Q_u

Bronisz swojej tezy na upartego, gdzie od samego początku piszę, że taka sytuacja nie pojawi się przy odpowietrzonym i dobrze zalanym hamulcu. Ty wprowadzasz zamęt pisząc, że się taka sytuacja pojawi (tylko dopiero jak się zrobi gówno burza piszesz, że opisujesz to na przykładzie niepoprawnie działającego hamulca - czyli nie wtedy o czym ja piszę). Wiem, że niektórzy nie lubią nie mieć racji, ale trochę przyginasz tym swoim sposobem odwracania kota ogonem. Bo miałeś uwalony hamulec!!! Nie mieszaj poprawnie działającego hamulca z przypadkami kiedy miały wadę, usterkę.

Dokładnie to robi membrana. W samochodzie masz otwarty zbiorniczek wyrównawczy, a układzie hamulcowym w rowerze masz membranę chroniącą układ właśnie przed zapowietrzeniem. Nie wiem teraz w zasadzie czego bronisz. Dobrze, że dovectra i fw66 upewnili mnie w moim toku rozumowania.

Uf. Dobrze, że nie tylko u mnie.

Rowerem z idealnie odpowietrzonym układem możesz jeździć po suficie i będzie hamował normalnie No właśnie też tak sądziłem, ale zaczyna się mieszanie, że nie bo i tak się zapowietrzy. Ok, nie muszę tego rozumieć, skoro ktoś twierdzi, że się zapowietrzy nawet z odpowietrzonym i w pełni zalanym układem to widocznie ja czegoś nie mogę pojąć.

Oczywiste jest, że przy przechyleniu takiego układu i niskim poziomie płynu w zbiorniczku płyn wypłynie grawitacyjnie z tłoka a w jego miejscu pojawi sie powietrze. Tak, ale już Ci pisałem, że ja piszę o odpowietrzonym i prawidłowo zalanym objętościowo hamulcu. Piszę o swoim przypadku. A Ty piszesz o przypadku, gdy coś nie tak, gdy mało płynu. Stąd to zamieszanie i stąd nie mogę zrozumieć jak to się ma dziać gdy wszystko jest odpowiednio zrobione.

Nie 🤣

Ech. Ale to właśnie membrana (bladder) pracując w otwartym systemie dodaje lub usuwa płyn w układzie podczas pracy układu. Tam nie ma powietrza, albo ja już jestem tępy do końca. Dokładnie tak to działa jak membrana w pompach, powiększając się lub zmniejszając (powierzchnie) tłoczy płyn. No ludzie...

@fw66 Ja się poddaje. Dla mnie to jest nielogiczne, że przy sprawnym hamulcu membrana puszcza powietrze, czy olej bo to wyżej przeczytałem. Ostatnio jak ciekł olej z boku u kolegi, wymienili mu w serwisie na nową klamkę, bo stwierdzili, że membrana jest uszkodzona. Nie muszę wszystkiego zresztą rozumieć.

Przeczytaj niżej co wkg pisze. Jednak nie dzieje się tak przy sprawnym. A Ci "samozwańczy" jednak nie są tacy jak piszesz.

Nie chce mi się odszukiwać tego wątku (a próbowałem za dużo szukania), ale trafiłem tu w lutym na wątek o hamulcach w którym kilku uznanych tu serwisantów też pisało o tym zapowietrzeniu przy obracaniu roweru do góry kołami jak o micie. Ok, nieważne, współczuje tylko tym co wożą rowery na leżąco w bagażnikach i muszą odpowietrzać hamulce potem.

Zdziwiło mnie stwierdzenie na samym początku dyskusji, że tak może się zdarzyć i napisałem o tym, że tego nie zaobserwowałem u siebie. Potem zaczęła się dyskusja o powietrzu w układzie, czego nie mogłem pojąć skąd się tam może u mnie ewentualnie brać bo pojechaliście po mnie nie czytając co pisałem. Spoko, że wszystko jasne, zapowietrzony wystarczy na bok położyć i klamka miękka.

Ale ja od samego początku pisałem, że mówię o 100% odpowietrzonym sprawnym hamulcu. Nie zaobserwowałem nigdy w odpowietrzonym, sprawnym hamulcu powietrza po odwróceniu. Przeczytaj co pisałem. Dlatego dziwi mnie, że w prawidłowo odpowietrzonym hamulcu, sprawnym Ty nagle masz powietrze. @omegagl Dokładnie tak jak opisałeś działa w rowerowym hamulcu hydraulicznym membrana.

Wiesz co to jest "membrana"? Wydawało mi się, że wiesz.

Tak to nie jest układ zamknięty. Uprościłem próbując wyjaśnić, że jest "hermetyczny" Tak, w zbiorniczku ubywa płynu, co rekompensuje membrana. A wiosek co się dzieje sam wyciągniesz mam nadzieje, gdy poznasz jak działa membrana w hamulcach rowerowych tego typu.

Ciii, nie dyskutuj. Powietrze wchodzi w zamknięty układ hamulcowy. Odpowierzasz = redukuje ilość powietrza w układzie. Ale zużyte klocki powodują, że powietrze się dostaje. Proste to jest, czego nie rozumiesz? 💪

Spoko, w końcu to Twój tyłek

Dreszcze mnie przeszły jak oczami wyobraźni zobaczyłem pęknięty kij. P.S. Złamałem leżący w rogu w piwnicy (oparty o ścianę) drewniany wałek bukowy który służył w karniszu wcześniej. Spadł na niego worek 20kg piasku do akwarium leżący jakieś 1,5 wyżej na półce.

No to jestem inny. Ja u siebie tego nie zaobserwowałem, a miałem już klocki zjechane do oporu, rower zanim kupiłem stojak stał odwrócony bardzo często.

Powietrze skąd się tam bierze? Przecież masz uszczelkami klamkę i tłoczki zamknięte.

Rozumiem. Grawitacja w zamknięty układ wtłacza powietrze. Wszystko jasne, Dzięki.

Nie no wierzę, że tak się dzieje przy nieodpowietrzonym, autor po prostu go nie odpowietrzył. Ale przy odpowietrzonym po prostu nie ma prawa odwrócenie roweru zrobić nagle hamulca nieodpowietrzonego, bo jak?

Pisząc o odwróconym rowerze i przez to robienie się miękkej klamki zakładałem odpowietrzony hamulec - wtedy to niemożliwe a takie mity już widziałem.

No nie specjalnie. Wypowiadali się tu na forum ludzie ze sporą ilością lat na rowerze, że nie zauważali problemów z zapowietrzaniem układu po odwróceniu roweru. Ja też tego nie zauważyłem. Zresztą jak można zapowietrzyć zamknięty układ poprzez jego odwrócenie?

Próbuje zrozumieć po co.

@zekker co Ty z tym postawieniem kołami i zapowietrzaniem. Przecież to mit jak stąd do Japonii.