insaix3

To co podałeś to po prostu alternatywy do tego co mam? Jakbym chciał już wrzucić coś sensownego, to możesz zaproponować? Nie mówię może o mykmyku lub pedałach za 2k zł, ale coś fajnego, sensownego tylko nie wpinanego, najlepiej platformy. No właśnie się zastanawiam, bo budżet jaki mam to 200-300zł na siodełko i do 300zł na pedały, może można coś dobrego już wrzucić? Jeżdżę w zwykłych spodenkach bez wkładki, dyskomfort odczuwam totalnie na środku jak siedzę, czuje jak mi się to siodło wbija. Z tego co widzę, co piszecie, to siodełka raczej to strasznie indywidualna kwestia i porady chyba dużo nie wniosą, może właśnie tak zrobić, że zamówię kilka i będę testować. A z pedałami ktoś może coś polecić, chyba najlepsze platformy lub jakieś sportowe do 300zł.

Cześć, na rowerze zrobione 85km, na razie z moich odczuć to trochę mi przeszkadzają dwie rzeczy: pierwsza to pedały, strasznie ślizgają mi się buty (jeżdżę w lekkich butach nike treningowych) na tych plastikowych dołączanych do roweru ze sklepu oraz druga sprawa to siodełko, niestety po paru minutach jazdy jest niekomfortowo, to kwestia przyzwyczajenia się do siedziska czy znak, że dalej już nie będzie lepiej i warto by było zmienić, może urwać kilka gramów by rowerek robił się lżejszy? Jeszcze dodam, że kupiłem licznik jakiegoś podstawowego kellys`a za 50zł, wszystko fajnie pokazuje itp. ale jakby człowiek chciał skoczyć gdzieś w teren to brak nawigacji może być uciążliwy oraz przewody, które łączą sensor z licznikiem mogą się zerwać itp, czy licznik Garmin EDGE 130 będzie wystarczający? W sklepie jest za 699zł, ale mam zniżki i mogę kupić go za 580zł, dobry wybór?

Ok, dzięki za radę z tymi oponami. W sumie to chyba masz rację, przyznaje się do tego, że za szybko na szybko wszystko chcę zmienić i ulepszać rower na którym przejechałem od wczoraj 35km. To chociaż z czegoś się w życiu pośmiałeś @wolekZostawię na razie tak jak jest, pojeżdżę z miesiąc, części się będą docierać, ja przejadę więcej niż 35km.. wtedy się pomyśli, tam kolega XC100s dobrze napisał, że trochę w złą stronę poszedłem.

Z tym mostkiem to podskoczę do serwisu , tam gdzie będę zmieniał i tak hamulce bo sam na ten moment nie jestem w stanie tego zrobic. Aaaaa teraz doczytałem i chyba rozumiem mocowanie tarczy hamulcowej jest zależne od tego jaką mam piastę w swoim rowerze.. u mnie piasta jest z mocowaniem na 6 śrub, czyli tarcze, które podesłałem są po prostu złe, bo one montowane są na center lock. Czyli żeby móc zamontować te xt`ki + tarcze, które wysłałem musiałbym zmieniać piastę na center locka, a podobno sama zmiana piasty nie ma sensu więc powinienem zmieniać od razu całe koła, dobrze kombinuję na mój amatorski rozum? @NerfMeTo w takim wypadku jak mówisz, że na razie nie ma sensu zmiany samych hamulców, to co, pieniądze zbierać do sakiewki i jak się uzbiera większa gotówka to sobie pozmieniać podzespoły?

@NerfMeOkej, będę czytał instrukcje jak to zrobić. Jest sens ruszać piasty w tych kołach? Czy jak już zmieniać piasty to włącznie z całymi kołami na jakieś lepsze? Bo tutaj podobno jakieś No name są, nawet nie ma tego fajnego dźwięku tylnej piasty. Ale to wiadomo powoli. z takich rzeczy na teraz to możliwe, ze nawet jutro będę mógł zamawiać hamulce, te będą odpowiednie? Hamulce zestaw Tarcze hamulcowe tarcza przód 160mm, a tył?

