Skocz do zawartości

dudson3

Nowy użytkownik
  • Liczba zawartości

    14
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez dudson3

  1. Mi z tego assistance dali osobną ulotkę nawet. Aby to mieć trzeba rejestrować rower na giantassistance.pl Ale uwaga. Rower kupowałem u autoryzowanego przedstawiciela i powiedzieli mi, że sami o tym assistance dowiedzieli się raptem 2 tyg wcześniej i tylko dlatego, że w ramach tego pakietu przywieźli im rower do serwisu. Także sprzedawcy też niekoniecznie muszą być do końca uświadomieni. Co do samej gwarancji, mi tlumaczyli tam gdzie kupiłem, że trzeba tylko zarejestrować i zrobić jeden przegląd (mi powiedzieli, że niekoniecznie w ciągu miesiące, byleby chociaż z 200km było zro
  2. Jak chcecie to mogę wam zmierzyć, jaka oponka wejdzie do roama. Ale przy standardowej 40ce jest jeszcze spoooro luzu. Co do gianta - dożywotnią gwarancja nie wymaga żadnych serwisów/przeglądów. Wymagany jest jedynie pierwszy przegląd w ciągu miesiąca od kupienia. Warto też zwrócić uwagę, że do każdego nowego roweru Giant daje za darmo 1 rok assistance (w razie awarii/wypadku darmowy transport roweru do domu/serwisu i właściciela do szpitala).
  3. A że tak spytam, czemu "stawanie" na bedałach jest kosztowne? Zawsze myślałem, że tak lepiej bo jesteśmy w stanie trochę "zamortyzować" swoją wagę
  4. Niby tak, ale nie po to kupowałem rower w autoryzowanym sklepie żeby później wszystko regulować:p Tymbardziej że po jeździe testowej przyuważyłem, że opony biją i poprosiłem, żeby je porządnie ułożyli do odbioru. Można się zdenerwować. A ile się nagadali na sąsiedzki serwis Treka...
  5. Rowery giant roam 3 za 2699 więc widelec niskiej klasy na sprężynie. Opony Giantowskie - nie wiem czy dobre czy badziew. Czyli hamulec mniemam że się nie dotrze? W takim razie odstawkę z powrotem do sklepu, niech regulują. Z oponami pobawię się w weekend
  6. Witam wszystkich. Z racji tego, że przestałem siedzieć w temacie rowerów dobre 15 lat temu, a właśnie zakupiłem nowy rower dla siebie i małżonki, nasuwa mi się kilka wątpliwości, które mam nadzieję, że pomożecie rozwiać. Wątpliwości wynikają głównie z mojego pośpiechu przy odbiorze (nie dopytałem w sklepie, a rowery sprawdzałem już w domu). 1. Uginacz: tutaj raczej wątpliwości co do użytkowania nie mam, raczej co do konserwacji. Czym polecacie smarować? Jak na razie jedyne co mi przychodzi na myśl to zakupić CXa łożyskowego i lać na wszystko:p 2. Opony:
  7. Ale największy talon odpada ze względu na brak dostępności:p
  8. Tak w sumie jak się przyjrzałem to wychodzi podobnie. Talon ma długość rury podsiodłowej 535, roam 550, czyli prawie bez różnicy. Kąt też prawie taki sam.. Może po prostu złudzenie ze względu na to, że roam bardziej smukły z wyglądu.
  9. No właśnie, przy poprzednim rowerze właśnie taki problem miałem (chociaż wtedy chyba się połasiłem na jakąś promocję i rama miała 19cali), dlatego nie chcę popełnić tego samego błędu drugi raz. Tymbardziej że waga również nie mała bo blisko 100kg. Po przemyśleniu tematu wraz z żoną na chłodno i przeanalizowaniu, gdzie i ile będziemy jeździć, doszliśmy do wniosku, że jednak zdecydujemy się na crossy ze względu na lepszą pozycję do jazdy i ogólnie lepsze warunki do jeżdżenia po asfalcie (mimo wszystko głównie po takich drogach będziemy jeździć). MTB chyba wydawały się wygodniejsze, bo po pr
  10. No właśnie okazuje się, że jest problem z rozmiarem - wszędzie indziej mówią, że XXL nie ma - jedynie XL. W giancie mają XXL jedynie w najwyższej wersji za 4400zł. A czy będzie to miało znaczenie to ocenie jak się przejadę na ramię XXL - póki co na ramię XL było mi w miarę wygodnie - co prawda trochę kiczowato wyglądała sztyca prawie max wyciągnięta, ale na to się nic nie poradzi Co do meridy Big nine 15: https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/1572/bignine-15-d Big nine 20: https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/1945/bignine-20 Co do
  11. Wiem, ale końcem końców trochę pojeździliśmy i bardziej podpasowały MTB niż crossy, szczególnie żonie. Jeśli chodzi o gianta, to dla niej finalnym wyborem byłby Liv tempt za 300zł https://www.giantczestochowa.pl/pl/tempt-3-ge Natomiast dla mnie talon za 2699 https://www.giantczestochowa.pl/pl/talon-2 Jeszcze dzisiaj byliśmy oglądać meridy, dość ciekawie wygląda big nie 15 lub 20. W kwestii Treka jest jeden plus: jako jedyni mają ramę 2XL, każdy inny chce mi wcisnąć XL. A czy różnicę w osprzęcie odczuje człowiek, który od 10 lat nie jeźdz
  12. Ok, czyli nie ma sensu dopłacać. Żona oglądała odpowiednik Liv, ale bardziej jej podszedł jednak roam. Dzisiaj byliśmy w treku i zaproponowali nam ten model https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-marlin-5-2021?___store=sprint&gclid=CjwKCAjwgZuDBhBTEiwAXNofRI5Ihrs-OJ7tCL0Nzj5o3OlAqajLLiqFeZldUyQxLKWh4dMD8d7o8BoCZS4QAvD_BwE Żonie się mega spodobał, już jest prawie zdecydowana na zakup. Za tydzień mamy tam podjechać, złożą dla mnie wersję z dużą ramą
  13. https://www.giantczestochowa.pl/pl/roam-3-disc https://www.giantczestochowa.pl/pl/roam-4-disc
  14. Witam. Wraz z żoną planujemy zakup nowych rowerów. Przeznaczenie mieszane, trochę jazdy po mieście, trochę wycieczek po jurze krk-cz itp. Budżet na 2 rowery +\- 5000zł U siebie w sklepach właściwie zwróciliśmy uwagę na 1 model (podoba się zarówno jeśli chodzi o wygląd, jak i wygodę jazdy). Do obadania został nam tylko jeden salon, ale tam mają same Treki. W każdym razie moje pytanie brzmi, czy warto dopłacić 200zł do wersji 3 Giant Roam? Czy brać 4? Ewentualnie co innego moglibyście polecić w takim budżecie? (Od razu powiem że jeśli o mnie cho
×
×
  • Dodaj nową pozycję...