Halbot

Dzięki za odpowiedź i wskazanie rozwiązania. Rzeczywiście przyczyną odkręcania się może być moja waga - 100 kg😟. Dodatkowo bardziej "cisnę" niż "kręcę" - więc na oś są większe siły. Jak dobrać odpowiednią długość? Na starej osi są takie napisy b220 oraz 115,5 - pewnie to drugie to długość osi?

Kupiłem używany rower, z suportem THUN Accord. Mam problem z samoczynnie luzującymi się nakrętkami suportu w ramie. Po przejechaniu ok. 5 km. obydwie nakrętki są luźnie i trzeba je dokręcać, bo cała oś kołysze się luźno. Niestety nie są wyposażone w normalne gniazdo na klucz wielowypustowy, tylko mają wgłębienia pod klucz nakładany z zewnątrz. Taki klucz wydrukowałem sobie w 3D, ale się gnie i przeskakuje. Jak można to poprawić, ewentualnie gdzie jest problem... Jeśli mam wymieniać cały suport, to na jaki) jak dobrać, by wszytko było "plug nad play". Rower jest do dojazdów do roboty i rekreacyjnie.

Wiem, że inwestowanie w jego naprawę to reanimacja trupa, ale względy pozatechniczne zmuszają do takich działań . Musi przejeździć kilka miesięcy. Dlatego nie pytałem się o to "czy naprawiać", tylko o numery części zamiennych.

Kpiłem używany rower z przednim amortyzatorem SRSuntour NEX4500. Amortyzator zmęczony życiem . Rozebrałem częściowo - niestety wewnątrz znalazłem kilka plam rdzy na lagach a uszczelki i ślizgi wymagają pilnej wymiany. Aby przedłużyć jego życie (agonię?) potrzebuję numery części zamiennych - ślizgów, uszczelek przeciwkurzowych oraz zewnętrznych osłon na lagi. Niestety wujek Google milczy na jego temat.