@wolek Z odczuć to mogę powiedzieć tyle co przejechałem 15 km nim dziś. Ale jak tylko usiadłem na rower to czułem według mnie od razu różnice w pozycji, byłem bardziej wyprostowany, po odpowiednim ustawieniu siodełka jedzie się naprawdę przyjemnie. Kierownica jest lekko zgięta, a wiec to na pewno tez powoduje skok w docelowa pozycje, która chciałem uzyskać. Pracownik ze sklepu powiedział, ze kaseta o jeden bieg mniejsza bo tu 1x10 oraz niższej jakości tylna Piasta, już po samym dźwięku słychać, ze tutaj przebiega to dość cicho, a w xc100 było słyszalne jak dla mnie bardzo fajne syczenie / stukanie. Hamulce zwykle tektro zalecał by to w pierwszej kolejności wymienić, dbać o łańcuch, a po 2 miesiącach dać na przeglad, bo wspomnialem, ze dziennie będę pokonywać 20-30km. Potem jeśli będą jakieś dodatkowe środki na ulepszenie roweru to opony + koła, a następne kroki to wiadomo już upgrade całego napędu, ale to niekoniecznie. Pewnie za miesiąc będę o cokolwiek mądrzejszy jak się zacznę wdrażać w ten temat wiec na spokojnie, będę czytał, oglądał i jakoś to pójdzie. Hamują dość dobrze, ale dla porównania sprawdziłem w sklepie jakieś tam xt’ki to różnica była bardzo wyczuwalna. Natomiast na razie mi takie na miesiąc czy dwa wystarcza w zupełności. Pracownik jeszcSe polecił, aby komfort przy siedzeniu był na wysokim poziomie to albo kupić je dokładnie pod siebie lub używać spodenek z wkładka, podobno robią robotę. @NerfMeA jeszcze mówił, ze można sobie wyregulować kat nachylenia mostka co tez podniesie wysokość kierownicy. Tak mi się przypomniało 🫡

Dzięki za odpowiedz. Nie, teraz pojeżdżę z miesiąc chociaż, zobaczę co i jak a w tym czasie będę czytał i chłonął jakkolwiek wiedzę, aby starać się jak najmniej pytać

Wróciłem ze sklepu, ze zwrotem nie było żadnego problemu. Przymierzyłem się do tego explorer 540, najpierw L, potem M i zostałem przy M`ce. W przyszłym miesiącu chcę zmienić w nim hamulce, bo są standardowe tektro, a tak co miesiąc inwestować w rower około 500-600zl. Do konserwacji łańcucha kupić benzyne ekstrakcyjną, aby oczyścić łańcuch i ten wosk do przesmarowania będzie odpowiedni?

Panowie mały update: dziękuję za te wszystkie odpowiedzi. Rozmawiałem ze sklepem, na 99% będę miał możliwość zwrotu roweru. Tylko teraz pytanie jakikolwiek inny jak będę brać to mam brać rozmiar M, tak? Na pewno w sklepie sprawdzę czy jest ten explorer 540, ale ogólnie rowery ze zrzutu ekranu to są w zasięgu mojej gotówki, któryś jeszcze sprawdzać?

Pojadę tam jutro. To na razie zostawiam temat, wrócimy jeśli uda mi się wymienić na M.. paradoks tego jest taki, że ja miałem M w rękach... to zmieniłem na L, bo nie byłem pewny czy na pewno ta M`ka nie jest mi za mała, ale był obok mnie ten człowiek i z nim rozmawiałem i nic mi słowa nie powiedział, aby odpuścić i zostać przy M`ce.

