Amarider

Cześć zakładałem niedawno nową klamkę slxm7100 po gwarancji. Dziś przypomniało mi się że nie założyłem trzpienia. Co zmieni brak trzpienia?

Cześć posiadam hamulce magura hc11 (hydrauliczne v brake) jeden klocek jest za blisko obręczy i ociera. Jak to wyregulować?

Dobra dzięki za radę, powiedziałem hamulcom żeby używały poprawnej polszczyzny i nagle zaczęły działać. Pozdrawiam z rodzinką.

Rozumiem gdyby to co napisalek bylo nnie zrozumiale, ale serio sie postaralem zeby dalo sie fos z tego wywnioskowac. Widze ze nie da sie dogodzic wszyatkim naraz Porownaj sobie ten tekst, napisany bex autolorekty i poprzedni, zobacz czy robi wircej zlego niz dobrego. Nie wiem po co z ciebie taki awanturnik

Po taką cholere, że autokorekta sama mi przeprawia i pisząc taką długą wypowiedź nie widzi mi się kilkukrotnie cofać, aby zmienić na małe s

Cześć, mam problem z moimi slxami. Wymieniłem oryginalne klocki żywiczne, ze względu na niewystarczającą siłę hamowania na ebc red. Nowe klocki na początku spisywały się świetnie, były wręcz za mocne. Po kilku godzinach jazdy postanowiły że przestaną hamować. Siła hamowania spadła o 80% i pojawiły się silne wibracje. Po jakimś czasie Wymieniłem obie tarcze na sram centerline, ze względu na to że poprzednie a2z były wątpliwej jakości, łatwo się gięły i od nowości były krzywe. Po wymianie wibracje ustąpiły, ale Siła hamowania była dalej mała (klocki jak i tarcze były już dotarte). Obwiniłem zatem klocki i kupiłem nowe a2z blue półmetaliczne. Jeżdżę już z nimi ok. 2 tydzień a skuteczność hamulcow jest na tyle mała, że muszę używać 2 palców, aby zatrzymać rower. Hamulce są odpowietrzone, zaciski równo ustawione, tarcze odtłuszczone i proste. Jedyna rzecz jaka przygodzi mi na myśl to to, że kupiłem tarcze pod klocki metaliczne i nie działają prawidłowo z półmetalicznymi. Mam pytanie, czy sram centerline są pod klocki metaliczne? Czy istnieje coś takiego jak tarcze pod dane okładziny, czy do takiej tarczy można stosować okładziny żywiczne jak i metaliczne?

Przeserwisowalem amora, jednak jak to w życiu musiało coś nie pójść. Po wlaniu oleju w dolne lagi, popchnąłem je ,aby móc przykręcić śruby. Jednak podczas tej czynności z jednej z goleni od dołu, wystrzelił olej (na ok 1.5m). Czy jest możliwość, że byl to olej z tłumika, który wyleciał przez shaft?(ta srebrna rurka wychodząca z górnych goleni). Czy był to jednak tylko poprzednio wlany olej ,który w niefortunny sposób postanowił uciec?

Marin san Quentin 2 Mam jeszcze jedno pytanie. Co myślicie o sektor rl debonair ? Byłby lepszy od 35 gold ?

Jakie macie opinie nt. Debonair? Czuć dużą Różnicę? Dużo zabawy w ustawianiu? Mógłby ktoś mniej więcej powiedzieć jak działa ten cały mechanizm?

Warto by dopłacić 600zl do revelationa rc?

Cena za prawie nówkę, uzywany kilka razy w stanie jak nowy. Niestety trudno chyba znaleźć coś w podobnych pieniądzach z chargerem tymbardziej w czasach epidemii. Porównując go do recona wyczuje jakąś różnice w kulturze pracy ,czy będzie to jednak to samo tylko że z inną obudową?

Cena 1000zl. Agresywny trail i zabawa ze znajomymi na mieście. Nigdzie nie mogę tego shaftu znaleźć, mógłbyś podesłać jakiś link ?

Czy w amortyzatorze 35 gold można zmienić skok ze 150mm na 120mm? Chodzi o wersję 27.5 debonair. Jak oceniacie ten Amor ? Czy jest sens upgrade'u z recona ?

Ok dzięki za odpowiedź.

Rys jest sporo ale takich które można zobaczyć bez latarki to z 4. Nie są wyczuwalne pod palcem. https://postimg.cc/8jcZGNMF https://postimg.cc/7JxQ0z5X

Recon rl. Był to serwis zerowy. Zdjąłem dolne golenie wyjąłem gąbki wyczyściłem. Dolne lagi odtłuścilem i wytarłem. Później włożyłem wszystko do kupy zalałem olejem itd. Problem w tym że w miejscu w którym robiłem serwis jest na podłodze pełno piachu, stąd też moje podejrzenia. Wcześniej nie przypominam sobie żeby coś takiego występowało.

Zauważyłem że na lagach górnych pojawiły się mini pionowe ryski. Amor serwisowałem jakiś czas temu. Możliwe że podczas serwisu dostał się jakiś piach i to od tego? Czy dolne lagi po zdjęciu mógł bym umyć wodą? Warto się martwić takim zjawiskiem i czy wpłynie to jakoś na pracę albo wytrzymałość amortyzatora?

Mam jeszcze jedno pytanie. Czy zmieniając skok w recon rl muszę zdejmować dolne golenie?

Mój styl jazdy to głównie miasto, wygłupy ze znajomymi, ale czasem lubię sobie przycisnąć w terenie, bądź zjechać z dłuższych schodów i czuje że zwykle żywiczne nie dają rady. To są metaliki a ja potrzebuje polmetalikow

Słyszałem dużo dobrych opinii nt. Ebc jednak nie mogę znaleźć pasujących do mojego hamulca. Może komuś się uda i podlinkuje? Dzięki

Cześć tak jak w tytule poszukuje odpowiedzi na to, od jakiego producenta okładziny wybrać. Konkretnie poszukuje polmetalicznych do slx m7100. Czy okładziny do m8000, 8100,xtr i m7000 różnią się kształtem?

Ma on motion Control DNA. Porównując dzisiejszą rebe a sida z 2017 co wypadnie lepiej?

Dowiedziałem się że obserwowany przeze mnie sid jest z roku 2017. Czy 1600zl to godna cena? Czy między rocznikiem 2017 a 2020 jest duża różnica?

Pewnie tak było by wygodniej i taniej, ale znalazłem dobrą ofertę,(tak mi się wydaje, bo nie mam porównania z innych sklepów) sid rl za 1600zl. Po ile on kiedyś chodził? (przed pandemią). Wystarczy że kupię air shaft na 120mm, czy muszę dokupić coś jeszcze?

Szczerze to nie patrzyłem na to. Pompowałem testowałem i jeśli mi pasowało to jadę. Do recona nie da sie zamontować tokenów też duży -. Czy w sidzie mogę zmienić skok na 120mm bez wymiany bebechów?