adonim85

Tak to się prezentuje (pancerz tylnej przerzutki będzie jeszcze raz skracany, bo źle to wygląda - wystaje stanowczo za daleko poza kierownicę). A dla porównania - całość na starej ramie:

Jak kogoś to interesuje to informuję, że połączenie (konkretnie moich) zacisków flat mount Tiagra BR-4770 z klamkami Deore M4100 przy przewodzie BH90 działa bez najmniejszych problemów. Wszystko elegancko pracuje. Hamowanie jest na dobrym poziomie. Modulacja też. Także w związku z tym faktem, wydaje mi się, że typowo "gravel-owe" zaciski FM typu GRX 400/800 też nie powinny "robić" problemów z tego typu płaskimi klamkami, tudzież takimi z wyższych grup (Deore M6xxx, M7xxx, M8xxx, SLX, XTR).

Witam ponownie. Mam już u siebie te zaciski Tiagra BR-4770 (aka GRX 400? bo to ponoć ten sam model zacisku, przebrandowany tylko na typoszereg GRX). https://www.mtbr.com/threads/shimano-gravel-vs-mtb-calipers.1156195/ Wkręcałem testowo końcówkę z tych obecnych przewodów zespolonych z klamką M4100 i wychodzi na to, że wszystko pasuje. Gwint jest ten sam na 99.9%.

no i o to mi chodziło

Ja pytam bardziej w kontekście pasującego gwintu na lini przewód - zacisk Tiagra BR-4770 przy konkretnym zestawie przyłączeniowym BH-90. No ale skoro tak mówisz, to ok. Zamiawiam ten zestaw i montujemy wtedy tył. https://allegro.pl/oferta/zestaw-przylaczeniowy-shimano-sm-bh90-10460806781

Zgadza się, ale nim podłącze zaciski do klamek to muszę pierw kupić odpowiednie końcówki do przewodów (w sumie to tylko jeden komplet potrzebuję, bo przy MT420/M4100/BH-90 mam dwie takie końcówki, a z kolei przy tylnym BH-59 przyłącze do klamki zostanie te co jest obecnie a jedynie od strony zacisku potrzebny będzie jeden zestaw końcówek). Dopiero wtedy je mogę skręcić Które brać? obstawiam, że te: https://allegro.pl/oferta/zestaw-przylaczeniowy-przewodu-sm-bh90-10922530493

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/tiagra-4700/BR-4770-F.html https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/tiagra-4700/BR-4770-R.html Tu nic nie ma o tym jakie w tych zaciskach są końcówki do łączenia z przewodem (poza tym, że pisze tylko: "złącze przewodu - proste"). Jedynie jest info o przewodzie - zalecany to BH-90 (SM-BH90-JK-SSR). Ponoć to ten konkretny zestaw pasuje do tego zacisku: https://bikecenter.pl/p84901,shimano-zestaw-przylaczeniowy-do-przewodu-sm-bh90-jk-ss.html Kompatybilność - Zestaw rur do SM-BH90-JK-SSR Dura Ace R9170 Dura Ace ST-R9120 Ultegra R8070 Ultegra ST-R8020 105 R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Wychodzi chyba na to, że potrzebował bym dwa takie zestawy (pytanie czy taki zestaw spasuje też do przewodu BH-59 - średnica tego przewodu jest tu ta sama co w BH-90? -niżej tekst o tym) od strony łączenia z zaciskiem. "Przewód BH90 ma faktycznie MNIEJSZĄ średnicę wewnętrzną (od BH59), co zapewnia lepszą skuteczność hamowania. (Stracisz mniej ciśnienia w wyniku kompresji cieczy.) Oliwki BH59 i BH90 są identyczne, jednak kolce są inne, ze względu na inną średnicę wewnętrzną rurki. Nie są wymienne." lub: "Używałem węży BH90 i BH59 w moich rowerach szosowych i nie zauważyłem żadnej różnicy w skuteczności hamowania Nawet użyłem kolców BH90 w wężu BH59 i na odwrót bez żadnych problemów" Bo do klamki przewód (oba) mam już podłączony/skręcony. Plus tego wszystkiego byłby taki (chyba), że zaś na luzie w takiej konfiguracji przewodów zostając przy tych klamkach mógłbym zamienić te zaciski Tiagry na GRX-a 400/810 na luzie. PS. ta końcówka pokazana na zdjęciu poniżej nie jest czasem zgodna z przewodem BH-59? bo na BH-90 to mi ona nie wygląda. https://bikeimport.ch/shop/product/26133/BRAND_175_Shimano-Tiagra/Scheibenbremse BR-4770 + ST-4725 Brems/Schalthebel/

A te końcówki które są w nich zamontowane? mogą zostać? do klamek, wiadomo, że podłaczę, a co z tymi zaciskami Tiagry? wkręcę go w zacisk? ten sam gwint?

Przewody mam po zaciskach - BH-90-SS zgrany z MT420 i BH-59-SS od tylnego MT-410. Można by było je wykorzystać, lub chociaż jeden z nich a drugi dokupić (a do jednego z nich dać tylko odpowiednie same końcówki)? czy nie?