@NerfMe Pisząc o obniżeniu siodełka sugerowałem się tym co mi kazał zrobić kolega z postów wcześniej, ja dosięgam piętą dopiero jak na max wyciągnę nogę, a bez buta to już dużo brakuje, wiadomo podeszwa. No mam dwa wyjścia albo rzucić rower na balkon i nim nie jeździć, albo spróbować wymienić kierownicę i mostek na chociażby te które wymieniłem, bo zwrócić się go już nie da. Niestety w sklepie mnie pokierowano, że rozmiar L będzie lepszy, no trudno.. tylko chciałbym jakkolwiek załatwić tę sprawę, ponieważ 4200zł to jak dla mnie dużo pieniędzy żeby leżało. To rower bym musiał wystawić za 3600, a potem nadal szukać... ah te rowery, zawsze coś. Ale mogę zrobić też tak, zamówić kierownicę i mostek, wymienić i jeśli będzie nie tak to odesłać bo tu mi 14 dni na pewno przysługuje..

@WojcioW tej rurze gdzie wchodzi sztyca siodełka nie da się go dać niżej, bo blokują inserty od montażu bidonu, mogę je wykręcić i wtedy powinna sztyca schodzić niżej, prawda? Sam za odwracanie mostka się nie będę na pewno brał, bo coś zepsuje, nie robiłem tego nigdy, a to nie jest na ten moment przypadek gdzie mogę uczyć się nowych umiejętności tylko tu trzeba wykonać daną robotę i tyle, jak będzie robił to ktoś, to serwis. Wziąlem jakieś droższe ze strony centrum kierownicę i mostek -> mostek + kierownica chodzi mi czy dobrze kombinuję? Mostek ten ma 70mm i kąt nachylenia do 20 stopni, a w moim jest dłuższy 80mm. Kierownica ma wznios 20mm. Czy to wszystko byłoby ze sobą kompatybilne? ROWERU NIE MOGĘ ZWRÓCIĆ BO JEST UŻYWANY zwrot mam prawo dokonać wtedy kiedy rower jest nieużywany.. taką informację dostałem.

W sklepie siadałem przy jednym z pracowników i zadawał mi tam pytania itp. na koniec wyszło, że sam polecił L, ja też w sumie dziwnie się czułem gdy rozmiar był M. Z tym mostkiem: to może lepiej naprawdę poszukać nowego, który pozwoli na skorygowanie tego kąta nachylenia oraz kierownicy też nowej? Skoro tu mówisz, że bawienie się w obracanie tego niewiele da.. Jak mam wydać pieniądze, a być zadowolony z roweru i jeździć z uśmiechem na twarzy to jestem za. @NerfMeProszę zdjęcia całego roweru.

@Wojcio Pomiar: Jak siedzę na rowerze z rękoma na kierownicy to bez butów dużo brakuje do dotykania piętą pedała, a gdy założę buty to mam na max wyprostowane kolano i wtedy dotykam piętą. Co do tego mostka to jest tak jak na zdjęciu sklepowym, mostek jest chyba w negatywie? Tak się na to mówi, na minus. Widać tę różnicę o ile mógłby podnieść odwrócony mostek kierownicę, ale chyba do tego jeszcze potrzeba by było giętej kierownicy i po obniżeniu siodełka miałbym docelową pozycję? Przesyłam zdjęcie jak zamontowany jest mostek. @edit Może to głupie, ale nigdy nie robiłem żadnej zmiany mostka itp. wiem, że sam bym na pewno tego nie zrobil, a więc zanim polecę do serwisu chciałbym wiedzieć czy trzeba będzie kupić jakiś nowy + kierownice czy zostawić ten i tylko nowa kierownica.

ROzmiar L, wzrostu 176, przymierzałem w sklepie M i było bardzo słabo. Dobrze spróbuję to zrobić. @WojcioNo ja mam 176cm wzrostu, rozmiar L zmieniony z M, bo w sklepie M to czułem się jak dziecko na rowerku. Co mam zmierzyć, aby odpowiednio ustawić sobie te siodełko? Może rzeczywiście jest za wysoko i tu mam już jakiś krok do przodu..

