XC100S

Bosch Gen 4 i 5 sam „usypia” baterię. Żeby rower uruchomić po tym trzeba baterie przyciskiem na niej samej „obudzić” czyli wyjąć ją też z roweru.

https://bikerbudzyk.pl/produkt/rower-bianchi-e-omnia-t-st-xt12-b625-purion/ https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-elektryczny-elops-ld-920-e-lf-silnik-owuru-niska-rama/_/R-p-302308 https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-trekkingowy-riverside-e-actv-500-lf-niska-rama/_/R-p-342030 https://www.bike-discount.de/en/kalkhoff-entice-5.b-advance-abs-wave Lub podobne z tej strony https://www.bike-discount.de/en/merida-espresso-cc-xt-edition-eq

I co zrobisz, będziesz przepłacał w Polsce czy kupisz u niemców ???

Moc na kole jest ta sama natomiast … obejrzyj to i resztę jego filmów Ja w tym roku kupiłem Rendera 9 z 4 Gen

Co Ty, daj spokój z tą wagą. Ja mam 120 kilo mięśni i tłuszczu i „latam” na tym Radonie. Carbon rama też luz. Złamałem Foxa 36 i koło a główka ramy w Cubie jest cała.

Pierwsza propozycja to Twój wybór bo w reszcie albo silnik słaby albo widelec słaby albo cena. Zwróć uwagę jeszcze na ten rower https://www.bike-discount.de/en/radon-render-9.0-750-2 i ten https://www.bike-discount.de/en/radon-render-8.0-625-2 ale powtórzę, spoko jest pierwsza opcja. p.s. a, no i ten https://www.bike-discount.de/en/radon-render-10.0-750-ms

Jeżeli tylko nie zmuszają cię do podłączenia do tej Twojej „łopaty” to problemu nie widzę. Każdemu według jego potrzeb.

Smart w Boschu jest rewelacyjny. Począwszy od tego że w połączeniu z Apple Watch „rower widzi Twój puls” i wyliczanie kalorii jest dokładniejsze. Widzisz baterie iPhone’a w rowerze. Wyświetlanie nawigacji na „kioxsie”. Planowanie trasy żeby np na powrót zostało np 30% baterii. Blokowanie roweru telefonem lub wyświetlaczem systemu. Dużo dużo jeszcze przydatnych możliwości.

To ile tych przerzutek miał ??? https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/kettler-quadriga-duo-cx12-fs-2022?sku=KET_0000075607

Dla Twoich potrzeb wszystkie te rowery są dobrym wyborem. Oczywiście różnią się ale … to nie ma technicznego znaczenia. Ty i tak przy rowerze pewnie nic sam nie zrobisz (bez obrazy) więc koncentruj się na ewentualnym serwisie blisko domu. Lub kup w Niemczech tańszy rower ale lepiej wykonany i różnice ceny przeznacz na ewentualny serwis. Podstawy też wypada się nauczyć samemu.

https://fitness-home.pl/pl/p/Rower-Elektryczny-Ortler-Oslo-E-Urban-55cm-28/11306 https://www.bike-discount.de/en/merida-espresso-cc-400-eq-1 https://www.bike-discount.de/en/kettler-quadriga-p10-625 https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-trekkingowy-riverside-e-actv-500-hf-wysoka-rama/_/R-p-341895

Na rometki i krosiki nie patrzę. Widziałeś moje propozycje ?

https://www.pepper.pl/promocje/ower-elektryczny-miejski-husqvarna-towner-2-bosch-49cm-28-nexus-cb-1022869 https://www.pepper.pl/promocje/rower-emtb-bianchi-t-tronik-sport-91-29-deore-e700-bateria-phylion-bn21s-522wh-1025080

Pewnie tak jest. Widzieliście nowe Romety, ta sama historia na 100%. Czy duża marka czy mała, jak np. Tosa, wszystko projektowane i robione w Chinach. Jeszcze jak zrobią projekt i Chińczycy wykonają to luz ale jak zamawiają gotowe i tylko Logo jest np KROSS a chwalą się że Polskie Polskie, to śmiech na sali.

Mówię o tej części Od spodu po zdjęciu z kierownicy.

Odłącz przewód od pilota i go włącz. Powinien nie wyłączać się. Jeśli nie da się włączyć to wymień baterie.

Zajrzyj do Taby na YT i pewnie znajdziesz co Cię interesuje. Oni też mają swoją stronę z takimi pojazdami.

AI mówi tak

Z tym „siedzieć po puszczeniu kierownicy” to mówił na YT Wstał sprzed Kompa i jego opinie nie zawsze się sprawdzają. Tym bardziej zobacz jak on ma siodło, daleko do tyłu i jeszcze ofset na sztycy. Widziałeś u kogoś tak jak on ma ??? Moja rada to przemyśl czy siedzisz na siodle kośćmi w tyłku bardziej czy również krokiem. Wtedy ustawisz pochylenie siodełka. Jak siedzisz kośćmi kulszowymi to zawsze będziesz miał trochę tyłka za siodełkiem a jak krokiem to raczej na równo z tyłu. Wysokość siodła, sztycy, ustawiasz między nogą, stopą, a pedałem. Nie do ziemi. Możesz też zmienić mostek, może krócej i do góry.

A co według Ciebie powoduje że tego roweru nie można nazwać „treking” ?

Może takie klimaty cię zainteresują

https://www.forumrowerowe.org/topic/273539-mtb-do-5000-rower-dla-dużego-faceta-125kg-192cm/

Kup rower mtb ale nie XC tylko „trailowy”. Będziesz miał pozycje bardziej wyprostowaną od XC a sam rower będzie „mocniejszy” od crosa czy trekinga. O ramę się nie martw natomiast jak było wspomniane wcześniej koła mogą być problemem. Odpowiednie naciągnięcie lub wymiana szprych będzie cię czekała ale też nie koniecznie. Tu masz rower który wytrzyma „wszystko” https://dartmoor-bikes.com/hardware/enduro/hornet-mullet-1 Lub tańsze propozycje Albo https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2025-bobcat-trail-5 Tylko nie kupuj takiego roweru np u tych pajacyków

Będziesz musiał wymienić przerzutkę bo ten SX po kilkuset kilometrach nie da się ustawić i będzie się gubił. Wystarczy NX a najlepiej GX. Rower wart 10 tyś ale rozumiem Cię, raty mają być i będziesz korzystał z serwisu. A, Giant. Tu klamki hamulcowe i ten RS 35. Ale luz, pojeździsz i sam zobaczysz. Chyba tego Gianta ja bym proponował. Poszukaj na YT i podejmij decyzję. Jeszcze zimą ten rower https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-gorski-mtb-stilus-e-big-mountain-29-27-5/_/R-p-X8829440 był za 16 tysięcy i miałbyś raty, serwis i fajniejszy sprzęt.

Te Suntury są słabe, niski model i ogólnie. Wiadomo, można jeździć ale przy takiej cenie roweru. Co do klamek, to od modelu M6000 mają wspomaganie co zwiększa znacząco sile hamowania. Co do gwarancji, serwisu. Mając rower za kilkanaście tysięcy PLN warto nauczyć się samemu podstawy robić a później już wszystko. Jeżeli będzie problem z silnikiem czy baterią jest możliwość wysłania tylko tych części do sklepu a tak naprawdę to b. rzadko coś się dzieje. To małe ryzyko trzeba brać pod uwagę ale za to cena roweru jest znacząco niższa od cen w Polsce. Chcąc eliminować potencjalne problemy wybierajcie silniki Boscha.