Klamki mam (Deore) M4100 i one mają zostać (tak bym chciał ogólnie). Wczesniej używałem je z zaciskami MT-420 / MT-410 (Post Mount). Po prostu chce je sobie zostawić do nowych zacisków typu flat mount (bo nie chce bawić się w montaż adapterów post mount - flat mount przy zaciskach MT420/410 do ramy pod hamulce FM). Na 99% dziś/jutro na OLX kupię zaciski Tiagra BR-4770, bo znalazłem ofertę w dobrej cenie (dwa w pełni sprawne zaciski za 150 zł.) I chcę zaś to połączyć razem i zamontować do płaskiej kierownicy w mojej ramie Felt VR3. Tyle. A czytałem recenzję na Road.cc, że to ogólnie dobre zaciski (niewiele odbiegające od 105) w swojej kategorii, więc śmiało można je zakupić. https://road.cc/content/review/268347-shimano-tiagra-st-4720-sti-br-4770-flat-mount-calliper

2 takie zestawy rozumiem? razem +- 284 złote. No grubo jak za przewód z końcowkami :D Tu "trochę" taniej, bo z tego co widzę, to jest to samo. https://allegro.pl/oferta/shimano-sm-bh90-jk-ssr-przewod-hamulca-1000mm-blac-10738826768

ok. a te stosowne końcówki to? Wolę to potwierdzić konkretnie, nim się w nie zaopatrzę na Allegro np.

No to krótka piłka. Jak zatem to finalnie połączyć? Klamki M4100 + zaciski Tiagra BR-4770 aby to banglało. Te same końcówki zamontować na jednym przewodzie? przewód BH-59 czy BH-90 dać? (mam oba przewody u siebie, bo przy przednim MT420-M4100 mam BH90, a przy tylnym zacisku MT410-M4100 z kolei mam BH-59).

Czyli chodzi tylko o te metalowe końcówki (banjo?) na końcu przewodu w istocie. Nic więcej? U mnie wychodzi na to że z każdej strony będzie inny typ.

Ale o którym rozwiązaniu konkretnie teraz mówisz? Mi w sumie najbardziej zależy na połączeniu klamek M4100 z zaciskami Tiagra BR-4770. Bo te UR-BR300 to jednak wydajnościowo dwie półki niżej jakby nie patrzeć. Tak jak pokazałem na zdjeciach, połączę tę Tiagrę z moimi klamkami?

Ewentualnie mogę też "za grosze" dostać jeszcze bardziej budżetowe zaciski flat mount, tj. model BR-UR300. Ale też powstaje tu pytanie - jak to połączyć z klamkami M4100. Ponoć przewód BH59 (konkretnie to: SM-BH59-JK-SS) tu będzie odpowiedni, aby ten zacisk zgrać z tą klamką Dobrze myślę?

Tak sobie myślałem. Czy rozwiązanie opisane poniżej by się sprawdziło w przypadku zacisków flat mount Tiagra BR-4770 (mogę mieć komplet takich za 150 złotych, więc okazyjnie). Mowa konkretnie tu o łączeniu przewodu hydraulicznego na jego końcach tak jak przedstawiono na zdjęciach. Przeszło by to? 1. KLAMKI SHIMANO M4100: 2. ZACISKI TIAGRA BR-4770: 3. KLAMKA + ZACISKI:

Witam. Proste pytanie. Czy zaciski GRX 400 FM (lub w wersji czysto budżetowej model Tiagra BR-4770 FM) da się sparować z klamkami Shimano MT-4100 (wersja na płaską kierownicę)? W zamyśle ma to być 'gravel' flatbar z oponami 35-37c (mój drugi rower). Będzie z tym jakiś większy problem? Kwestia odpowiedniego przewodu? Kwestia łączenia zacisku z klamką? Jak to wygląda? Czy jednak potrzebne by były inne klamki niż te MT-4100 do tych zacisków. I jak tak, to jakie minimalnie?

Z tego co się dowiedziałem, to podobno bez większych problemów można te wyżej opisane przeze mnie cześci kupić w www.rosebikes.pl. https://www.rosebikes.pl

A czemu tu kapsel widelca jest takim problemem że tak zapytam? Ogólnie ta rama jest jedną z kilku które obserwuję na olx (m.in. karbonowa Scott Addict RC Disc 2017 - bez sztycy i widelca, ale za to z hakami przerzutek). Nie powiedzialem że trzeba akurat tę ROSE kupić.

Kolego. To byłby mój drugi składany samodzielnie rower w ciągu pół roku także takie teksty że nie wiem jak się za to zabrać do nie do mnie. Ja pytam o dostępność tych opisanych konkretnych części. Aby je zamówić i opłacić. Tyle.

Dlatego pytam tu. A czemu może być problem ze znalezieniem tego? Jeśli sama marka to sprzedaje, to raczej (?) powinna mieć te części w swojej ofercie. Co może być największym poblemem tu? Sztyca? Haki? Mocowanie sztycy? Ogólnie brak tych części to jest dobry wstęp do dalszego zbicia ceny za tę ramę, ale trzeba mieć pewność że te elementy da się kupić.