@chudzinkiKolego, właśnie był u mnie w pracy taki tam ''osiedlowy'' spec od rowerów i powiedział, że siodełka nie mogę obniżyć przez inserty od bidonu, bo śruba blokuje, mam imbusem je wykręcić i już będę mógł o wiele niżej sobie siedzisko zrobić. Co do tego pkt. 2 to samo powiedział, ale wolę się tu Was zapytać bo jednak tu spece z prawdziwego zdarzenia. Jeśli bym znalazł jakiś dłuższy mostyk, który będzie wyższy i wznosił kierownicę w górę, a nie tak jak tutaj prosta kierownica, na prostym niskim mostku to powinno o wiele zmienić moją pozycję, prawda? Jeśli to wszystko co wyżej napisałem ma sens, jesteśmy w stanie znaleźć dłuższy mostek profilowany w górę i kierownicę nie taką prostą, a bardziej skłaniającą do stonowanej pozycji? Budżet bym na to znalazł, aby kupić te dwie części, myslę, ze 600zł bym miał. Właśnie nie widziałem, że odpowiedziałeś w temacie bo pisałem odpowiedź wyżej, osiedlowy spec podpowiedział, że wymiana mostka na dłuższy z kątem w górę i wygiętą kierownicą, obniżenie siodełka mogłoby pomóc, co myślisz w budżecie 600zł na mostek + kierownica coś byśmy znaleźli?

@chudzinkiWcześniej miałem takie rowery jakieś randomowe jak to można nazwać, nic specjalnego, ''najlepszy'' jaki miałem to był rockrider st520. Teraz chcę sobie kupić wreszcie rower, który będzie mi się podobał i spełniał wymagania. Nigdy nie jeździłem trekkingowymi rowerami, ale ktoś mi wspominał, że one mają max koła 28.. a lepiej mieć 29. W tych wszystkich poprzednich rowerach z napedami 3x9 itp. problem był zawsze ten sam.. co jakiś czas przeskakiwały biegi podczas jazdy co kilkukrotnie doprowadziłoby do wypadku, stąd też szukałem roweru z przełożeniami 1x10-11. Może tam się tak działo bo to budżetowe konstrukcje, jestem zielony. Na stronie decathlona oprócz tych wszystkich tutaj wymienionych rowerów nic innego nie widziałem. Jest jeszcze riverside 920, ale tam te koła 28. @chudzinkiCiężki ze mnie przypadek, aby coś wybrać, ale może mi pomożesz.

@NerfMeCzyli rower, który spełni moje oczekiwania to ten explorer 540, bo nic innego w decathlonie nie widzę w takim budżecie. Tak no pozycja na XC100 mnie zabija. Druga sprawa - rozmawiałem z Biurem obsługi klienta i oni mówią, że może być problem ze zwrotem w sklepie roweru, którym przejechałem 10km ... ma po prostu opony brudne i na dole przy zębatce od pyłu bo jechałem po ulicy.. to jak ja mam inaczej sprawdzić rower czy mi pasuje, nie jeździć nim?

Patrzyłem te rowery trekkingowe, ale czy na pewno ja takiego potrzebuję? WIesz, lubię trochę szybciej zjechać z krawężnika, niekoniecznie zwalniając do zera, sporadycznie poszaleć.. mi sie wydaje, że jakbym siedział ja trochę niżej kierownicy i bardziej byłbym wyprostowany to by było w porządku. Już sam nie wiem taki mętlik i tak to wszystko zniechęca, a ludzie w sklepie albo nie rozumieją albo ja źle tłumaczę.. a np. tutaj pozycja byłaby inna niż w tym moim? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrder-am-100-hardtail/_/R-p-331946?mc=8641876&c=Biały albo ten? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy

@NerfMeZrelaksowaną pozycję czyli właśnie bardziej wyprostowaną? Mógłbyś jaki rower polecić, które spełni w/wym. potrzeby?

