epiterr

Na ten moment praktycznie już się podobno wyprzedały, tak na marginesie. Nawet zamówić nie można.

I od zeszłęgo roku jest jeszcze Specialized SL, autorskie rozwiązanie Specialized oparte o silnik utworzony we współpracy z firmą Mahle.

To jest koncepcja lekkich rowerów (17-20 kg), z mniejszym wspomaganiem i mniejszym akumulatorem, ale za to zbliżonych do normalnego roweru.

Zalety:

- waga zbliżona do normalnego roweru

- geometria i konstrukcja ramy oparta na Stumpjamper

- łatwość manewrowania i trików

- optymalna waga do zjazdów

- przy wyłączonym silniku rower odczuwa się jak zwykły, brak dodatkowych oporów

- nie ma potrzeby posiadania drugiego, zwykłego roweru

- typowe dla Specialized dopracowane sterowanie

- poręczny dodatkowy akumulator wielkości bidonu (wkłada się go do koszyka na bidon) i o wadze 1 kg

Wady:

- pod ostrą górę jedzie się około 2 razy wolniej niż na typowym elektryku

- silnik nie jest wprawdzie głosniejszy niz inne, ale ma wysoki ton

- wysoka cena, od 27 tyś do 65 tyś, sensownie wyposażony model Expert kosztuje 43 tyś