyjemnie. Tylko pytanie czy jest sens kupować taki rower do mojego terenu (południowa Polska, 40km od Krakowa)? Z drugiej strony może lepszy byłby rower crossowy coś pokroju: Giant Roam 1/0 albo Merida Crossway 500 ale tu znowu obawiam się czy nie będzie zbyt hmm ociężały i kanpowy? po przesiadce z gravela, na którym pozycja mi odpowiadała. Jak myślicie który typ roweru byłby lepszy i jakie konkretne modele? Dzięki i pozdrawiam