Witam serdecznie, w dniu wczorajszym kupiłem w decathlonie Rower górski MTB Rockrider XC 100 29'' Deore 1x11 po konsultacji w jednym z serwisów w swoim mieście.. nie będę wymieniał nazwy bo to mało eleganckie.. sprzedawca polecił mi w/wym. rower do jazdy w mojej okolicy: Poznań, trasy asfaltowe, niekiedy jakiś wskok przez drogę leśną, ogólnie asfalt + sporadycznie średnio wymagający teren leśny. Dziś odebrałem ten rower siodełko jest ustawione lekko powyżej poziomu kierownicy co wymusza moją pozycję nie wiem jak to napisać.. mocno pochyloną z góry? Jakby agresywną? Po przejechaniu 2 kilometrów jest tragedia.. strasznie mnie to męczy, nie jestem w stanie jechać i cieszyć się z jazdy tylko myślę o tym jak bardzo mi niewygodnie, a chwilowe rozluźnienie rąk czy wyprostowanie się jest mało możliwe, ponieważ trzymając jedną ręką prawie nie ma opcji, aby być wyprostowanym, bo odległość od kierownicy do wyprostu jest zbyt duża. Bardzo proszę o pomoc co zrobić teraz? Czy kupować jakieś inne siodełko z krótszą sztycą, aby pozycja była bardziej stonowana, a kierownicę da się podnieść wyżej? Czy lepiej zwrócić i Państwo polecicie mi jakiś inny model roweru w mniej więcej kwocie do 5000zł? Fakt, że podjazd pod górkę nie sprawił mi problemów, ale jazda normalna, codzienna raczej odpada. Może jakiś rower trail to będzie odpowiedni do moich potrzeb? Serdecznie dziękuję za okazaną pomoc i każda porada będzie dla mnie znacząca

Człowiek z serwisu chwila moment wymienił te opony i dętki.. powoli zaczynam żałować, że oddałem tam rower. No nic, chyba spróbuję to z tym filmikiem..

@WaGiant Dzięki za odpowiedź! Właśnie ten filmik ze ściskania klocków oraz zdjęcie z odległości pomiędzy klockami, a tarczą dodałem, aby forumowicze zobaczyli, że to raczej nie wina tego, oczywiście zanim zrobiłem te zdjęcie i film, jeden klocek przylegał do hamulca, to chyba już 100% wina serwisu, że nie mógł wyregulować mi po prostu tej odległości i dokręcić? Tak jak wyżej pisałem, nigdy nie siedziałem w rowerach, ale z pomocą filmiku na youtube już sam wyregulowałem hamulec, teraz pytanie czy sprawa odtłuszczenia załatwi problem. Mam jeszcze jedno pytanie, w którym momencie mógł się wylać ten płyn hamulcowy na tarczę? To przy ściąganiu koła jest możliwości odkręcenia czy czegokolwiek, aby ciecz się wydostała?

Dodam jeszcze jedno pytanie, czy to co na tym filmie może mi pomóc? Przepalanie klocków i obmycie tarczy hamulcowej zmywaczem? Ten film oglądałem ->

@tobo @skom25 Witam Panowie, dziękuję za odpowiedzi. Więc obejrzałem filmik na youtube i po prostu samemu postanowiłem wyregulować klocki hamulcowe, aby były w równych odległościach. Poniżej wrzucam zdjęcie wyregulowanych, proszę dać znać czy jest ok. Wrzucam również krótki filmik gdzie widać jak pracują klocki oraz wrzucam krótkie 25 sekundowe nagranie, które ukazuje jaki dźwięk towarzyszy każdej próbie hamowania. W tym filmiku 4-sekundowym może rękę lekko pod złym kątem ustawiłem, ale odległość jest identyczna, a widać jakby leciutko ten z lewej był bliżej, taki mój błąd. 2) Nagranie dźwięku hamowania -> https://megawrzuta.pl/download/89fd671241b6719f8155484c5fd46aa3.html 3) Link do filmu z działaniem klocków hamulcowych ->