Jak w temacie. Mogę w dobrej cenie kupić gravel-ową ramę Rose Backroad 2021/2022, z tym, że nie ma w zestawie zamontowanego haka tylnej (i przedniej, bo potencjalnie chce tu zastosować układ 2x10) przerzutki oraz przede wszystkim w ramie nie ma sztycy oraz mocowania tejże sztycy. https://www.rosebikes.pl/rose-backroad-force-1x11-2693158 I tak myślę gdzie to najszybciej kupię te elementy w Polsce, nie szukając ich np. w Niemczech zanim zdecyduje się na zakup tej ramy. Bo nie chce się z tym bawić tygodniami tylko jak coś to szybko te brakujące części kupić i następnie składać całość. Pomoże ktoś? Wspomoże stosowanymi linkami.

POSTANOWIŁEM JEDNAK, ŻE PRZEROBIĘ HAK PRZERZUTKI NA SZTYWNE POŁACZENIE. ALE NA SPOKOJNIE, POWOLI - "Z GŁOWĄ" PIERW WKLEJĘ KLEJEM DO METALU (NAJPRAWDOPODBNIEJ) NAKRETKĘ Z GWINTEM (KLEJ PO TO ABY ZAŁAPAĆ TYLKO W JEDNYM STAŁYM MIEJSCU) ABY TO PIERW DOBRZE USTAWIĆ WZGLĘDEM OSI TB 10 MM. POTEM DOPIERO CAŁOŚĆ BY SIĘ POSPAWAŁO. === Z Z KOLEI DRUGIEJ STRONY RAMY MYSLAŁEM ABY ZROBIĆ TO INACZEJ (PATRZ ZDJĘCIE NUMER 3 I ZAZNACZONY OBSZAR HAKA) TJ: WYWIERCIĆ DWA BARDZO MAŁE OTWORY W HAKU POD ŚRUBKI I W TEN SPOSÓB POTEM ZAMONTOWAĆ TULEJĘ LUB DRUGĄ NAKRETKĘ 10 MM. DLACZEGO TAK A NIE INACZEJ? TJ. ABY NIE ROBIĆ Z TEJ STRONY STRICTE STAŁEGO POłĄCZENIA NA ZASADZIE KLEJENIA/SPAWANIA JAK PO STRONIE HAKA (BO TAKI HAK TO SOBIE MOŻNA ODKRĘCIĆ OSOBNO). ANO TRZEBA POMYSLEĆ PRZYSZŁOŚCIOWO - W PRZYPADKU POTENCJALNEJ SPRZEDAŻY TEJ RAMY, KUPUJĄCY BYŁBY OGRANICZONY TYLKO DO ZASTOSOWANIA STANDARDU THRU BOLT 135X10 MM (PRZY SZTYWNEJ OSI). A ZAPEWNE MAŁO KTO MA ZAMONTOWANE KONWERTOWALNE PIASTY TAK JAK JA. A TAK TO ZAWSZE MOŻE SOBIE ÓW KUPUJĄCY ZMIENIĆ HAK PRZERZUTKI Z POWROTEM NA DOMYŚLNY QR (DODAŁ BYM TAKOWY W ZESTAWIE JAKO DRUGI) I WTEDY SPOKOJNIE NOWY WŁAŚCICIEL MÓGŁBY SOBIE WRÓCIĆ DO STANDARDU QR 5/9 MM. === PRZESZŁO BY TO? BO OD STRONY HAKA TO RACZEJ DUŻO SZYBCIEJ TO PRZEJDZIE. === CAŁOŚĆ WYGLĄDAŁA BY TAK JAK NA PONIŻSZYCH ZDJĘCIACH - PRZEDE WSZYSTKIM OD STRONY HAKA PRZERZUTKI. TO MODEL OD MONGOOSE - ON MA WEDLE SPECYFIKACJI Z TYŁU SZTYWNE OSIE 12 MM. ALE TE SZTYWNE OSIE SĄ ZAPROJEKTOWANE NA ZASADZIE OSOBNYCH WKRĘCANYCH HAKÓW (CO WIDAĆ NA ZDJĘCIACH PO OTWORACH NA DWIE ŚRUBKI Z OBU STRON) - TEGO OD PRZERZUTKI JAK I Z DRUGIEJ STRONY. SAMA RAMA NIE JEST TAK ZAPROJEKTOWANA (CO NAWET NA STRONIE PRODUCENTA DOKŁADNIE JEST OPISANE). RAMATectonic T2, aluminium, geometria przygodowa 700c, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12 mm x 148 mm, wymienny wieszak, zwężana główka ramy https://int.mongoose.com/products/guide-comp === TESTY: https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/mongoose-guide-expert-review/?image=14&type=gallery&gallery=1&embedded_slideshow=1 https://bikerumor.com/mongoose-guide-expert/

dzięki. w tle jeszcze pomyślę nad tym hakiem przerzutki, ale zobaczę czy finalnie będe go przerabiał pod gwint (odpowiednie wycięcie w haku pod wstawianie nakrętki/gwintu 10 mm, dopasowywanie, klejenie lub spawanie).